Hallo,
Anfang Juni gibt es wieder ein Hack-Weekend bei uns in der
Geofabrik. Alle sind herzlich willkommen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Karlsruhe_Hack_Weekend_June_2013
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33"
> Übersetzung:
> Wir haben nicht vor, Warnungen für das Umkehren von Wegrichtungen
> anzeigen zu lassen. Warnungen mögen gut gemeint sein, laufen aber dem
> Ziel von iD zuwider, neue Nutzer zu Kartenbeiträgen zu ermutigen, weil
> sie [die Warnungen] die Nutzer verunsichern, auch wenn die
> Bearbeit
Ich halte es für sinnvoll, die Nutzung der Gebäude im building-tag
> unterzubringen. Der Renderer kann entweder auf building=* testen und
> alle Gebäude einheitlich darstellen oder die tags (teilweise) auswerten.
> Wenn Mapnik da mal wieder rumzickt, ist das kein Grund gegen ein
> korrektes Mappin
Original-Nachricht
Betreff: Re: [Talk-de] building=yes vs. building=residential
Datum: Tue May 14 2013 06:42:08 GMT+0200
Von: Wolfgang Hinsch
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Hallo,
Am Dienstag, den 14.05.2013, 00:28 +0200 schrieb Martin Czarkowski:
Nördlich der K
Hallo
Das würde ich nicht unbedingt sagen. Bspw. wenn ich einen Teil des
Umrisses eines Waldes parallel verschieben möchte, um es als Fluss etc.
zu nutzen. Dann trenne ich den Wald auf, mache die Operationen und dann
schließe ich den Wald wieder. Da ist das Erzeugen des MP überflüssig.
Henni
Hi,
Ergänzung:
Beim Splitten in sich geschlossener Linien mit Flächentag wird beim
Splitten völlig richtig ein Multipolygon erzeugt und die Fläche bleibt
erhalten. Das ist deutlich besser als beim JOSM. Wow.
Wilhelm
___
Talk-de mailing list
Talk-de@ope
Am Fri, 10 May 2013 07:08:32 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann :
> Es gibt mehrere Splittingprobleme ...
Ich habe den iD vorhin erstmalig benutzt und war von der
Behandlung des Splittings angenehm überrascht.
Anders als bei Potlatch und genauso wie im JOSM werden die Routen beim
Splitten gewöhnl
Hallo,
Am Dienstag, den 14.05.2013, 00:28 +0200 schrieb Martin Czarkowski:
> Nördlich der Kirchgasse in Landshut, sind die Häuser standardmäßig mit
> =yes gemappt, südlich hat ein Mapper die Gebäude auf =residential
> umgetaggt. Hier sieht man eindeutig, zum Nachteil der Darstellung. Die
> ein
Ob die Nutzer nun von Programmmeldungen verunsichert werden, oder von
den empörten Mitmappern, die sich über die ganzen Zerstörungen aufregen
läuft dann aber letztlich aufs gleiche hinaus. Dann aber lieber mit
Warnung...dann gehen nicht die vorhandenen Daten kaputt.
Henning
Am 13.05.2013 22:4
Servus zusammen,
auf dem heutigen Stammtisch der Landshuter OSM-Gruppe [1] hatten wir
heute die Diskussion zu den Vor- und Nachteilen der Verwendung des
building=residential tags, weil sich dieser negativ auf die Darstellung
auf der Karte [2] auswirkt.
Nördlich der Kirchgasse in Landshut, sind
Hallo Steffen,
ich hab jetzt die Liste der Stuttgarter Stolpersteine aktualisiert und
an Jan geschickt; noch ein bisschen Geduld, bis auch die Auswertung
aktuell ist.
