Ass Wr Wb Adinda Ephi sarato adi dunsanak kasadonyo,
Alhamdulilah,terimakasih banyak atas update informasinya Ephi. Ngomong2, sewaktu pulang lebaran tahun 2009 yang lalu, sebelum menemui Ephi di Kampus Limau Manih,ambo sempat mampir ke stasiun KA Simpang Haru untuk menemui Pak Busrizal,Pak Indra,Pak Romeyo,Pak Alex dan teman2 lainnya di Simpang Haru. Akhirnya ambo dibawalah oleh mereka semua untuk bertemu dan diperkenalkan dengan orang nomor satu di Simpang Haru saat ini yaitu Pak Yudith yang baru saja dilantik menggantikan Pak Husein Nuroni, Kadivre yang lama. Dan akhirnya kita bercerita panjang lebar di ruangannya hampir 1 jam. Dan saat itu baru ambo tahu kalau kini jabatan tertinggi di Simpang Haru itu bukan Kadivre lagi, tetapi telah diganti menjadi Vice President PT.KAI Divre II Sumatera Barat. Dan yang menggembirakan lagi,sepertinya Pak Yudith ini adalah seorang VISIONER dan rasanya sangat cocok dengan program revitalisasi Perkereta Apian di Sumatera Barat saat ini. Alhamdulilah visi dan misi Perkereta Apian yang beliau fikirkan untuk Sumatera Barat, banyak kecocokan dengan visi dan misi yang pernah diusulkan oleh MPKAS ke Pemprov Sumatera Barat,Pemkab/Pemko maupun DPRD Provinsi tempohari. Besar harapan kita,Pak Yudith ini akan dapat memberikan agin segar baru dan percepatan proses revitalisasi Perkereta Apian di Sumatera Barat ini nantinya,khususnya KA Wisata Bukittinggi - Payakumbuh ini,Amin YRA. Wasalam, Kurnia Chalik _____ From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantau...@googlegroups.com] On Behalf Of Ephi Lintau Sent: Friday, April 09, 2010 5:40 PM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [...@ntau-net] Pengadaan Railbus 1 (satu) Set @ 3 Unit Untuk Sumatera Barat (multi Years) da Kurnia..terkait jo point uda nan kaduo. beberapa waktu nan lalu, bpk Yudith, kadivre, alah presentasi balik ttg hal iko di bukittinggi. tanggapan pemda cukup bagus, namun kita tunggu sajo follow upnyo. setidaknya usaha dari PT KAI Divre 2 utk mengaktifkan bukittinggi-payakumbuh terus berjalan... salam ephi 2010/4/9 Kurnia Chalik <kurnia.cha...@inpex.co.jp> Ass.Wr Wb Da Riri sarato adi dunsanak kasadonyo, 1. Terimakasih banyak atas penjelasan Da Riri. Terus terang untuk KA Wisata dari Padang ke Padang Panjang dengan tantangan medan topografi yang mendaki dan menantang ini, saya pribadi lebih suka kalau kereta ini nantinya mempunyai 2 mesin di depan dan di belakang (seperti KRDI) atau mempunyai 2 loko di depan dan di belakang (seperti Kereta Batubara dulu). Selain daya dorongnya menjadi lebih kuat,juga safety factor juga akan jauh lebih baik,.Jika seandainya salah satu mesin/loko yang sudah tua ini mengalami kerusakan, maka mesin/loko yang satu lagi masih bisa bekerja sebagai back up sehingga kereta tidak meluncur turun.Apakah nantinya mesin penariknya itu akan berupa 2 loko atau 2 mesin diesel di muka dan di belakang (seperti KRDI), itu bisa saja, asalkan design dan spesifikasinya disesuaikan dengan tantangan topografi yang mendaki ini. Dalam impian saya,rasanya akan lebih exciting bila kita dapat melintasi Rain Forest Lembah Anai yang indah ini, dengan menggunakan Kereta Diesel yang di design khusus (seperti KRDI),dengan dua mesin kuat di depan dan di belakang yang berbentuk kapsul kaca, sehingga wisatawan akan dapat melihat dan menikmati keindahan alam Lembah Anai yang luar biasa itu dari segala sisi,dan bukan