Mai adaug ca unul dintre cei mai cautati ofiteri de marina pe 'lista
neagra' sovietica era comandorul Constantin "Bibi" Costachescu,
comandantul submarinului Delfinul.Bibi Costachescu era cunoscut ca si
un mare pasionat de geometrie si astronomie.Interesant de citit
despre Delfinul
http://www.warsailors.com/phorum/read.php?f=1&i=3551&t=3551
sau
RECVIEM PENTRU EROII ADANCURILOR
Maretia si decaderea submarinelor romanesti
Putini stiu ca Romania a fost una dintre putinele tari care in
perioada interbelica si in timpul celui de-al doilea razboi mondial
au avut in dotare submarine. Crancenul razboi antisovietic a fost dus
de romani nu doar pe Marea Neagra, ci si sub ea. Trei submarine –
"Delfinul", "Rechinul" si "Marsuinul" – s-au umplut de glorie in
luptele din adancuri. Submarinistii romani au fost prezenti pe
coastele Turciei, la intrarea in Bosfor, la Sevastopol, la Kerci si
Yalta, dar si la Batumi (in Georgia actuala). Eroismul lor a fost
evocat de celebrul scriitor Virgil Gheorghiu, care a participat la
blocada navala a Crimeei si Caucazului, imbarcat ca reporter de
razboi pe "Delfinul" (cf. volumul de reportaje Cu submarinul la
asediul Sevastopolului). La presiunea sovieticilor, dupa Tratatul de
Pace de la Paris (1947), Romaniei i s-a interzis sa mai detina astfel
de arme. Oricum, imediat dupa 23 august, cele trei submarine
romanesti au fost confiscate de sovietici, care le-au folosit pana
in anii `50. Numai "Delfinul" a fost retrocedat (1957), fara a mai
fi functional. Cum nici actualul submarin al Romaniei nu mai este
functional din 1995, iar pe agenda actuala a Ministerului Apararii
Nationale nu mai figureaza repararea "Delfinului", despre submarinele
romanesti vorbim la trecut. Trist, pentru ca submarinistii si-au
facut exemplar datoria si sunt pe nedrept dati uitarii. Pe 15
septembrie e ziua lor, careia ii dedicam aceasta scurta evocare.
(Florian BICHIR)
"Delfinul" intra in lupta
La declansarea celui de-al doilea razboi mondial, Fortele Navale
Romane nu dispuneau decat de un submarin, "Delfinul", construit la
Fiume, in Italia, si intrat in inzestrare la 27 iunie
1936. "Delfinul" avea misiunea de a supraveghea porturile si caile de
comunicatii ale inamicului. Intre 1939-1940, submarinul a a fost in
recunoastere pe coastei Caliacrei, la Cap Emine, a supravegheat
raionul Varna, a iesit pe mare impreuna cu nava-baza "Constanta".
Activitatea de lupta a "Delfinului" a inceput in seara zilei de 22
iunie 1941, sub comanda capitanului Constantin (Bibi) Costachescu,
printr-o misiune de supraveghere, in largul portului Constanta, in
afara barajelor de mine. In ziua de 27 iunie, in zona Tuzla a
observat plutind centuri de salvare, scanduri si plute, care,
probabil, erau obiecte de pe distrugatorul sovietic "Moskva",
scufundat cu o zi inainte. A doua misiune (misiunile submarinelor
sunt cunoscute si sub denumirea de "cruciere"), sub comanda
capitanului Constantin Lungu, a avut loc in perioada 10-20 iulie
1941, pe langa coastele Caucazului, in zona Altodor-Feodosia-
Novorossiisk, si avea ca obiectiv atacarea si distrugerea navelor de
transport sovietice. La plecare, in zona Mangalia, a intalnit un
submarin inamic, dar a evitat lupta, intrand in imersiune. In drum
spre Novorossiisk, pe 14 iulie s-a sustras observarii unui hidroavion
si a unor nave de lupta sovietice. La intoarcerea din misiune, la
suprafata, a intalnit un submarin sovietic, dar valurile foarte mari
le-au impiedicat sa se atace reciproc.