Die Auswertung von Jan beinhaltet nur die Steine, die auch in der
Stuttgart-Relation enthalten sind [1]. Vielleicht fehlen di
Tirkon schrieb:
>In ID ist es durch die umringenden Icons jetzt für Anfänger noch
>einfacher als in Potlatch, versehentlich etwas zu löschen oder die
>Fahrtrichtung umzudrehen - mit entsprechenden Folgen für alle forward
>und backward Angaben. Diese Fehler sind zudem z.B. für maxspeed nur
>durch i
Original-Nachricht
Betreff: Re: [Talk-de] Neuling braucht Hilfe - Gebäude zeichnen nach
Luftbilder
Datum: Mon May 13 2013 18:56:06 GMT+0200
Von: Michael Reichert
An: talk-de@openstreetmap.org
Ich empfehle außerdem in JOSM die Installation des Plugins
utilsplugin2. Es ist b
Am Mon, 13 May 2013 19:24:17 +0200
schrieb mf :
> > Ist das eine Ausnahme zur Regel, dass es physischer Trennung
> > bedarf, um bei OSM einzelne ways zu zeichnen?
Ja. Die meisten Schienen laufen nicht auf Straßen und die meisten
Straßen haben keine Schienen. Da ist das Risiko groß, dass man bei
T
Super danke Leute.
Das muss ich wirklich erstmal verdauen.
Deswegen denke ich das ich wirklich erst einmal KLEIN anfange mit paar
Gebäuden.
Danach erst wirklich nach und nach mehr machen und ergänzen.
PS wenn ich Fragen haben werde, frage ich mal :D
Mit freundliche Grüßen
Alexander
Am 13. Mai
Am 13. Mai 2013 18:43 schrieb Ronnie Soak :
> > Hier bei uns sind im Moment die Straßenbahnen und die Straßen auf
> > verschiedene ways, würde also bei uns schon nicht funktionieren.
> >
>
> Ist das eine Ausnahme zur Regel, dass es physischer Trennung bedarf, um bei
> OSM einzelne ways zu zeichnen
Sehr viele Gebäude sind dort durch ein Rechteck dargestellt. Sehr
viele Gebäude sind nicht mal erfasst oder flasch dargestellt z.B.
EIN Gebäude (Schule) durch mehrere aneinander gereite
Rechtecke
Bei derart grob erfassten Gebäuden kann es zum Teil ein Mehrfaches
länger dauern, die b
Ronnie Soak schrieb:
Hier bei uns sind im Moment die Straßenbahnen und die Straßen auf
verschiedene ways, würde also bei uns schon nicht funktionieren.
Ist das eine Ausnahme zur Regel, dass es physischer Trennung bedarf, um bei
OSM einzelne ways zu zeichnen?
Scheint so. Die Gründe ken
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Alexander,
Am 13.05.2013 17:40, schrieb tumsi:
> Am 13.05.2013 16:53, schrieb Alexander Zwezich:
>> Könnt Ihr mir auch paar Tipps geben wie ich es am besten auch
>> machen kann, damit man es auch für die Zukunft richtig hat und
>> nicht in paar
>
>>
> Hier bei uns sind im Moment die Straßenbahnen und die Straßen auf
> verschiedene ways, würde also bei uns schon nicht funktionieren.
>
Ist das eine Ausnahme zur Regel, dass es physischer Trennung bedarf, um bei
OSM einzelne ways zu zeichnen?
>
> Außerdem ist es nicht zwangsläufig ein Probl
On 13.05.2013 17:30, chris66 wrote:
Am 13.05.2013 16:03, schrieb Masi Master:
StVO § 28 Tiere:
"Wer reitet, Pferde oder Vieh führt oder Vieh treibt, unterliegt
sinngemäß den für den gesamten Fahrverkehr einheitlich bestehenden
Verkehrsregeln und Anordnungen."
Das heisst sie gelten rechtlich w
Hallo Michael,
okay, danke für die Info. Mir geht es um ein oder mehrere
Steine in Stuttgart-Feuerbach. Dieser ist auf der Seite vom
Netzwolf sichtbar, aber nicht in der Auswertung. Und ist
dieser Stein nicht vollständig aufgenommen.
