VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Hans Oomens schreef:
een NL bank mag schepen helemaal niet "opleggen". Wanneer ze schepen
innenem MOETEN ze verkocht worden. Meestal via een veiling........... wel
kunen ze een dochter BV maken welke de schepen dan koopt. Maar wie gaat
die schpen in de BV financieren en bekostigen wanneer ze niet varen.?
Erder zie ik het ebeuren n de CV variant waarik eerder uitleg over gaf,de
haikken zitten klaar, rekenmaar.
Groet Hans O
Als die optie niet gecreëerd wordt is het cirkeltje rond en gebeurd er
niets . De bank gaat bij een gebrek aan bate niet tot faillissement
aanvraag over. De betreffende schepen nemen nu de verantwoording niet, een
zullen dat straks alleen doen als ze voor stilliggen hoger beloond worden
dan voor varen, hetgeen een stillig regeling onbetaalbaar maakt.
Dat kan, gezien de vrachten tonnages waarvoor en waarmee men rondvaart wel
eens meevallen. En best betaalbaar blijken.
Mogen we voor iets betalen dat voort komt uit "onderbuik" gevoelens, daar
als betalende partij geen invloed op uit kunnen oefenen, en geen recht
gedaan kan worden aan de oorzaak van de prijs afbraak zodat de keizer na
het ziekbed gewoon verder gaat met z'n praktijken.
Als jij een mogelijkheid ziet om de dumpactiviteiten op een andere manier
tegen te gaan - lees te keren- hoort iedereen dat heeel graag.
Als dat het wordt bedank ik er voor.
Is het dan niet beter dat we juist wel aan de aflos verplichtingen vast
houden? Wordt er meteen beslag gelegd op de vracht penningen en zijn we
bij deze vrachten meteen uitgevaren.
Peter
Ik wil je wijzen op bovenstaande. Wanneer de bn beslag legt moet ze ook
verkopen. Je weet wat voor en gevolg ik daarvan verwacht.
Vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
