Boa Renan, Obrigado mesmo pelo esclarecimento.
Você tem algum documento que fala especificamete desses pneus? Estou juntando toda e qualquer informação que encontro sobre o ac-15 em um documento .doc para me auxiliar na contrução (inclusive vários e vários tópicos do grupo). Vc tb tem alguma informação sobre o manual do Maury? Tenho um interesse imenso nesse material. Abs Hugo --- Em [email protected], "Renan Pereira" <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > Oi Hugo > > Acompanhei o Altair em varios voos no Ac15 e confesso que nao > encontrei este balanço no taxi. > > O que o Altair conseguiu para todos nós foi junto a IMTRES fabrica > de pneus, foi uma receit de pneu para o AC15 masi macio que os > convencionais tornando o taxi muito confortavel. > > As fotos das polainas criadas pelo altair para os AC´s, sim sao de > fibra de vidro e voce as encontra no site www.altaircoelho.com.br e > pode encomenda-las comigo pelo fone 51 8421 1123. > > Atenciosamente > > Renan > www.altaircoelho.com.br > > > --- Em [email protected], "lanzabh" <constructorbh@> > escreveu > > > > Boa noite pessoal, > > > > Já vi um tópico tratando sobre o assunto mas resolvi dar um upgrade > na > > questão. Das fotos e vídeos que vejo do 15 a única coisa que > realmente > > me intriga é a questão da altura do trem de pouso. Por ter essa > > característica a impressão que eu tenho é de que o taxi do avião é > um > > pouco desconfortável, que "balança" demais. Até gostaria que os > > contrutores que já botaram o "bichinho" pra voar me corrigissem se > eu > > estiver tendo uma impressão errada sobre isso. > > > > Existe alguém construindo o AC-15 que pensa em usar o trem de pouso > > tradicional ou até mesmo um triciclo mais baixo pra evitar esse > efeito? > > > > Outra questão que tenho é sobre as polainas. Algém possui foto dos > > moldes das polainas se as mesmas foram feitas em fibra de vidro? > > > > Um abraço > > > > Hugo Lanza > > >