Gruß Steffen
--- Original Nachricht ---
Absender: Michael
Hallo Alexander,
Original-Nachricht
Betreff: [Talk-de] Neuling braucht Hilfe - Gebäude zeichnen nach Luftbilder
Datum: Mon May 13 2013 16:53:44 GMT+0200
Von: Alexander Zwezich
An: talk-de@openstreetmap.org
Könnt Ihr mir auch paar Tipps geben wie ich es am besten auch machen k
Ronnie Soak schrieb:
Wie waers mit dem Auswerten von z.B. railway=* auf dem highway=* den du
befahren moechtest?
Hier bei uns sind im Moment die Straßenbahnen und die Straßen auf
verschiedene ways, würde also bei uns schon nicht funktionieren.
Außerdem ist es nicht zwangsläufig ein Problem
Am 13.05.2013 16:03, schrieb Masi Master:
> StVO § 28 Tiere:
> "Wer reitet, Pferde oder Vieh führt oder Vieh treibt, unterliegt
> sinngemäß den für den gesamten Fahrverkehr einheitlich bestehenden
> Verkehrsregeln und Anordnungen."
Das heisst sie gelten rechtlich wie Autos ?
Juristendeutsch..
Am 13.05.13 schrieb Ronnie Soak:
Wie waers mit dem Auswerten von z.B. railway=* auf dem highway=* den du
befahren moechtest?
Letztes Jahr ging das in Leipzig noch, jetzt nur noch auf eingleisigen
Abschnitten. Die zweigleisigen sind als drei parallele Ways gemappt
(Schiene, Straße, Schiene).
Am 13.05.2013 16:43, schrieb Ronnie Soak:
Die (mittlerweilen) 5
Ausnahmen, lassen als Lösung nur zu dem Benutzer mitzuteilen: "Kannst du
nicht machen" oder "Wenn du das machst, machst du was kaputt", die Wege
sind wirklich nicht umkehrbar.
Was spricht gegen diese Loesung?
+1
Ich denke ka
Das sollte nicht möglich sein, solange sich die Eigenschaften
unterscheiden und zu den Eigenschaften gehören auch die Relationen.
Sprich entweder gleich ablehnen oder den Nutzer fragen: "Gehören beide
Wege zu der Radroute xyz?". Wenn nein, dann nicht verbinden.
Henning
Am 13.05.2013 17:03, sc
Jo schrieb:
Es wäre schöner wenn wir das auch 1 Mal eintragen könnten als 'Template'
und dann von 2 Relationen auf dem Template hinweisen könnten.
Also 3 Relationen, eine mit den Ways und 2 mit 1 Relation drinn. Wenn dann
etwas ändert oder korrigiert werden muss, muss das nur einmal gemacht
werd
Am 13.05.2013, 17:03 Uhr, schrieb Ruben Kelevra :
Fehlt nur noch eine Lösung für das kombinieren von Wegen.
Ich glaube das Zusammenfügen sollte zumindest dann nicht angeboten werden,
wenn für das Joinen implizit eine richtungsrelevante Eigenschaft umgedreht
werden muss (z.B. 2 oneways in v
Am 13.05.2013 16:58, schrieb Martin Raifer:
>
> Hm... Ich glaube hier gibt es zwei verschiedene Interpretationen von
> "Weg umkehren".
>
> Du meinst: "Reihenfolge der Nodes im OSM-Way umkehren bei
> gleichzeitiger Beibehaltung des abgebildeten Sachverhalts."
> iD meint: "Drehe die abgebildete Info
Hallo Alexander,
bei Gebaeudeumrissen kannst du nicht viel falsch machen.
Schau dir doch mal diese [1] Wiki-Seite an, dort werden die Grundlagen
relativ gut erklaert.
Als Quelle kannst du z.B. die in Potlatch oder JOSM einblendbaren
BING-Bilder benutzen.
Bitte sei bei anderen Quellen vorsichtig, d
Am 13. Mai 2013 15:45 schrieb Martin Koppenhoefer :
>
> Schwierig wird es m.E. vor allem dann, wenn nicht alle vorhandenen tags
> angezeigt werden, und div. Objekte (insb. Relationen) vor dem Nutzer
> versteckt werden. Das finde ich OK für einen einfachen POI-Editor, der dann
> aber auch nicht erm
Alexander Zwezich wrote:
Nun stellt sich für mich die Frage, ob ich die Gebäude, Garage, Parkplätze
etc.
nach den vorliegenden Luftbilder kartografieren / Zeichnen kann oder
ist es nicht angebracht durch irgendwelche Gründe.