hanya dari satu sisi saja,seperti KA Wisata konventional sekarang ini. Anyway,mungkin untuk lebih pastinya InsyaAllah nanti kita akan coba double check/klarifikasi ulang lagi ke PT.KAI sendiri mengenai informasi Railbus dan KRDI ini.Karena tentunya mereka yang lebih tahu mengenai design kereta ini. 2. Mengenai rencana KA Wisata Bukittinggi - Payakumbuh. Pada prinsipnya semua jalur KA di Sumatera Barat sangat potensial untuk dapat kita aktifkan kembali. Tetapi tentunya ini memerlukan sebuah strategi yang tepat dan efisien. Ibarat pesan guru saya di saat mengikuti ujian UMPTN dulu, "Kerjakanlah soal2 yang relatif lebih mudah terlebih dahulu,baru kemudian soal2 yang relatif lebih sulit,dengan begitu diharapkan semua soal ujian akan dapat terjawab tanpa kehilangan waktu/moment". Mungkin secara relatif untuk saat ini,KA Bandara relatif lebih mudah untuk dapat direalisasikan segera, dibandingkan dengan KA Wisata Bukittinggi-Payakumbuh. Demikian saja dulu urung rembug saya sore ini,semoga kemajuan demi kemajuan dunia Perkeretaan di Sumatera Barat yang telah dicapai selama ini,akan dapat menjadi motivator kita semua untuk dapat berbuat sesuatu yang terbaik, demi kemajuan Ranah Minang,Kampuang Halaman Kita Yang Tercinta...Amin YRA. Have Nice Weekend. Wasalam, Kurnia Chalik (MPKAS) _____ From: rantaunet@googlegroups.com [mailto:rantau...@googlegroups.com] On Behalf Of Riri Chaidir Sent: Friday, April 09, 2010 3:57 PM To: rantaunet@googlegroups.com Subject: Re: [...@ntau-net] Pengadaan Railbus 1 (satu) Set @ 3 Unit Untuk Sumatera Barat (multi Years) Waalaikumsalam wr.wb. Adek Kurnia, dan Dunsanak Sadonyo. Maaf, ambo agak ragu jo beberapa point nan Adek sampaikan bahwa Railbus dan KRDI merupakan proyek yang berbeda, serta KRDI direncanakan untuk Padang - Padang Panjang 1. Ini penggantian, tadinya KRDI, kemudian dengan alasan daya dukung lintasan kurang, diganti jadi Railbus. coba lihat penjelasan dan Nofrins di http://www.west-sumatra.com/index.php?option=com_fireboard <http://www.west-sumatra.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=78&func=v iew&catid=42&id=1964> &Itemid=78&func=view&catid=42&id=1964 . KRDI direncanakan untuk lintasan yang relatif datar dan jarak dekat, Simpang Haru - BIM, itu penjelasan HUMAS KAI Sumbar http://www.padangkini.com/berita/single.php?id=3668 2. KRDI sanggup ke Padangpanjang? Mungkin indak, Dek. Coba lihat tulisan saya awal tahun 2009 kemaren di milis MPKAS. Intinya, Padangpanjang itu jalur yang sangat berat. http://www.mail-archive.com/maki...@yahoogroups.com/msg01034.html 3. Rasanya tidak mungkin Railbus itu bisa didatangkan pertengahan tahun ini. Bukannya dari posting Ephie tadi dikatakan ini baru tender, dan di judul tendernya dikatakan "multi years"? Mungkin penjelasan da Nofrins lebih make sense, selesainya tahn 2001 (http://www.facebook.com/?sk=messages <http://www.facebook.com/?sk=messages&ref=mb#%21/?page=1&sk=messages&tid=138 9301779219> &ref=mb#!/?page=1&sk=messages&tid=1389301779219 ). Sebagai catatan, Railbus ini merupakan "barang baru" buat INKA, mereka butuh waktu 2 tahun untuk membuatnya. Beda dengan KRDI yang bisa dalam hitungan bulan Mudah2an ambo ndak salah catat. Jadi, kalau manuruik ambo, KRDI dan Railbus itu sasarannya sama: Padang - BIM. Jadi, tetap alun terjawab lai: Bagaimana dengan pengembangan perkeretaapian Sumbar (seperti ke Padangpanjang dan Payakumbuah) riri bekasi, l, 47 2010/4/9 Kurnia Chalik <kurnia.cha...