2013/8/22 Christophe Merlet <red...@redfoxcenter.org>: > Pas obligatoirement. Des fois les barrières existent juste pour empêcher des > animaux de sortir de leurs zones de pâturages. La route reste publique. Mais > ce ne sont pas les roues les plus fréquentées.
A moins d'être soi-même une vache, le rendu de la barrière sur les zooms faibles n'a alors pas beaucoup d'importance puisqu'on peut quand même passer ;-) Soit la barrière marque l'arrêt de la circulation du public et l'entrée dans une zone privée, un simple point noir sur la carte est insuffisant. Il faut soit ne plus afficher les routes privées, soit les afficher avec une couleur spécifique (comme dans les zooms plus élevés). Soit la barrière ne restreint pas le trafic du public et son absence sur la carte n'est alors pas très grave puisque sans impact significatif. Toutes les barrières que je connais sur les chemins publics concernent l'interdiction de rouler sur des chemins forestiers (sauf exploitants). On peut quand même y circuler à pied ou vélo. Ce que je veux dire, c'est que le rendu du tag "access" sur le highway est beaucoup plus important que celui de la barrière elle-même. D'ailleurs, la plupart des accès limités ou interdits en zone rurale n'ont pas de barrière mais un simple panneau (on hésite à installer des portiques télécommandables comme en ville ;-) Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
