Le dim. 6 nov. 2022 à 14:33, a écrit :
>
> Avant : inutile, c'est le milieu de la bande de roulement.Marc : tu
> parles du milieu de chaussée, en fait c'est de la bande de roulement -
> il doit y avoir un terme plus exact -, on ne tient pas compte des bandes
> d'arrêt d'urgence shoulder=right).
Le 06/11/2022 à 14:31, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
J'allais dire "Hélas les turn:lanes sont inapplicables en l'état car il
n'y a pas de signalisation horizontale dans ce cas précis."
En fait la version anglaise insiste sur le fait que ce soit signalé mais
in fine n'indique pas
J'allais dire "Hélas les turn:lanes sont inapplicables en l'état car il
n'y a pas de signalisation horizontale dans ce cas précis."
En fait la version anglaise insiste sur le fait que ce soit signalé mais
in fine n'indique pas que le marquage au sol.
Bonjour,
j'approuve totalement cette façon de faire. Elle rend d'autre part inutile la
clé placement=* qui est très peu utilisée et inutile, car elle ne résoud
absolument rien pour une voie de sortie dont la largeur augmente régulièrement.
Les turn:lanes suffisent.
4 nov. 2022 00:28:36 Marc
Le jeu. 3 nov. 2022 à 22:58, a écrit :
> Le 03/11/2022 à 21:34, Marc Mongenet - marc.monge...@gmail.com a écrit :
>
> > Enfin, je suppose qu'avec la généralisation des tags lanes et turn:lanes
> > (et peut-être placement dans le futur) cela va être progressivement
> > corrigé, et les lignes
Le 03/11/2022 à 21:34, Marc Mongenet - marc.monge...@gmail.com a écrit :
Le jeu. 3 nov. 2022 à 20:21, a écrit :
La vitesse de la voie
https://www.openstreetmap.org/way/623900993#map=19/48.70338/2.59662 est
J'ai une question sans rapport immédiat avec la vitesse, mais avec la façon
bizarre
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