Doch. Genau so macht man das, denn ohne die Luftbilder ist Gebäude-Zei
Am 13.05.2013 16:45, schrieb Ruben Kelevra:
> Ich seh immernoch den tieferen Sinn nicht überhaupt ein umdrehen von Wegen
> anzubieten.
>
> Kann mir jemand mal den Vorteil vom umdrehen erklären?
>
> Ich mach das immer nur VOR dem eintragen von Lanes-Tags, damit alle Wege
> zu der Kreuzung hin füh
Fehlt nur noch eine Lösung für das kombinieren von Wegen.
Lg Ruben
Am 13.05.2013 16:59 schrieb "Martin Raifer" :
> Am 13.05.2013, 16:28 Uhr, schrieb Simon Poole :
>
> [...] lassen als Lösung nur zu dem Benutzer mitzuteilen: "Kannst du
>> nicht machen" oder "Wenn du das machst, machst du was kapu
Am 13.05.2013, 16:28 Uhr, schrieb Simon Poole :
[...] lassen als Lösung nur zu dem Benutzer mitzuteilen: "Kannst du
nicht machen" oder "Wenn du das machst, machst du was kaputt", die Wege
sind wirklich nicht umkehrbar.
https://github.com/systemed/iD/blob/master/js/id/actions/reverse.js#L2-L4:
Am 13.05.2013 16:45, schrieb Ruben Kelevra:
> Ich seh immernoch den tieferen Sinn nicht überhaupt ein umdrehen von Wegen
> anzubieten.
Die üblichen expliziten Fälle sind Kreisverkehre und Einbahnstrassen.
Implizit beim Verbinden von Wegen.
Simon
___
Hallo liebe OSM-Gemeinschaft,
ich liebe das OSM Projekt und verfolge es schon sehr lange,
nun wollte ich auch bisschen aktiv werden nachdem ich mit
erschrecken feststellen musste wie schlecht die Gebäude in unserer Gegend
kartografiert (hoffe das ist der richtige Ausdruck) sind.
Sehr viele Gebäud
Am 13.05.2013, 15:52 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
:
Am 13. Mai 2013 14:03 schrieb Tobias Knerr :
Am 13.05.2013 06:23, schrieb Wolfgang Hinsch:
> Am Samstag, den 11.05.2013, 18:02 +0200 schrieb Ruben Kelevra:
>> ich suche nach dem üblichen Weg eine Busspur zu taggen.
>>
>> Soweit gefunden
Ich seh immernoch den tieferen Sinn nicht überhaupt ein umdrehen von Wegen
anzubieten.
Kann mir jemand mal den Vorteil vom umdrehen erklären?
Ich mach das immer nur VOR dem eintragen von Lanes-Tags, damit alle Wege
zu der Kreuzung hin führen.
Ich geh davon aus das kein Anfänger was an Cosdtline
Die (mittlerweilen) 5
> Ausnahmen, lassen als Lösung nur zu dem Benutzer mitzuteilen: "Kannst du
> nicht machen" oder "Wenn du das machst, machst du was kaputt", die Wege
> sind wirklich nicht umkehrbar.
>
>
Was spricht gegen diese Loesung?
Gruss,
Chaos
Am 13.05.2013 16:29, schrieb Martin Raifer:
> .
> ...aber nur wenn two_sided=yes nicht gesetzt ist. Außerdem können
> barrier=city_wall und natural=cliff auch auf Flächen benutzt werden,
> dann ist eine "Richtungsumkehrung" wieder uneingeschränkt erlaubt.
>
> Außerdem verstehe ich nicht, wieso
Achos, es geht also nicht um wege, die sich nicht umdrehen lassen, sondern
um tags, die sich nicht umdrehen lassen.
Ok. Das kam bei mir bisher nicht so an.
oneway=-1 war mir bis dato zudem unbekannt. Ist aber tatsaechlich im Wiki
dokumentiert.
