Am inteles ca dupa 7 august ne vedem cu Videanu, 7 august e luni, s-au stabilit mai multe date?
_______________________________________________
referitor la programul Un Bucuresti Frumos, ce am gasit pe www.pmb.ro
la capitolul comunicate de presa
Astazi, 19 iulie 2006, ora 18.30, in Centrul Istoric al Bucurestiului - complexul muzeal Curtea Veche, Str. Franceza nr. 21-23, Primarul General Adriean Videanu va lansa, alaturi de reprezentantul PNUD - dna Soknan Han Jung, Primul Ministru al Romaniei - Calin Popescu Tariceanu si Ministrul Culturii si Cultelor - Adrian Iorgulescu, proiectul "Un Bucuresti Frumos".
Programul este desfasurat de PNUD Romania si
are ca scop sprijinirea eforturilor administratiei locale de reabilitare, reconstructie si revitalizare a patrimoniului cultural existent in centrul vechi al capitalei. Proiectul vizeaza reabilitarea cladirilor cu semnificatie arhitecturala si istorica din zona centrului istoric al capitalei, dar si implementarea unor strategii de valorificare si dezvoltare urbana in aceasta zona.
Fondurile destinate programului insumeaza 6.5 milioane euro (din care 6 mil. sunt acordate de Guvern, prin MCC). In acest an, contributia MCC la implementarea proiectului in zona pilot a Centrului Istoric este de 2.5 mil. euro an, iar primele artere vizate sunt Str. Selari si Str. Franceza.
Proiectul va oferi oportunitati de pregatire profesionala si angajare temporara pentru tinerii defavorizati, post-institutionalizati sau de etnie roma, care vor participa la lucrarile de reabilitare. De asemenea, se doreste ca prin
facilitarea de parteneriate public-private, sa fie stimulate investitiile in modernizarea cladirilor, care detin un puternic potential turistic si comercial.
Programul evenimentului "Un Bucuresti Frumos":
18.30 pm - Cuvantul de deschidere al dnei Soknan Han Jung, Reprezentantul Rezident PNUD / Coordonator Rezident ONU
18.40 pm - Discursul dlui Adriean Videanu, Primarul General al Municipiului Bucuresti
18.50 pm - Discursul dlui Calin Popescu Tariceanu, Primul Ministru al Romaniei
19.00 pm - Discursul dlui Mr. Adrian Iorgulescu, Ministerul Culturii si Cultelor
19.10 pm - Cocktail
18.30 pm - Cuvantul de deschidere al dnei Soknan Han Jung, Reprezentantul Rezident PNUD / Coordonator Rezident ONU
18.40 pm - Discursul dlui Adriean Videanu, Primarul General al Municipiului Bucuresti
18.50 pm - Discursul dlui Calin Popescu Tariceanu, Primul Ministru al Romaniei
19.00 pm - Discursul dlui Mr. Adrian Iorgulescu, Ministerul Culturii si Cultelor
19.10 pm - Cocktail
19.07.2006
COMPARTIMENTUL PENTRU RELATIA CU MASS MEDIA
_______________________________________________
referitor la Pasajul Ghica, ce am gasit pe www.pmb.ro
la capitolul conferinte de presa
constatare circotasa: parca si televizorul meu are 5 ani garantie sau pe aproape...
Luni, 24 iulie, Primarul General Adriean Videanu a sustinut, o conferinta de presa in care a prezentat detalii referitoare la solutia desemnata castigatoare in urma licitatiei pentru executia lucrarilor de modernizare "Artera Dna Ghica - Chisinau
si pasaj suprateran".
Lucrarea pentru care semnam astazi contractul este o lucrare extrem de importanta pentru municipalitate, pentru ca reprezinta inchiderea inelului median de circulatie al orasului, care alaturi de inelul central si centura Bucurestiului, vor asigura fluidizarea traficului in Bucuresti, pe langa alte masuri complementare.
Este o investitie de 23.789.870 RON, care a fost castigata in urma licitatiei de compania portugheza SC Lena Engenharia e Construcoes S.A. - companie cu experienta in domeniu. Cred ca vom avea sansa sa vedem o lucrare realizata la nivelul calitativ pe care il dorim si in termenii stabiliti.
Pot sublinia importanta a doua elemente pe care le urmareste municipalitatea prin acest contract: - calitatea investitiei, asigurata prin perioada de garantie de 5 ani, si termenul de executie de 2 ani. In caz de nerespectare a termenului, Primaria isi rezerva posibilitatea de reziliere unilaterala a contractului.
