Bonjour
Je reste persuadé que ton Kv fait beaucoup moins de 1500 rpm/V !!
(peut etre 700-750 rpm/V)
et bien sur ta conso doit etre plus faible.
Si tu peux monte une hélice plus grosse et regarde la conso par rapport au CPLR
Tu peux aussi passer en 3S, ca va aider
Pour moi les tests avec tachymètre et volt-ampèremètre de précision (pas de pince pour les faibles courants) y a que ca de vrai si on veut travailler "scientifiquement"
Bien entendu ca augmente le budget !
Louis
----- Message d'origine ----
De : Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Jeudi, 8 Juin 2006, 11h22mn 02s
Objet : [barducoin] Re: BM 2410-12
Hello Louis,
Le mien est en etoile avec normalement un kv de 1500 et qq.
Je l'ai pris en pensant qu'il sera justement assez costaud pour tourner avec un cone MPJ (http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3870) et une 8x6. En statique c'est anemique. Avec une GWS 9x4.7 ca a l'air de mieux tourner mais au feeling c'est moins que le micro cplr. J'ai mis une Potensky 220/120 repliable. Ca tourne grosso merdo comme avec la gws.
Je reviens d'un test au terrain. Je lance le motoplaneur (530 gr) moteur a fond. C'est carrement faiblard de chez flaiblard. Le taux de montee est ridicule, on frole le 0... Bon accessoirement le fait d'avoir inverse les ailerons n'a pas aide a l'etat de sante du zing.
Ah oui je tuorne en 2S.
KN
De : Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>
À : [email protected]
Envoyé le : Jeudi, 8 Juin 2006, 11h22mn 02s
Objet : [barducoin] Re: BM 2410-12
Hello Louis,
Le tien est il étoile ou triangle ?(étiquette)
Le mien est en etoile avec normalement un kv de 1500 et qq.
Je l'ai pris en pensant qu'il sera justement assez costaud pour tourner avec un cone MPJ (http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3870) et une 8x6. En statique c'est anemique. Avec une GWS 9x4.7 ca a l'air de mieux tourner mais au feeling c'est moins que le micro cplr. J'ai mis une Potensky 220/120 repliable. Ca tourne grosso merdo comme avec la gws.
Je reviens d'un test au terrain. Je lance le motoplaneur (530 gr) moteur a fond. C'est carrement faiblard de chez flaiblard. Le taux de montee est ridicule, on frole le 0... Bon accessoirement le fait d'avoir inverse les ailerons n'a pas aide a l'etat de sante du zing.
Ah oui je tuorne en 2S.
KN