(Wenn auch als deprecated mit dem dem Hinweis auf onew
Am 13. Mai 2013 16:29 schrieb Martin Raifer :
>
>
> Außerdem verstehe ich nicht, wieso man_made=embankment in dieser Liste
> auftaucht.
>
weil Dämme auch oft 2 unterschiedliche Seiten (innen und aussen) haben.
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk
Am 13.05.2013 14:10 schrieb "fly" :
> Ich werde also in Zukunft die Entwickler anschreiben und sie bitten die
> Fehler in der Datenbank zu korrigieren und in Kontakt mit den Nutzern
> ihrer Software zu treten. Ich habe nämlich keine Lust mehr mich wie mit
> Fußengetreten zu fühlen.
+1
___
Hier ist definitiv nur Bus erlaubt. Auf der Straße steht auch Bus.
Lg Ruben
Am 13.05.2013 15:53 schrieb "Martin Koppenhoefer" :
> Am 13. Mai 2013 14:03 schrieb Tobias Knerr :
>
> > Am 13.05.2013 06:23, schrieb Wolfgang Hinsch:
> > > Am Samstag, den 11.05.2013, 18:02 +0200 schrieb Ruben Kelevra:
>
Am 13.05.2013, 16:10 Uhr, schrieb Simon Poole :
natural=cliff
natural=coastline
barrier=retaining_wall
man_made=embankment
Am 13.05.2013, 16:18 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
:
barrier=city_wall gehört z.B. auch dazu.
...aber nur wenn two_sided=yes nicht gesetzt ist. Außerdem können
Am 13.05.2013 15:45, schrieb Martin Koppenhoefer:
>
> ich finde auch, mit einem abwertenden Kommentar in irgendeiner Software ist
> da nichts gewonnen. Es gibt nunmal einige tags, die richtungsabhängig sind,
> gerade weil in den letzten 10 Jahren noch niemand einen Alternativvorschlag
> bringen ko
On 08.05.2013 11:39, Joachim Kast wrote:
> Hallo Jan,
>
> als OSM-Ansprechpartner für Behörden hätte ich die nötigen Erfahrungen.
> Könntest Du mir bitte eine Kontaktadresse schicken? Meine direkte
> Adresse steht im Impressum von openstreetmap.de
>
Wenn es irgendwie hilft: Ich wohne/arbeite in
On 13/mag/2013, at 16:10, Simon Poole wrote:
> Die 4 Tags sind übrigens (kann natürlich noch mehr geben)
> natural=cliff
> natural=coastline
> barrier=retaining_wall
> man_made=embankment
+1
barrier=city_wall gehört z.B. auch dazu.
Gruß Martin
__
oneway gehört nicht zu den genannten (4 nach meine Zählung) Tags da sich
mit oneway=-1 die Richtung umkehren lässt, was die meisten Editoren und
Anwendungen auch unterstützen.
Die 4 Tags sind übrigens (kann natürlich noch mehr geben)
natural=cliff
natural=coastline
barrier=retaining_wall
man_
Am 13.05.2013, 10:28 Uhr, schrieb chris66 :
Am 05.05.2013 21:12, schrieb NopMap:
Chris66 wrote
highway=cycleway ist gleichbedeutend mit:
highway=path + bicycle=designated + foot=no + horse=no
Und wird dementsprechend in Mapnik jeweils identisch gezeichnet.
Das ist leider nicht so eindeutig.
Am 13. Mai 2013 14:03 schrieb Tobias Knerr :
> Am 13.05.2013 06:23, schrieb Wolfgang Hinsch:
> > Am Samstag, den 11.05.2013, 18:02 +0200 schrieb Ruben Kelevra:
> >> ich suche nach dem üblichen Weg eine Busspur zu taggen.
> >>
> >> Soweit gefunden gibt es derzeit drei Möglichkeiten
> >>
> >> oneway
2013/5/13 Ronnie Soak
> >
> > Ich zitiere aus einem bisschen JavaDoc das ich gerade geschrieben habe:
> >
> > /**
> > * There is a set of tags which lead to a way not being reversable,
> > this is EXTREMLY stupid and should be depreciated immediately.