De aceea, am solicitat colegilor de la directiile de specialitate din Primaria Capitalei sa includa in contract masurile de prevedere pentru a nu mai avea experiente nefericite. Potrivit contractului, documentul va inceta de drept - fara a mai fi necesara interventia unei instante judecatoresti - atunci cand prestatorul primeste doua notificari consecutive, prin care i se aduce la cunostinta faptul ca nu isi executa in mod corespunzator oricare din obligatiile care-i revin.
Lucrarea pentru care semnam astazi contractul este o lucrare extrem de importanta pentru municipalitate, pentru ca reprezinta inchiderea inelului median de circulatie al orasului, care alaturi de inelul central si centura Bucurestiului, vor asigura fluidizarea traficului in Bucuresti, pe langa alte masuri complementare.
Este o investitie de 23.789.870 RON, care a fost castigata in urma licitatiei de compania portugheza SC Lena Engenharia e Construcoes S.A. - companie cu experienta in domeniu. Cred ca vom avea sansa sa vedem o lucrare realizata la nivelul calitativ pe care il dorim si in termenii stabiliti.
Pot sublinia importanta a doua elemente pe care le urmareste municipalitatea prin acest contract: - calitatea investitiei, asigurata prin perioada de garantie de 5 ani, si termenul de executie de 2 ani. In caz de nerespectare a termenului, Primaria isi rezerva posibilitatea de reziliere unilaterala a contractului.
De aceea, am solicitat colegilor de la directiile de specialitate din Primaria Capitalei sa includa in contract masurile de prevedere pentru a nu mai avea experiente nefericite. Potrivit contractului, documentul va inceta de drept - fara a mai fi necesara interventia unei instante judecatoresti - atunci cand prestatorul primeste doua notificari consecutive, prin care i se aduce la cunostinta faptul ca nu isi executa in mod corespunzator oricare din obligatiile care-i revin.
Primarul General a oferite si cateva date tehnice ale lucrarii "Artera Dna Ghica - Chisinau si pasaj suprateran":
Noua artera va avea o lungime de doi kilometri, cate doua benzi pe fiecare sens, acestea fiind despartite de scuaruri cu o latime de doi metri, pe care se vor amenaja spatii verzi. Potrivit proiectului, pasajul, care va supratraversa calea ferata ce pleaca din Gara Obor, va avea o lungime de 85,8 metri si va face legatura intre B-dul D-na Ghica si B-dul Chisinau. Termenul de realizare a lucrarii si perioada de garantie de cinci ani ne acorda un avantaj suplimentar in ceea ce inseamna intretinerea acestei investitii.
Constructia noii artere va incepe de la actualul capat al strazii Doamna Ghica (care se intersecteaza cu strada Heliade intre Vii) si va continua, pe terenul viran de pe malul lacului Colentina, traversand calea ferata ce pleaca din Gara Obor, pana pe Bulevardul Chisinau. Acest pasaj va uni cartierele Colentina si Pantelimon.
Saptamana viitoare va fi predat amplasamentul catre firma constructoare, care va incepe apoi organizarea de santier. In ceea ce priveste problemele juridice care au existat in zona pasajului, primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, a rezolvat situatia terenurilor care vor fi afectate de constructie. In prezent, doua terenuri se afla in litigiu, dar speram ca si aceasta problema se va rezolva, asa incat lucrarile sa poata incepe cat mai repede, inainte de cele la Pasajul Basarab.
Municipalitatea va continua politica de a construi pasaje supraterane si subterane pentru a decongestiona circulatia in Bucuresti.
Practic, in trafic, un singur lucru este cel care incetineste si blocheaza, si anume intersectiile Municipalitatea are in vedere rezolvarea acolo unde este posibil, a acestor probleme, mai ales in cazul intersectiilor care creeaza mari greutati in trafic. Inchiderea inelului median este extrem de importanta, ca si inchiderea inelului principal cu Pasajul Basarab. In opinia noastra, acest pasaj, corelat cu managementul traficului, va duce in buna parte la decongestionarea traficului in Bucuresti.
Pe 18 august, se deschide licitatia si pentru actualizarea master-planului de circulatie, care urmareste, de asemenea, fluidizarea traficului in Bucuresti prin crearea acelor retele de sensuri unice. Aceste sensuri unice permit largirea carosabilului in detrimentul trotuarelor, fara exproprieri de data aceasta, si crearea acelor culoare de parcaj stanga-dreapta in sensul de mers, astfel incat sa putem sa rezolvam rapid si eficient problema parcarilor. Acest lucru se refera, evident, la strazile de categoria a II-a, nu la bulevardele principale.