Intre Crimeea si Caucaz
Comandamentul Fortelor Navale Maritime avea informatii despre
prezenta unor nave militare sovietice in apele Odessei, astfel ca in
cea de-a treia cruciera, inceputa la 12 august, sub comanda
capitanului Constantin Costachescu, "Delfinul" avea ca misiune
atacarea transporturilor de la/spre Odessa. Raionul de actiune a fost
fixat intre Cap Tarkan si Cap Sarici. Cat a patrulat, a fost de mai
multe ori descoperit de hidroavioane si vedete. Misiunea a luat
sfarsit la 20 august. In timp ce naviga la suprafata, spre locul de
intalnire cu escorta, a descoperit, la SE de farul Constanta,
periscopul unui submarin (s-a aflat mai tarziu ca a fost submarinul
M33, comandat de cpt. lt. D. I. Suhov). Lansand o torpila, care a
trecut prin pupa "Delfinului", M33 a iesit cu turela la
suprafata. "Delfinul" a deschis foc asupra turelei lui M33, insa fara
rezultat. O noua cruciera a "Delfinului" s-a desfasurat pe coastele
Caucazului, intre 3-19 septembrie 1941, cu urmatoarea
misiune: "atacul cailor de comunicatii in bazinul estic al Marii
Negre, eventual bombardarea coastei cu tunul in ultima zi a
crucierei". La 9 septembrie, i s-a oferit ocazia sa atace
crucisatorul sovietic "Komintern". Comandantul a manevrat pentru a
lua drum de atac, insa a fost stanjenit de stancile de sub apa.
Conform instructiunilor Flotei, a renuntat, in mod justificat, la
executarea atacurilor.
In toiul luptelor
La 2 noiembrie, submarinul a fost trimis in cea de-a cincea cruciera,
pentru a impiedica transporturile sovietice spre Sevastopol. In
dreptul Mangaliei, a intalnit la suprafata un submarin sovietic, care
isi incarca bateriile de acumulatori. Vizibilitatea s-a inrautatit,
ingreunand ocuparea pozitiei pentru lansarea torpilelor. In drum spre
zona de actiune, s-a sustras observarii si atacului unui hidroavion.
La 5 noiembrie, in timp ce patrula in zona Capului Altodor, a atacat
cu torpile si a scufundat nava de transport "Uralea", de la 1975.
tone. In urmatoarele opt ore, "Delfinul" a suportat nu mai putin de
23 de atacuri din partea fortelor navale sovietice, inregistrandu-se
intre 80 si 90 de explozii de bombe antisubmarine. Dupa ce atacurile
au slabit in intensitate, submarinul s-a indreptat spre coasta
Anatoliei. In largul Capului Iasun a fost surprins de o furtuna
puternica. La 27 noiembrie a intrat in baza. Crucierele a sasea si a
saptea, prevazute pentru a intercepta si ataca navele inamice care
efectuau transporturile de evacuare din Crimeea spre Batumi au fost
intrerupte de furtunilor puternice. Timpul nefavorabil din iarna 1941-
42 a intrerupt misiunile submarinului, intrat in revizie tehnica. Ele
vor fi reluate la 18 mai 1942, cand, "Delfinul", sub comanda
locotenent-comandorului Corneliu Lungu, a plecat in cea de-a opta
cruciera spre Sevastopol si Cap Sinope. Cea de-a noua (si ultima)
cruciera a "Delfinului" s-a desfasurat tot in zona Yalta. Acolo s-a
constatat ca sovieticii intarisera apararea antisubmarina, aeriana si
navala, "Delfinul" vazandu-se obligat sa stea mai mult in imersiune.
Cea de-a patra zi (1 iulie 1942) a reprezentat un adevarat examen de
profesionalism, dar si un iad. Descoperit de fortele sovietice,
asupra submarinului s-au aruncat, de la ora 8.00 si pana la 10.30, 95
de bombe antisubmarine; in jurul orei 13.00, alte 20; intre orele
19.20-20.00 au cazut in apropierea sa 82, iar alte 35 ceva mai
departe. Cruciera a luat sfarsit la 3 iulie 1942. Cu o tehnica
invechita si uzata, cu avarii importante pricinuite de furtuni si
bombardamente, in noiembrie 1942 a fost scos din starea de
operativitate si trimis, pentru reparatii capitale, la Santierul
Naval din Galati.
"Rechinul" si "Marsuinul"
Intre noiembrie 1942 si aprilie 1944, flota romaneasca nu a dispus de
nici un submarin operativ. In mai 1943, cele doua submarine, S1 si
S2, la care se incepusera lucrarile in 1938, la Santierul din Galati,
au fost lasate la apa (S1 – "Rechinul", la 5 mai, iar S2 –
"Marsuinul", la 25 mai). Submarinul "Rechinul" facea parte din
categoria submarinelor mijlocii. La 20 aprilie 1944, a plecat intr-o
cruciera de antrenament in largul coastei Anatoliei, in zona Eregli-
Trebizonda. Pe parcurs misiunea s-a transformat intr-una de lupta. In
zona Batumi, submarinul a constatat o activitate intensa a navelor
de patrulare. Din cauza cetii si a apararii antisubmarine puternice,
urmarirea si contactul cu tintele au fost intrerupte, la 25 mai
revenindu-se la baza. Cea de-a doua cruciera a "Rechinului" s-a
desfasurat intre 15 iunie si 29 iulie, de-a lungul coastei
caucaziene, cu misiunea de a ataca transporturile si navele de lupta
din zona. "Rechinul" a fost de mai multe ori descoperit si
bombardat. "Marsuinul" a fost lansat a ajuns la Constanta in iulie
1943. Prima misiune a fost tot o cruciera de antrenament, intre 11-27
mai 1944, in raionul Eregli-Trebizonda. Ulterior, ea s-a transformat
intr-una de razboi, cu misiunea de a supraveghea portul Batumi. In
prima zi de mars, a fost descoperit de un avion propriu, care l-a
confundat cu un submarin inamic. A fost bombardat de fortele
antisubmarine cu 420 de bombe.
