Pembangunan terowongan di antara dua
		stasiun pada umumnya akan dilakukan
		dengan menggunakan Tunnel Boring Machine
		(TBM) dari jenis permukaan tertutup (closed
		face) yang dikengkapi dengan shield mekanis
		(mechanical shield).
		Pengeboran terowongan akan dimulai dari
		beberapa lokasi kerja tertentu yang terletak di
		luar badan jalan di sepanjang rute.

TBM dioperasikan dari akansuatu lokasi
kerja tertentu, melalui beberapa stasiun
antara yang sedang dalam tahap
konstruksi, sampai akhirnya dikeluarkan
pada lokasi kerja berikutnya.
		Sebagian besar stasiun akan dibangun di
		bawah badan jalan dengan menggunakan
		metoda galidan urug (cut & cover).
		Stasiun-stasiun tersebut akan dibangun
		di antara dinding penahan tanah, dengan
		ukuran (galian) panjang 175 meter,
		lebar 22 meter dan kedalaman sampai
		dengan 19 meter.
Masa konstruksi : sekitar 63 bulan.