C'est pas le cas ? Ha bon... Pourquoi avoir refait les statuts alors ?
C'est la simplicité française. La FFAM est reconnue en tant que fédfération par le ministère de la jeunesse et des sports et par le ministère des transports (fraut être sérieux, on se demande bien pourquoi, ce n'est qu'une survivance de l'Aviation Populaire de 1936), mais l'aéromodélisme n''est pas reconnu comme un sport et ne bénéficie donc pas des fonds d'aide aux sports, des DTN et autres fonctionnaires détachés et de bien df'autres avantages qui permettraient de baisser, entre autres, le prix des cotisations.
Pour répondre à une autre question de ce matin, en France la FFAM est une fédération de clubs, pas de sportifs comme dans d'autres pays, c'est pourquoi elle ne peut délivrer directement des licences à des individus.
Guy R.
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 6 oct. 06, à 14:19, Guy Revel a écrit :
At 14:06 06/10/2006, you wrote:
Ceci dit, le problème du diplôme de formateur reconnu par l'état est récurent mais je ne suis pas sûr que ce soit la FFAM qui fasse obstacle !Il faudrait déjà pour ça que la FFAM soit reconnue comme une fédération sportive, ce qui n'est pas le cas contrairement à beaucoup de pays voisins.
