'hop 'hop,
Cet apres-midi, mon Polyclub en version 2.0-B-Ld (comprenez Polyclub
avec batterie encastree, socle CTP et sans train d'atterrissage) et moi
sommes alles jouer avec Eole.
Dans le jardin l'anemometre affichait de 4,5 a 16 km/h. Bon on va
tenter. Le terrain est de toute facon plutot degage et l'herbe est
haute.
10 mn plus tard j'arrive sur le terrain, confiant. Le vent est calme un
petit 10 au compteur. C'est jouable. Pour essayer d'etre au top, je
monte une 8x6 sur le Micro CPLR et je mets une grosse Polyquest
2S/1800 histoire de charger un peu le bestiau. D'habitude le zing a
plutot droit a du 400/800 et 1000.
Bien installes les gars ? On y va !
Avec 10 km/h de zef, mon p'tit Poly ne devrait pas trop trop souffrir.
Sauf que juste avant de le lancer, ca se met a souffler plus fort. Je
mesure 15, 18... 20... 23 !!! Euh... M'sieur Eole... siouple...
15...12... Merci M'sieur...
Bon bin c'est ce qu'on appelle une fenetre de tir. Pan... je lance
l'avion avec les mi gaz. L'avion avance tranquille puis le vent
ressouffle de nouveau. Le zing se met tout a coup a monter, monter,
monter. No soucy. Un coup de vent le retourne de direction. Il fonce
avec le vent. Il me passe au dessus. Soucy. Son vol est chaotique. Ce
n'est plus un avion, c'est une chaussette dans un lave-linge. Big
soucy. Je n'ose pas remettre trop de gaz de peur qu'il se cabre
et parte encore plus mal. J'arrive a le remettre dans le bon sens. Il
est a une dizaine de metre derriere moi. Ca ballote, ca ballote. Bon
advienne que pourra. Aue
Caesar, morituri te salutant. Je pique et j'accelere a fond. L'avion revient devant moi.
Le vent faiblit un peu mais est bel et bien present. Je n'ai evidemment
pas pu mesurer a ce moment la. Mais a vu de nez dans les 15. Un Poly
charge, dans les 280 gr, ca fonce qd meme vite. Mais quel
bonheeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuurrr !!! Yaaahhhhhhoooo... Je m
'amuse a perpendiculairement au vent et contre toute
attente le Poly s'en tire plutot bien. Certes le moteur
crie et je n'ai jamais vu l'aile fluctuer autant. Les extremites des
ailes, non traversees par le tube en carbone, se tremoussent a mort.
Les virages et les lignes droites (enfin globalement droite)
s'enchainent. Le pilotage est constant. J'ai l'oeil gauche qui pleure
mais impossible d'essuyer.
C'est alors que le vent s'intensifie. Je calme mon 2 axes et le met
face au vent. Il avance toujours. Cool, enfin presque je refais un
tour de stade mouvemente. Je le replace face au vent mais
la, il me faut augmenter les gaz. Re-tour de stade chaotique .
J'augmente encore les gaz car l'avion est comme tout mou des gouvernes
par moment. Re-face au vent. La, il est stationnaire, bien parallele au
sol, parallele mais pas bien haut (1 m). Le vent ne faiblit pas, au
contraire. Le Poly se met a reculer, reculer. Et la, pas le temps de
faire quoique ce soit, le vent qiu ne cesse d'augmenter plaque le zing
au sol. Pas de bobo, c'est juste de l'herbe haute. Je sors l'anemometre
: 36 km/h.
En tout un vol de 3m41 qui fut vraiment sympatoche. Le debut fut stressant mais on se prend vite au jeu.
Histoire de bien continuer, je me suis rendu sur un autre terrain plus
protege du vent. Et la, j'ai encore vole 52 mn !! En tout 40 mn
avec la 1800 et 16 avec une 800. Je n'avais qu'une seule idee en tete :
les passages a l'anglaise. Je me suis donc amuse a voler
tres bas, hum parfois trop. Je pouvais me le permettre, il n'y a
que de l'herbe haute. C'est trop bon de faire passer le zing a 1.5m de
soit, de le faire arriver sur soi et virer au dernier moment (oui je
sais c'est tres con comme jeu). Mais le top c'est qd meme les longs
passages a 50 cm des herbes folles suivis de virages a la limite
du decrochage. Je me suis aussi bien amuse a voler tranquillement
dans les lignes droites mais passer les virages moteur a fond cherchant
a incliner l'avion le plus possible. Le Poly sans son train et avec sa
nouvelle deco,il a vraiment une bonne bouille en l'air. Cela eut ete
dommage d e ne faire que des 8 a une altitude de securite garantie :-)
Bref un super moment que je tenais a vous partager.
KN
