Ranieri, Estou subindo para o Arquivo do AC-15 o Manual do Ford/ Mazda Duratec, está em inglês e é mais antigo.
Caso alguém já o tenha em Pt ficaria legal. Quanto a suas questões: 1- Eu acredito que ainda seja muito alto, considerando que não use Injeção. Com injeção OK (mas esta é minha opinião estou neste próximo Semestre voltando para a ETEC Jorge Street para o curso de Manutenção Automotiva) há pessoas como o Renan que poderão dar uma "luz" sobre isto. 2- Eu usarei o sdsefi.com . Aliás quem quiser se reunir e comprar em quantidade há descontos e chega a 25% 3- Para uso Automotivo há pessoas usando uma base torneada/ feita em CNC e com coletores de moto. Considerar que para o uso da EFI é recomendável ter um 5º bico que ligado a outra ECU (centralina) seria a redundância do sistema. Abraços, Yuri - SCS - SP -------Original Message------- From: Raniere Pinheiro Date: 23/05/2009 23:06:28 To: ac15@yahoogrupos.com.br Subject: Re: [ac15] Re: Motor Duratec Olá Yuri, Sou Raniere um dos ultimos a adquirir o Motor Duratec... Muito obrigado pelas informaçoes técnicas que vc mandou, o que vc souber sobre este motor manda pra nos que será muito bemvindo, principalmente se vc tiver um grafico com as curvas de torque e potencia com o RPM... Uma informaçoes que eu gostaria sao: -Como este motor tem uma taxa de compressao de 10:1 seria ok usar avgas? -Quais modulos seriam os mais indicados p a nossa aplicaçao? -Vc tem alguma informaçao sobre qual coletor de escape pra usarmos? Por enquanto muito obrigado pela sua cooperaçao no grupo... ...Raniere... ___________________________________________________________________ --- Em qua, 20/5/09, Yuri MotoGP <mot...@uol.com.br> escreveu: De: Yuri MotoGP <mot...@uol.com.br> Assunto: Re: [ac15] Re: Motor Duratec Para: ac15@yahoogrupos.com.br Data: Quarta-feira, 20 de Maio de 2009, 20:53 Renan, Estas forma mensagens que enviei no dia 14 mas não apareceram no grupo: Tadeu, Este motor Duratec 2.0 16v é usado na EcoSport e Focus. O Fusion na versão anterior era 2.3 16v e agora na nova versão 2.5 16v mas com um problema nesta nova versão: Controle do comando de vávula, até onde consegui levantar informações é dinâmico (comando variável) e as injeções feitas no exterior para aviação não controlam comando de válvulas variável. Informação sem importância para quem adquiriu este 2.0 mas relevante para quem quer usar outros com esta tecnologia VTEC e as similares. Quanto a quem queira usar o módulo original, eu particularmente não usarei. Quanto a quem quer usar carburador e magneto: a taxa deste motor é 10:1.... haverá problema se, no mínimo esta taxa não fora abaixada. Solução: módulo de injeção customizado para esta aplicação e este motor. Abraços, Yuri - SCS - SP Segue os dados da medição, considerando o coletor de admissão que deve ser substituído: Pesado com a Base (de madeira da embalagem): 110kg (exato 109,9Kg) - 242,5 lbs. Mas como a balança é destas digitais dométicas, pode haver variação (trê medições, estou informando a mais alta) Motor com óleo, velas etc. faltando apenas partida e alternador. Dimensões: Largura: 19" - 483mm Altura: 25.5" - 642mm Comprimento: 25" - 635mm Há mais uma informação interessante: Sendo um 16v 4 cilindros, há duplo comando de válvulas. Estas são acionadas por corrente e não correia. A longo prazo o sistema apresentará mais ruído, mas com um confiabilidade muito maior. Abraços, Yuri - SCS - SP -------Original Message----- -- From: Renan Pereira Date: 20/05/2009 20:02:07 To: a...@yahoogrupos. com.br Subject: Re: [ac15] Re: Motor Duratec Oi Airton Fico muito contente por voce ter conseguido por R$ 1.550.00 seu motor hoje o Raniere estava comprando o dele tambem. Que beleza!! Renan ----- Original Message ----- From: fragasoft To: a...@yahoogrupos. com.br Sent: Wednesday, May 20, 2009 1:15 PM Subject: [ac15] Re: Motor Duratec Ola Senhores Bom dia Meu Nome é Airton Porto , trabalho na área de informática em desenvolvimento de software, tenho uma pequena empresa (Fragasoft). Quero me apresentar como o mais um novo construtor , estou estudando a montagem de um ultraleve avançado, ainda não tenho a decisão final qual modelo AC15, AC12, CB10, mas já comprei o motor, achei um preço muito bom lá em Bauru na Disbauto, Graças as indicação do Renan, paguei R$ 1550,00 mais R$ 57,00 de frete de Bauru para Goiânia, veio perfeito zerado na caixa, com nota fiscal e praticamente completo, antes de comprar pesquisei os preços aqui na autorizada Ford e acreditem me pediram R$ 18.000,00 Estou anexando algumas fotos, para que os que anda tem duvidas possam comprovar a veracidade do fato, vou tentar colocar estas fotos la no Link Fotos Espero poder contribuir com esta comunidade, qualquer duvida estou a disposição dos amigos Airton --- Em a...@yahoogrupos. com.br, "Renan Pereira" <srena...@.. .> escreveu > > Opcao de motor: > > Para os amigos que compraram ou ainda vao comprar o motor > do Focus/Eco Sport 2.0 , que esta sendo vendido pela > Disbauto em Bauru por R$ 1.550.00 14.3233.3333 solicite o Sr Lourival. > > Adiquirimos 3 motores e ontem outro amigo mais dois. > > Estaremos desenvolvendo a Redução AC 55 para este motor. > > Ela nao ira em um primeiro momento substituir a AC 53 do motor AP, > sera uma opção mais potente e moderna de um modelo de motor que acreditamos > permanecer no mercado por um bom tempo. > > Esteja ciente que a aquisição deste motor agora é apenas oportunidade > sem uma garantia de uso ja experimentada no AP. > > Atenciosamente > > Renan > Veja quais são os assuntos do momento no Yahoo! + Buscados: Top 10 - Celebridades - Música - Esportes
