Pour beaucoup d'entre-nous, c'est une "galéjade", une rumeur. « Si c'était vrai, cela se saurait ! ». Et pourtant, oui, le moteur à eau existe ! ECO-LEAU.FR
& Evénements - Eco-Leau Moteur Eau Pantone: Economisez du carburant grâce à l'eau ... Le premier à avoir eu l'idée d'injecter de l'eau dans des moteurs à combustion interne est Pierre Hugon en 1865, sur son moteur à gaz, l'eau ayant... Moteur-eau.FR 184 personnes atteintes Economisez du carburant grâce à l'eau ... LBME a commencé à penser à ce système Ecologique&Economique puisque souhaitant réduire les dépenses en carburant et, surtout, axe qui définit tout... ECO-LEAU.FR Le plus extraordinaire est que le procédé ne prend que quelques minutes à appliquer et ne nécessite presque pas de connaissance en mécanique. moteur-eau.fr Montage - Eco-Leau Moteur Eau Pantone: Economisez du carburant grâce à l'eau ... Vous pouvez réaliser le montage de votre kit vous-même ou alors faire appel à nos services pour une... Moteur-eau.FR Un TECHNICIEN à Votre SERVICE au 0892 18 01 88 Sous le capot Vous pouvez réaliser le montage de votre kit vous-même ou alors faire appel à nos services pour une garantie de pose optimale. Le plus extraordinaire est que le procédé ne prend que quelques minutes à appliquer et ne nécessite presque pas de connaissance en mécanique. Le réacteur est fixé, par un collier, sur le collecteur d'échappement du moteur ou pré-catalyseur (point chaud : 200º C < T < 250º C). Il est relié, d'une part, au bulleur d'1 litre contenant de l'eau de pluie (ou déminéralisée) , placé dorénavant sous le compartiment moteur, et, d'autre part, au diffuseur installé à la prise d'air (admission) du moteur (juste avant le turbo si votre véhicule en est équipé) et après le reniflard d'huile. L'aspiration du moteur génère la formation de bulles d'air (bullage). L'air humide obtenu passe par le réacteur dont la température et la composition vont permettre sa transformation moléculaire avant son injection dans le moteur.
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