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06.12.2018

Mit dem Elektroauto in die Sackgasse

Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt

E-Mobilität heißt das neue Zauberwort. Tesla ist Kult. Winfried Wolf 
hingegen sieht im Elektroauto nur eine neue Variante zur Intensivierung 
einer individuellen Automobilität, die für das Klima, die Umwelt und 
die Städte zerstörerisch ist und jährlich weltweit einen Blutzoll von 
einer Million Straßenverkehrstoten fordert.

Bislang war es den Autokonzernen und ihrer Lobby noch nach jeder tiefen 
Branchenkrise gelungen, mit einer inneren Scheinreform zu antworten und 
damit einen neuen weltweiten Auto-Boom auszulösen.

Die neue Zauberformel „Elektromobilität“ wird laut Wolf aus drei Gründen 
in die nächste Sackgasse führen. Erstens, weil unter den gegebenen 
Bedingungen ein Elektro-Pkw im Lebenszyklus nur maximal 25 Prozent 
weniger CO2 emittiert als ein Benzin- oder Diesel-Pkw. Dabei wächst 
gleichzeitig mit dem Einsatz von Millionen neuer Elektro-Pkw die Zahl 
der Autos mit herkömmlichen Antrieben pro Jahr um 70 bis 100 Millionen. 
Die Gesamtsumme der CO2-Belastung steigt damit von Jahr zu Jahr 
deutlich. Zweitens, weil Elektroautos meist Zweitwagen sind, die zur 
Intensivierung des städtischen Verkehrs führen und dabei drei bis vier 
Mal mehr Fläche beanspruchen als der öffentliche Verkehr. Drittens, weil 
die damit verbundene zusätzliche Menge an Elektrizität die dringend 
notwendige Verringerung von Kohlestrom verlangsamt und das Hochfahren 
der Atomstromerzeugung zur Folge haben wird. So verdreifacht China, das 
stark auf E-Mobilität setzt, aktuell die Zahl der Atomkraftwerke auf 100.

Aus Sicht der Autolobby beabsichtigt und aus Sicht der Umweltfreunde 
fatal: Mit dem Kult um das Elektroauto wird die Tatsache ausgeblendet, 
dass es für Mobilität einfache und überzeugende Lösungen gibt. Winfried 
Wolf plädiert in seinem Buch eindringlich für dezentrale Strukturen, die 
„Wiederentdeckung der Nähe“, die Entwicklung der „Stadt der kurzen Wege“ 
und für eine umfassende Förderung des nichtmotorisierten Verkehrs - des 
Zu-Fuß-Gehens und Radfahrens. Dazu braucht es den Ausbau öffentlichen 
Verkehrs mit umfassendem Nulltarif.

Der Autor

Winfried Wolf, geboren 1949 in Horb am Neckar, studierte 
Politikwissenschaften in Freiburg und Berlin und promovierte in 
Hannover. Von 1994 bis 2002 war er Mitglied des deutschen Bundestags. Er 
ist Chefredakteur von „Lunapark21 - Zeitschrift zur Kritik der globalen 
Ökonomie“ und Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat von Attac. Im 
Promedia Verlag sind von ihm u.a. erschienen: „Verkehr. Umwelt. Klima. 
Die Globalisierung des Tempowahns“ (2. Auflage 2007) und (gemeinsam mit 
Nikos Chilas) „Die griechische Tragödie“ (2016, aktualisierte Neuauflage 
2018).

Winfried Wolf: Mit dem Elektroauto in die Sackgasse
Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt
Promedia, Wien 2019, ca. 240 S. brosch.
Print: 19,90 Euro, ISBN 978-3-85371-450-8
E-Book: 15,99 Euro, ISBN 978-3-85371-870-4
www.mediashop.at/buecher/mit-dem-elektroauto-in-die-sackgasse

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Buchvorstellung und Diskussion mit dem Autor:

3.4. Salzburg 
https://jungk-bibliothek.org/2019/02/11/zb-46-sackgasse-elektroauto-diskussi

24.3. Leipzig, 2.4. Wien 
https://mediashop.at/veranstaltungen/

21.1. Dortmund - Veranstaltungsbericht
https://clausstille.com/2019/01/22/dr-winfried-wolf-plaedierte-in-dortmund-f


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