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Islaggo,
Acabei de receber as informações enviadas pelo Ney,
e elas servem para ilustrar o que postei antes.
O Kr é uma aeronave que tem um conceito diferente e
adequado a velocidades maiores, mas tem uma estrutura diferenciada e otimizada
para este item em particular.
Este fator torna sua construção um pouco mais
complexa e obriga ao construtor a adquirir conhecimentos sobre outros materiais,
por exemplo uso de fibra de vidro e do material de preenchimento do tipo????,
desculpem me foge no momento o nome do material que é similar ao usado em shapes
de pranchas de surf, alem do trato da madeira.
Nada que seja impeditivo, basta olhar o primoroso
trabalho realizado no KR do Ney, mas que no final torna o trabalho mais delicado
a uma construção que se destina a um iniciante.
O AC-15 e o Kr tem filosofias diferentes e se
encaixam em categorias diferentes o que pode ser constatado pelas sua
fichas técnicas.
Por ter uma estrutura mais simples e leve, o
AC15 precisa de um motor menos potente,
mas tem capacidade estrutural limitada. Ele tem características de vôo
mais dóceis com uma pilotagem mais voltada a um iniciante. Um vôo
mais tranqüilo.
O Kr para alcançar o rendimento projetado precisa
de um motor mais nervoso e potente, o que pode ser facilmente suprido
pelo AP turbo, e sem perda de confiabilidade, pois apesar do suplemento de
potência auferida pelo uso do turbo, ele
ainda está dentro da faixa de uso, se utilizado os parâmetros aplicados no motor
do Ney ou mesmo no motor do AC-12 do Renan. Estes parâmetros foram
estabelecidos pelo Sr. Altair, profundo conhecedor do APs, desde a época em que
trabalhou Na Volkswagem da Alemanha e do Brasil.
Conforme se constata em informações que circulam na
net, a pilotagem de uma aeronave do tipo KR, precisa de uma finesse maior e um
cuidado maior em momentos críticos como o pouso, pois ao menor descuido o
pássaro simplesmente não pousa, a definição que já li, é que ele é liso feito um
quiabo e dispara a velocidade facilmente. Talvez o Ney possa nos brindar com
relato de como é voar num mini caça.
Espero ter sido claro na minhas
colocações.
Abraços
Maury
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