Oi Jair
Sim Evaldo ! de São Carlos da Aerocap.
Atenciosamente
Renan
51 8421 1123
51 3593 1913
[EMAIL PROTECTED]
[EMAIL PROTECTED]
www.altaircoelho.com.br
----- Original Message -----
From: Jair Italiani
To: ac15@yahoogrupos.com.br
Sent: Wednesday, December 03, 2008 7:34 PM
Subject: Re: [ac15] Piper Cub volkswagen 2.0
Não entendi... Mandei uma mensagem falando sobre quem constrói o
Paulistinha... a mensagem não foi adiante mas o título sim... Estranho!
Mas vai lá. quem fabrica é o Evaldo que está baseado no aeródromo do
Broa.
O cara é fera.
Jair
--- Em qua, 3/12/08, SRenanRS <[EMAIL PROTECTED]> escreveu:
De: SRenanRS <[EMAIL PROTECTED]>
Assunto: [ac15] Piper Cub volkswagen 2.0
Para: ac15@yahoogrupos.com.br
Data: Quarta-feira, 3 de Dezembro de 2008, 13:01
14Set 2008 Primeiro Voo do Cap 4 do Saulo de Alagoas
Informações do Saulo para o Renan
"fiz peso e balanceamento hj ficou uma blz . no cg original do p56 e
peso tb 403 kg"
o cg e o cp ficaram identicos do original
tranquilo voou blz uma senhora maquina sem tendencia nenhuma
fiz 1.20 , to realizado
tive a sensaçaão do meu voo solo
potencia de sobra
NA PROX semana vou pegar o cap 1908 km só de navegação ..........."
Atenciosamente
Renan
51 8421 1123
51 3593 1913
[EMAIL PROTECTED] com.br
[EMAIL PROTECTED] com
www.altaircoelho. com.br
----- Original Message -----
From: Ney Vita
To: [EMAIL PROTECTED] com.br
Sent: Wednesday, December 03, 2008 11:59 AM
Subject: Res: [ac15] Enc: [Fwd: Fw: Piper Cub volkswagen 2.0]
Luciano, não tenho maiores informações sobre o avião. Só encaminhei
o que recebi e gostei muito do que vi.
A redução é do Renan que deve ter informações precisas sobre peso
do conjunto.
Abçs,
Ney Vita/BA.
--------------------------------------------------------------------
De: Luciano Fonseca <lucmfonseca@ gmail.com>
Para: [EMAIL PROTECTED] com.br
Enviadas: Quarta-feira, 3 de Dezembro de 2008 10:14:32
Assunto: Re: [ac15] Enc: [Fwd: Fw: Piper Cub volkswagen 2.0]
Olá Ney e amigos do grupo,
Ney,
Com quem eu conseguiria a informação de qual é o peso desta
configuração de motor/redução sem a hélice? E se possível detalhar se é com ou
sem água, óleo, etc.
O avião e motorização parecem muito bem feitos. Bonito mesmo.
Está de parabéns!
Abs,
Luciano Fonseca
Bsb - DF
2008/12/3 Ney Vita <[EMAIL PROTECTED] com.br>
Segue fotos em anexo.
A redução e o motor são velhos conhecidos, hein Renan!
Parabéns.
----- Mensagem encaminhada ----
De: Nelson Canabrava <[EMAIL PROTECTED] com>
Para: Ney Vita <[EMAIL PROTECTED] com.br>; ACFS
<aeroclubedefeira@ ig.com.br>; Adolfino Neto <[EMAIL PROTECTED] emas.com. br>;
Alvaro Ramos <[EMAIL PROTECTED] com.br>; Durval Cruz <[EMAIL PROTECTED] com>;
Marcelo <[EMAIL PROTECTED] com.br>; Valcy Gomes <[EMAIL PROTECTED] s.com.br>;
Vanda <[EMAIL PROTECTED] com.br>; Paulo Venturoli <[EMAIL PROTECTED] com.br>;
sebastiao soares <[EMAIL PROTECTED] com>; Norval Urias - Urias Distribuidora
<[EMAIL PROTECTED] idora.com. br>; Cleiton Rodrigues <cleitonrodrigues@
yahoo.com>; Dory Willians <[EMAIL PROTECTED] com.br>
Enviadas: Terça-feira, 2 de Dezembro de 2008 21:46:48
Assunto: [Fwd: Fw: Piper Cub volkswagen 2.0]
Vejam este CUB c/ motor AP 2000 do Saulo em Maceió.
A programação é fazer o primeiro vôo em 13/12/08.
Canabrava
*Grande comandante Bosco; *
** Tudo tranquilo aqui pelos céus alagoanos (porque no solo a
coisa tá feia....)
Por aqui a novidade é o avião de Saulo, que chegou de são paulo
nesta semana. Foi todo construido em São Carlos, SP
pelo mesmo pessoal que faz manuteção no museu da TAM. Veio de
caminhão, desmontado (a asa fora) e ele está dando os ultimos retoques para
decolar solo no sabado dia 13, às 5:30 da manhã. Estive neste final de semana
com ele dando uma mão e mando umas fotos para vc dar uma babada, hehehe.
É a copia do paulistinha, tudo zerado, com bem mais instrumentos
(está sendo instalado um transponder, que ainda não aparece no painel).
O motor, é que é a grande inovação, pois é um volkswagen 2.0
original do Santana, carburado (carburador aeronáutico).
Neste sabado, instalamos a hélice e fizemos um teste de
aceleração, e o bicho só não decolou porque estava freado e travado, mas vc
pode ver aí a bequilha no ar, querendo voar de qualquer maneira.
Só não podemos voar juntos, eu e o saulo porque o nosso peso
equivale a 4 passageiros, hehehe.
Já sabe onde vai poder matar as saudades do ar na próxima vinda a
Maceió. Veja aí as fotos e depois comente....
*Grande comandante Canabrava;*
Este é um projeto que nasceu aqui pelos hangares do aeroclube de
Maceió, e tomou proa até a sua conclusão. Há toda uma comunidade na espectativa
do resultado final do desempenho deste motor no uso aeronáutico. Quanto ao
aspecto segurança, nós desconhecemos um motor refrigerado a água mais robusto
que este, então, não há que ficar temendo alguma coisa. Como por aqui é tudo
plano, com muito canavial, e o trem já está baixado, é só ir pro pré-stol e
chamar o guincho.
Brincadeiras à parte, os testes iniciais estão acima das
espectativas, há torque de sobra para tracionar o conjunto. E esta fuselagem,
você já conhece: é pau pra toda obra.
Um grande abraço aos amigos do ar.
Jair Amorim
(8...
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