por acaso c tá falando do rubens.... 2010/7/16 Fabricio Augusto Souza Gomes <[email protected]>
> > > Ué, não sei pq a surpresa. O Pan 2007 foi orçado em 520 milhões e saiu pelo > "precinho camarada" de 4 bilhões. > > Vem mais coisa por aí.... tô dizendo, a fatura será paga por anos. > > O Zé Chinelão vibrou qdo saiu o resultado que o Rio iria sediar os Jogos > Olímpicos, pensando q a vida dele ia melhorar. Coitado... > > FG > > Em 16 de julho de 2010 15:48, Carlos Antônio <[email protected]>escreveu: > > >> >> Começou em 14 bi. E ninguém nunca saberá aonde isso vai parar...se é que >> sairá do papel. >> Tsc... >> >> C.A. >> >> 16/07/2010 - 09h48 >> Trem-bala que vai ligar SP ao RJ pode custar R$ 50 bilhões >> >> DE BRASÍLIA >> >> Na avaliação de um executivo de uma grande construtora interessada no >> trem-bala, que ligará Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, as empresas que >> participam do consórcio da hidrelétrica de Belo Monte não têm capital >> suficiente para bancar participação relevante no >> projeto<http://www1.folha.uol.com.br/mercado/767717-como-em-belo-monte-trem-bala-sera-bancado-com-verba-estatal.shtml>. >> >> >> - Enquete: A passagem entre SP e RJ deve custar R$ 200. Você pagaria >> esse valor? <http://polls.folha.com.br/poll/1019404/> >> - Como em Belo Monte, trem-bala será bancado com verba >> estatal<http://www1.folha.uol.com.br/mercado/767717-como-em-belo-monte-trem-bala-sera-bancado-com-verba-estatal.shtml> >> - Estudo ambiental pode adiar >> trem-bala<http://www1.folha.uol.com.br/mercado/767177-estudo-ambiental-pode-adiar-trem-bala.shtml> >> >> Nem condições de entrar no projeto do trem-bala sem se associar a um dos >> grupos estrangeiros que detêm a tecnologia e a experiência para esse >> empreendimento. >> >> Estudos preliminares feitos por essa construtora sugerem que o custo do >> projeto fique perto de R$ 50 bilhões, informa reportagem de *Leila >> Coimbra*, *Dimmi Amora* e *Valdo Cruz*, publicada nesta sexta-feira pela >> *Folha* >> (íntegra<http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/me1607201003.htm>disponível >> para assinantes do jornal e do UOL). >> >> Em: >> >> >> http://www1.folha.uol.com.br/mercado/767795-trem-bala-que-vai-ligar-sp-ao-rj-pode-custar-r-50-bilhoes.shtml >> >> E a íntegra da matéria: >> >> Texto Anterior<http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/me1607201002.htm>| >> Próximo >> Texto <http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/me1607201004.htm> | >> Índice <http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/inde16072010.htm> >> >> *Trem-bala pode custar R$ 50 bilhões* >> >> *Entraves legais e ambientais e dúvidas sobre o retorno do investimento >> complicam obra prioritária para governo >> >> TCU diz que demanda foi manipulada e que falta estudo geológico; grupos >> nacionais não têm tecnologia na área * >> >> DE BRASÍLIA >> >> Na avaliação de um executivo de uma grande construtora interessada no >> trem-bala, as empresas que participam do consórcio de Belo Monte não têm >> capital suficiente para bancar participação relevante no projeto. Nem >> condições de entrar no projeto do trem-bala sem se associar a um dos grupos >> estrangeiros que detêm a tecnologia e a experiência para esse >> empreendimento. Estudos preliminares feitos por essa construtora sugerem que >> o custo do projeto fique perto de R$ 50 bilhões. >> >> *PRESSA * >> O presidente Lula tem pressa, mas sua equipe teme não conseguir realizar o >> leilão ainda neste ano por dois motivos: entraves legais e ambientais, além >> do receio dos investidores de entrar num negócio de longo prazo, sem retorno >> muito certo. >> No setor privado, ainda há muita dúvida sobre o projeto em relação a >> custos e retorno, o que pode até dificultar a formação de consórcios para o >> leilão marcado para o final de novembro. É quase um consenso que o trem >> custará mais que os R$ 33,4 bilhões estimados. >> O Tribunal de Contas da União apontou que o estudo de demanda foi >> manipulado e que não é possível prever o valor da obra, devido ao fato de >> apenas 4,4% dos estudos mínimos de geologia terem sido feitos. >> Por causa disso, foi determinado que o governo não poderá financiar mais >> que 60,3% da obra ou R$ 19,9 bilhões (o que for menor) e não poderá haver >> repasse à tarifa em caso de frustração de demanda. >> Com essas amarras, e o preço da tarifa econômica SP-RJ limitado a R$ >> 199,73, analistas temem que a conta possa não fechar, mesmo com o grande >> volume de dinheiro público disponível para o negócio. >> A tendência é que, para viabilizar a obra, Lula determine forte >> participação estatal, como aconteceu com Belo Monte, com os fundos de >> pensão, já que não há grandes estatais de transportes. O problema ambiental >> pode ser outro entrave. Pelo edital, o vencedor da licitação do trem-bala só >> poderá começar a obra após a ANTT (Agência Nacional de Transportes >> Terrestres) entregar a licença prévia. >> Apesar de o governo já ter iniciado o processo de licenciamento ambiental, >> ainda não se sabe o traçado e, por conta disso e de eventuais desvios por >> conta de empecilhos ambientais, o custo da obra pode aumentar. >> Em Belo Monte, o governo chegou a marcar o leilão para o dia 21 de >> dezembro de 2009, mas teve de ser adiado para 20 de abril de 2010 por um >> atraso na liberação das licenças ambientais. >> >> Colaborou *RICARDO BALTHAZAR*, de São Paulo >> >> Em: >> >> http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/me1607201003.htm >> >> > > > -- > ---- > Fabrício Augusto Souza Gomes > [email protected] > MSN: [email protected] > Blog: http://fabriciosgomes.livejournal.com/ > >
