Pour partir encore plus H T: Essayez la conduite à New York: réglementation spéciale (vue que chaque avenue - à 5 ou 6 bandes - se fait en sens unique - sauf exception- ) c'est le véhicule qui change de bande qui est prioritaire!
Surprenant au début! Cordialement Dominique Susini [EMAIL PROTECTED] delete [nospam] for your answer supprimez [nospam] pour votre réponse http://www.susinidesign.com ====================================== Disclaimer: http://www.susinidesign.com/disclaimer.shtml ----- Original Message ----- From: "Stephane Bouvard [ML]" <[EMAIL PROTECTED]> To: "CyberCafe21" <CyberCafe21@lists.exmachina.net> Sent: Friday, July 08, 2005 12:49 AM Subject: [CC21] Re: radars Bonjour, ,- - [ Le jeudi 7 juillet 2005 vers 22:58 [EMAIL PROTECTED] écrivait: ] - - | > Faux, en agglomération il s'agit encore une fois des points 9.4 et > 9.5. Si la densité de circulation ne justifie pas d'utiliser la bande > de gauche et si "le libre choix de circulation" est de continuer tout > droit, il faut appliquer le point 9.3.1 L'article 9.4 stipule que les conducteurs peuvent emprunter la bande qui convient le mieux à leur *destination*. Cet article ne précise rien de plus et est donc laissé à l'appréciation de chacun en terme de choix de la bande... si je dois tourner à gauche dans 20 carrefours pour arriver à ma destination, je puis donc déjà me mettre sur la bande de gauche puisque c'est celle qui correspond le mieux à ma *destination* (le code parlant bien clairement de ma destination et non pas de la direction que je prendrai au prochain carrefour). Sauf bien sûr dans le cas où la bande de gauche m'imposerait par exemple de tourner à gauche au prochain carrefour (par un marquage au sol,...), auquel cas elle ne serait plus la bande convenant le mieux. Si je devais rester à droite de la chaussée jusque x mètres avant le moment où je devrais tourner à gauche, ce serait stipulé, ce qui n'est pas le cas. D'ailleurs, à nouveau, les questions-type pour l'entrainement au permis de conduire prévoyent un tel cas de figure, d'une voiture roulant dans la bande centrale (3 bandes de circulation) sans carrefour "à portée de vue" ni autre véhicule sur la voie : la voiture peut poursuivre son chemin dans la bande centrale et n'est nullement obligée de se rabattre dans la bande de droite. Je suis bien sûr tout à fait d'accord avec toi que le bon sens voudrait que l'on tienne sa droite comme dans les autres cas de la circulation, mais le code de la route ne l'impose pas réellement dans le cas d'une aglomération avec plusieurs bandes de circulation... je t'avouerai que cela fait partie des questions sur lesquelles je me suis fait piéger, c'est bien pour ça que j'insiste sur le fait que nous sommes nombreux à y croire à tort :) | `- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Bien à vous... _ (_' L'informatique est ma passion, vous la simplifier, mon métier ! ,_)téphane Bouvard [antarex AT freenet DOT be] http://www.antarex.be -- _ _ |_)(_ Votre propre nom de domaine .be - service de qualité - 25 Euros o|_)(_ Hosting php4/cgi/mySQL - 100 Euros, pq payer plus ? www.myown.be -- Cette liste vous est offerte par Emakina <http://www.emakina.com/> Emakina: technologie et creativite au service de vos projets Web. Desabonnement par mail : <mailto:[EMAIL PROTECTED]> --- avast! Antivirus: message Sortant sans virus. Base de donnÚes des virus (VPS): 0527-1, 07/07/2005 Test du: 08/07/2005 01:34:18 avast! - copyright (c) 2000-2004 ALWIL Software. http://www.avast.com -- Cette liste vous est offerte par Emakina <http://www.emakina.com/> Emakina: technologie et creativite au service de vos projets Web. Desabonnement par mail : <mailto:[EMAIL PROTECTED]>