De asemenea, avem in vedere crearea de spatii speciale destinate RATB-ului. Dupa ce modernizam infrastructura stradala, vom incerca sa cream culoare speciale pentru RATB, astfel incat sa reducem timpul de interventie al RATB-ului in transport si printr-o viteza marita a acestuia, pentru a putea rezolva una din marile probleme si anume, deplasarea in Bucuresti. Speram ca prin aceste masuri sa se reduca transportul individual, oferindu-i bucuresteanului un serviciu de calitate si in termene mici de timp.
Totodata, avem un proiect pe care l-am preluat de la un tanar arhitect, castigator al unui premiu la anuala de arhitectura de anul acesta a Ordinului Arhitectilor din Bucuresti, privind instituirea de piste pentru biciclisti. Dupa modernizare o sa instituim, acolo unde este posibil, acele trasee pentru iubitorii de miscare. Este un program pe care l-am mai amintit si care in momentul de fata este intr-o faza avansata de implementare.
Noua artera va avea o lungime de doi kilometri, cate doua benzi pe fiecare sens, acestea fiind despartite de scuaruri cu o latime de doi metri, pe care se vor amenaja spatii verzi. Potrivit proiectului, pasajul, care va supratraversa calea ferata ce pleaca din Gara Obor, va avea o lungime de 85,8 metri si va face legatura intre B-dul D-na Ghica si B-dul Chisinau. Termenul de realizare a lucrarii si perioada de garantie de cinci ani ne acorda un avantaj suplimentar in ceea ce inseamna intretinerea acestei investitii.
Constructia noii artere va incepe de la actualul capat al strazii Doamna Ghica (care se intersecteaza cu strada Heliade intre Vii) si va continua, pe terenul viran de pe malul lacului Colentina, traversand calea ferata ce pleaca din Gara Obor, pana pe Bulevardul Chisinau. Acest pasaj va uni cartierele Colentina si Pantelimon.
Saptamana viitoare va fi predat amplasamentul catre firma constructoare, care va incepe apoi organizarea de santier. In ceea ce priveste problemele juridice care au existat in zona pasajului, primarul sectorului 2, Neculai Ontanu, a rezolvat situatia terenurilor care vor fi afectate de constructie. In prezent, doua terenuri se afla in litigiu, dar speram ca si aceasta problema se va rezolva, asa incat lucrarile sa poata incepe cat mai repede, inainte de cele la Pasajul Basarab.
Municipalitatea va continua politica de a construi pasaje supraterane si subterane pentru a decongestiona circulatia in Bucuresti.
Practic, in trafic, un singur lucru este cel care incetineste si blocheaza, si anume intersectiile Municipalitatea are in vedere rezolvarea acolo unde este posibil, a acestor probleme, mai ales in cazul intersectiilor care creeaza mari greutati in trafic. Inchiderea inelului median este extrem de importanta, ca si inchiderea inelului principal cu Pasajul Basarab. In opinia noastra, acest pasaj, corelat cu managementul traficului, va duce in buna parte la decongestionarea traficului in Bucuresti.
Pe 18 august, se deschide licitatia si pentru actualizarea master-planului de circulatie, care urmareste, de asemenea, fluidizarea traficului in Bucuresti prin crearea acelor retele de sensuri unice. Aceste sensuri unice permit largirea carosabilului in detrimentul trotuarelor, fara exproprieri de data aceasta, si crearea acelor culoare de parcaj stanga-dreapta in sensul de mers, astfel incat sa putem sa rezolvam rapid si eficient problema parcarilor. Acest lucru se refera, evident, la strazile de categoria a II-a, nu la bulevardele principale.
De asemenea, avem in vedere crearea de spatii speciale destinate RATB-ului. Dupa ce modernizam infrastructura stradala, vom incerca sa cream culoare speciale pentru RATB, astfel incat sa reducem timpul de interventie al RATB-ului in transport si printr-o viteza marita a acestuia, pentru a putea rezolva una din marile probleme si anume, deplasarea in Bucuresti. Speram ca prin aceste masuri sa se reduca transportul individual, oferindu-i bucuresteanului un serviciu de calitate si in termene mici de timp.
Totodata, avem un proiect pe care l-am preluat de la un tanar arhitect, castigator al unui premiu la anuala de arhitectura de anul acesta a Ordinului Arhitectilor din Bucuresti, privind instituirea de piste pentru biciclisti. Dupa modernizare o sa instituim, acolo unde este posibil, acele trasee pentru iubitorii de miscare. Este un program pe care l-am mai amintit si care in momentul de fata este intr-o faza avansata de implementare.
COMPARTIMENTUL PENTRU RELATIA CU MASS MEDIA
Do you Yahoo!?
Next-gen email? Have it all with the all-new Yahoo! Mail Beta. __._,_.___
SPONSORED LINKS
| Bucharest romania | Romania | Romania travel |
| Romania car rental | Romania tour |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "Bucuresti" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
__,_._,___