Submarinele confiscate de sovietici
La 23 august 1944, Marina Regala a Romaniei avea in compunere 7
submarine: cele 2 romanesti ("Rechinul" si "Marsuinul") si 5
submarine italiene mici, constituite intr-un grup separat, cu
echipaje romanesti. Mini-submarinele italienesti erau de tip CB,
puteau sa faca misiuni de observatie la doar 30 de mile fata de
coasta, dar numai doua erau operationale la 1 iulie 1944. Unul dintre
aceste submarine a fost scufundat in urma atacului aerian sovietic
asupra Constantei din 20 august 1944. Valoarea submarinelor romanesti
a fost dovedita in clauzele conventiei de armistitiu semnate la 12
septembrie 1944, prin care Romaniei i se interzicea sa posede astfel
de forte. Imediat dupa 23 august, mai exact pe 14 septembrie 1944,
cele trei submarine romanesti ("Delfinul" redevenise functional), dar
si cele italiene, au fost confiscate brutal de sovietici. "Delfinul"
a primit numele de Submarinul sovietic "TC-3", fiind singura nava
inapoiata Romaniei in 1957, cand a fost topita. "Rechinul" a intrat
in Flota sovietica in 14 septembrie 1944, cu numele de submarinul "TC-
1"; la 4 august 1947 i s-a schimbat numele in "H-39", iar la 16
septembrie 1949 in "C-39". A fost scos din functiune la 3 iunie
1951. "Marsuinul" a intrat in Flota sovietica cu numele "TC-2",
ulterior "H-40" si "C-40", fiind scos din uz in 8 decembrie 1950.
Noul "Delfin" sta la chei
Marina Militara Romana dispune si in prezent de un submarin –
"Delfinul" – care este succecesorul primului submersibil romanesc.
Istoria actualului submarin "Delfinul" a inceput in anii '80, cand
Ceausescu a ordonat achizitionarea unui submarin de la partenerul
nostru de atunci, URSS. Guvernul a lansat comanda in 1985 si s-a
optat pentru un submarin de atac din clasa KILO. Santierul naval Nizi
Novgorod, aflat pe Volga, la 400 km SE de Moscova, a demarat
lucrarile imediat. Doua echipaje romanesti au fost trimise la cursuri
de pregatire in URSS. Receptia submarinului a avut loc in august
1986. Submersibilul a fost adus pe Volga si pe canale, pana la
Sevastopol. Din pacate, submarinul nostru nu mai este operational din
1995, spre disperarea zecilor de submarinisti. Acumulatorii cu care
se alimenteaza propulsorul electric au ajuns la epuizare, iar
inlocuirea acestora nu s-a facut din lipsa fondurilor. Conform
specialistilor, suma necesara repunerii sale in functiune se ridica
la 22 milioane de dolari, cam un sfert din costul de achizitie al
submersibilului. Exasperarea ofiterilor submarinisti a ajuns la culme
cand, anul acesta, ministrul apararii, Ioan Mircea Pascu, a anuntat
ca submarinul "Delfinul" nu intra in vederile moderne ale marinei
militare si ca in curand, ca urmare a unor acorduri, submarinele vor
disparea din Marea Neagra! Adica turcii, ucrainienii si rusii, la
chemarea ministrului roman, isi vor distruge cu frenezie
submarinele?! Unii au propus vinderea submarinului, dupa model
bulgaresc, desi nu este deloc o arma depasita. "Delfinul" din clasa
KILO are un deplasament de 2325 tone la suprafata, 3076 tone in
imersiune, lungime 74,3 m, latime 10 m si pescaj 6,6 m. "Delfinul"
poate ambarca 18 torpile sau 36 de mine si dispune de patru tuburi
lansatoare. Submarinul dezvolta o viteza de 10 noduri la suprafata si
20 in imersiune, are o autonomie de 6.000 de mile marine la o viteza
de trei noduri. Adancimea maxima de coborare este de 240
m. "Delfinul" este un submarin classic, cu propulsor electric.