@inpex.co.jp> Ass Wr Wb Da Riri,adinda Ephi,sarato adi dunsanak kasadonyo, Alhamdulilah dan terimakasih banyak kepada Ephi atas informasi Railbus ini. Program Railbus ini sebetulnya adalah tindak lanjut dari program KA Bandara Internasional Minangkabau yang telah diusulkan secara resmi kepada Pemprov Sumatera Barat pada pertemuan tanggal 29 Desember 2006.Program KA Bandara ini adalah salah satu program strategis PT.KAI Divre II Sumatera Barat dalam ikut serta berperan aktif dalam menunjang Program Pariwisata Sumatera Barat, khususnya kenyamanan, keamanan dan keteraturan transportasi para wisatawan baik untuk wisatawan domestik maupun manca negara dari Bandara BIM ke kota Padang. Dan Alhamdulilah pada pertemuan di atas itu,Pak Gubernur Gamawan Fauzi saat itu sangat menyambut baik usulan ini. Dan Pak Gubernur Gamawan Fauzi juga telah memutuskan bahwa lahan untuk rel akan disediakan oleh Pemprov Sumbar khususnya dari daerah Duku sampai Bandara BIM (+/- 3 Km). Mudah2an dengan adanya Railbus yang akan didatangkan InsyaAllah pada bulan Juni 2010 ini, tentunya akan dapat mendorong Pemprov Sumatera Barat untuk dapat segera merealisasikan KA Bandara ini yang telah disepakati bersama ini. (Berita lengkapnya dapat dilihat dari link website di bawah ini). <http://www.west-sumatra.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=78&func=v iew&id=265&catid=42> http://www.west-sumatra.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=78&func=vi ew&id=265&catid=42 Da Riri, Jadi menurut hemat saya,sebetulnya antara KRDI dan Railbus adalah dua program yang berbeda. Satu sama lain mempunyai peruntukan yang berbeda.KRDI adalah kereta dengan daya dorong yang kuat,yang memang diperuntukan untuk KA wisata dari Padang Ke Padang Panjang yang dengan tantangan topografi yang mendaki. Sedangkan Railbus adalah sarana penunjang program KA Bandara Internasional Minangkabau. Demikian saja,sedikit informasi tambahan dari saya semoga proses lelang/pengadaan Railbus ini dapat berjalan dengan lancar,Amin YRA. Wasalam, Kurnia Chalik (MPKAS) -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ <http://groups.google.com/group/RantauNet/%7E> =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ <http://groups.google.com/group/RantauNet/%7E> =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe -- =========== Salam Hormat ========== Yuhefizar a.k.a Ephi Lintau e-Learning | e-Literacy | e-Business www.ephi.web.id www.web1juta.com www.sukses-bersama.com www.pengusaha-online.com www.e-investasi.com e-Mail : ephi.lin...@gmail.com Handphone : 08126777956 ================================ -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe -- . Posting yg berasal dari Palanta RantauNet ini, jika dipublikasikan ditempat lain wajib mencantumkan sumbernya: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. Email besar dari 200KB; 2. Email attachment, tawarkan disini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi pada setiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dalam melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tidak dengan mereply email lama =========================================================== Berhenti, bergabung kembali serta ingin merubah konfigurasi/settingan keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe To unsubscribe, reply using "remove me" as the subject.