> > * @return true if somebody
>
> Ich zitiere aus einem bisschen JavaDoc das ich gerade geschrieben habe:
>
> /**
> * There is a set of tags which lead to a way not being reversable,
> this is EXTREMLY stupid and should be depreciated immediately.
> * @return true if somebody added the brain dead tags
> */
>
Am 13.05.2013 14:09, schrieb fly:
>
> JOSM kann es und für Potlatsch gibt es einen Bug Report, aber warum
> halten die Entwickler von iD tags wie "cliff" oder "retaining_wall" für
> unwichtig und erlauben weiterhin das Umdrehen.
>
Ich zitiere aus einem bisschen JavaDoc das ich gerade geschrieben h
On 11.05.2013 07:02, Jo wrote:
> 2013/5/11 malenki
>
>> Tirkon schrieb:
>>
>>> [keine Warnung beim Umkehren von Wegen, keine Warnung beim Löschen von
>>> Relationsmitgliedern...]
>>
>> Nach dem Lesen dieses Threads schrieb ich im IRC versehentlich in #osm
>> statt in #osm-de, wodurch eine Diskuss
Am 13.05.2013 06:23, schrieb Wolfgang Hinsch:
> Am Samstag, den 11.05.2013, 18:02 +0200 schrieb Ruben Kelevra:
>> ich suche nach dem üblichen Weg eine Busspur zu taggen.
>>
>> Soweit gefunden gibt es derzeit drei Möglichkeiten
>>
>> oneway=yes
>> lanes=2
>> lanes:forward=1
>> lanes:backward=1
[...]
On Mon, 13 May 2013, Leo Koppelkamm wrote:
Hallo,
wer schon mal in Städten mit Straßenbahnschienen gefahren ist kennt das
Problem:
Die Dinger sind fies. Wenn man sie im zu flachen Winkel überquert, bleibt
das Rad stecken und man fliegt auf den Asphalt.
Beim Routine wäre es deswegen günstig S
Wie waers mit dem Auswerten von z.B. railway=* auf dem highway=* den du
befahren moechtest?
Gib mal ein Beispiel aus deiner Stadt, wie das bei dir bisher gemappt ist.
Gruss,
Chaos
Am 13. Mai 2013 12:34 schrieb Leo Koppelkamm :
> Hallo,
>
> wer schon mal in Städten mit Straßenbahnschienen gefah
Hallo,
wer schon mal in Städten mit Straßenbahnschienen gefahren ist kennt das
Problem:
Die Dinger sind fies. Wenn man sie im zu flachen Winkel überquert, bleibt
das Rad stecken und man fliegt auf den Asphalt.
Beim Routine wäre es deswegen günstig Straßen auf denen Trauscheinen
verlaufen herabzus
Am 13.05.2013 11:32, schrieb Jo:
Es wäre schöner wenn wir das auch 1 Mal eintragen könnten als 'Template'
und dann von 2 Relationen auf dem Template hinweisen könnten.
Also 3 Relationen, eine mit den Ways und 2 mit 1 Relation drinn. Wenn dann
etwas ändert oder korrigiert werden muss, muss das nu
Es wäre schöner wenn wir das auch 1 Mal eintragen könnten als 'Template'
und dann von 2 Relationen auf dem Template hinweisen könnten.
Also 3 Relationen, eine mit den Ways und 2 mit 1 Relation drinn. Wenn dann
etwas ändert oder korrigiert werden muss, muss das nur einmal gemacht
werden.