DIN VIATA UNUI FOST SUBMARINIST
Scufundarea distrugatorului sovietic "Moskva"
«In anul 1940 am intrat in Scoala Navala din Constanta, pe care am
absolvit-o la 10 mai 1942, obtinand gradul de Aspirant de Marina. La
intrarea noastra in razboi, elev fiind, am facut practica "pe viu",
ca tunar pe distrugatorul "Regina Maria", participand la lupta navala
din 26 iunie 1941, impreuna cu distrugatorul "Marasesti", batalie
care s-a terminat prin scufundarea distrugatorului
sovietic "Moskva"[...]. Doua noi submarine, "Rechinul"
si "Marsuinul", in ale caror proiecte au fost introduse ultimele
realizari tehnice in domeniu, se aflau in constructie, in anul 1942,
la Santierul Naval din Galati...»
Prima misiune a "Rechinului"
«In aprilie 1944, submarinul "Rechinul" a fost declarat apt pentru a
fi trimis in misiune. O misiune submarina in Marea Neagra, in
perioada respectiva, diferea substantial de orice misiune similara
desfasurata pe alte teatre de operatiuni navale. Angajarea intr-o
confruntare deschisa presupune prezenta fata in fata a doua forte
navale inamice, ceea ce in anii 1943/44, in Marea Neagra, nu putea
avea loc, deoarece URSS, pierzand temporar teritoriul din
hinterlandul tarmului nordic al Marii Negre, nu mai avea nevoie sa
efectueze transporturi maritime de trupe si materiale. Ca o
consecinta, submarinele romanesti si germane din zona, la prima
vedere, nu-si justificau prezenta, caci URSS isi retrasese toata
flota militara din bazinul Marii Negre, precum si ceea ce ii ramasese
din flota comerciala, in porturile Batumi, Gagri, Ghelengic, Poti si
Novorosiisk, de pe tarmul rasaritean al Marii Negre, pentru a o
proteja si a o pastra intacta. In aceste conditii,
submarinului "Rechinul" i s-au repartizat pentru supraveghere si atac
diverse zone ce controlau intrarile si iesirile din porturi. Aceasta
activitate meticuloasa, de prezenta continua in "coasta" inamicului,
intr-o zona care ii apartinea si unde-si organizase o permanenta
supraveghere, prin toate mijloacele ce le avea la dispozitie, ne
impunea, ca prima masura de aparare, necesitatea de ne feri sa ne fie
detectata prezenta in zona».
70 de zile de misiune sub apa
«Toate acestea in conditiile in care durata zilnica de iesire la
suprafata, pentru ventilatie, refacerea rezervei de aer comprimat si
reincarcarea bateriei de acumulatori, nu trebuia sa depaseasca 2-3
ore de noapte innourata sau fara luna. In majoritate, aceste iesiri
la suprafata pentru realimentare erau urmate de o riposta a
vanatorilor de submarine, care erau o prezenta continua in zona, si
care-si reglau grenadele anti-submarin sa explodeze la adancimi de 20-
80 de metri, pentru a baleia spatiul pe orizontala si verticala. In
perioada celor circa 70 de zile de misiune in zona, timp in care am
schimbat in permanenta amplasamentul si practic am "zavorat"
intrarile si iesirile din porturile supravegheate, am fost detectati
de cateva zeci de ori, de fiecare data urmand bombardamente in
adancime, uneori cu efecte dramatice asupra submarinului, dar care au
fost suportate cu incapatinare, ramanand in zona pe toata durata
ordonata a misiunii. Efectele acestor grenadari nu erau de neglijat
si nici usor de suportat. Urmare a unor explozii violente produse in
apropierea submarinului in imersune, a fost redusa rezerva de apa
potabila, sub control strict, la circa 0,3 litri per om si zi, timp
de 20 de zile. Intr-o situatie similara, infiltrarile de apa de mare
si contactul lor cu reteaua de curent continuu a submarinului a
produs, prin electroliza, vicierea aerului din submarin pana la
limita asfixierii, ceea ce a determinat o iesire riscanta la
suprafata, in plina zi, pentru a realiza o ventilatie fortata. Imi
indrept gandurile catre acei camarazi de arme, unii in viata, altii
plecati dintre noi, carora le pastrez cu respect o amintire si o
recunostinta vie, indiferent daca era comandantul submarinului,
Comandorul Corneliu Lungu, sau timonierul Tarigradeanu, sau mecanicul
sef Cpt. Witty, sau maistrul torpilor Radu, sau secundul Locotenent
Argeseanu, sau maistrul telegrafist Geanoglu…»
Cdor. ( R ) Ing. Alexandru Greceanu
------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~-->
Help save the life of a child. Support St. Jude Children's Research Hospital's
'Thanks & Giving.'
http://us.click.yahoo.com/mGEjbB/5WnJAA/E2hLAA/DXOolB/TM
--------------------------------------------------------------------~->
Sageata Albastra e cea mai mare tzeapa a transportului public!
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/protest-ro/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