Ich möcht
Am 13.05.2013 10:40, schrieb chris66:
Am 13.05.2013 10:34, schrieb Volker Schmidt:
Das Problem ist schon mehrfach - erfolglos - diskutiert worden. Finde im
Moment nicht den alten thread. Auch ich bin auf der Suche nach einer
sauberen Loesung dafuer - wir haben hier eine Menge offizielle
Rad-Fus
On 13.05.2013 10:16, Steffen Grunewald wrote:
> - (Rad-)Wanderwege, die nur in einer Richtung markiert sind
> (wenn auf Papier eingezeichnet, stets ohne Richtung, sehr "lustig",
> wenn man den halben Weg mit Blick nach hinten unterwegs ist)
> - das sind teilweise thematische Wege, für die es
Am 13.05.2013 10:34, schrieb Volker Schmidt:
> Das Problem ist schon mehrfach - erfolglos - diskutiert worden. Finde im
> Moment nicht den alten thread. Auch ich bin auf der Suche nach einer
> sauberen Loesung dafuer - wir haben hier eine Menge offizielle
> Rad-Fusswanderer Routen, die ich bisher
>
> Es gibt zwar "roundtrip=yes", aber kein "oneway=yes" für Routen (ich
> wüsste auch nicht, wie man das realisieren sollte bei einer Relation),
>
Fuer kuerzere Strecken, wo Rad-Routen oneway sind bvenutze ich role=forward
/ backward, aber das muss man natuerlich an jedem einzelnen way anbringen
Am 13. Mai 2013 10:16 schrieb Steffen Grunewald :
> - Wanderwege, für die es keine durchgängige Auszeichnung zu geben scheint
> (die benutzen andere Markierungen "nebenbei" mit, und nur dazwischen
> gibt es hin und wieder eine "eigene" Markierung - dann meist ein gelber
> horizontaler Balken
Am 13. Mai 2013 10:01 schrieb Martin Koppenhoefer :
>
> On 13/mag/2013, at 09:27, Falk Zscheile wrote:
>
> >
> > Wobei es meiner Meinung nach ein irrglaube ist, dass im englischen Wiki
> > mehr Wahrheit steht als in anderen Sprachen. Deshalb sollte es auch nicht
> > mit einer höheren Autorität be
Am 05.05.2013 21:12, schrieb NopMap:
> Chris66 wrote
>> highway=cycleway ist gleichbedeutend mit:
>> highway=path + bicycle=designated + foot=no + horse=no
>>
>> Und wird dementsprechend in Mapnik jeweils identisch gezeichnet.
>
> Das ist leider nicht so eindeutig.
Im Moment bin ich mir gar nich
Am 13.05.2013 09:33 schrieb "Falk Zscheile" :
> > davon kannst Du nicht grundsätzlich ausgehen, schon gar nicht weltweit.
> >
>
> auch nicht, dass ein highway=secondary überall auf der Welt asphaltiert
> ist. Dennoch ist es in Mitteleuropa eine Grundannahme.
Nein. Das ist nicht nur eine unnötige
Hallo,
ich habe in den vergangenen Tagen mal angefangen, die Wanderwege in der
Umgebung abzuradeln. Dabei sind mir ein paar Dinge aufgefallen, bei denen
ich nicht weiß, wie ich sie in die OSM eintragen kann:
- Rundwanderwege mit einem ausgewiesenen Startpunkt
(käufliche Karten scheitern hier re
On 13/mag/2013, at 09:27, Falk Zscheile wrote:
>
> Wobei es meiner Meinung nach ein irrglaube ist, dass im englischen Wiki
> mehr Wahrheit steht als in anderen Sprachen. Deshalb sollte es auch nicht
> mit einer höheren Autorität belegt werden, als andere Sprachen.
Es ist eine Setzung, dass
Am 6. Mai 2013 23:15 schrieb Martin Koppenhoefer :
>
> On 06/mag/2013, at 17:19, "Masi Master" wrote:
>
> > Der Weg sollte im footway-Fall auch für Rollstuhlfahrer, Roulator u.ä.
> geeignet ist.
>
>
> davon kannst Du nicht grundsätzlich ausgehen, schon gar nicht weltweit.
>
auch nicht, dass ein
Am 6. Mai 2013 17:46 schrieb Ronnie Soak :
> >
> > Willst Du jetzt die Diskussion über official wiedereröffnen. Dachte es
> > wäre in D wengistens Konsens designated auch nur für offiziell
> > beschielderte Wege zu benutzen.
> >
> > Ansonsten muß ich erstmal etliche user bitten doch bitte ihre Änd
76 matches
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