Ce cher Silvain <[EMAIL PROTECTED]> tapotait (wrote) :

Re,

> J'avais posé la question, une fois, et on m'avait répondu que, si, la
> compète a des retombées sur notre activité d'amateurs.

Je suis tout à fait d'accord...

> Sans compète, pas de recherche, pas de développement, pas de progrès.
> Et on m'avait comparé ça au domaine automobile : sans la Formule 1, pas de
> progrès majeurs dans les freins, les supensions, etc.

Mais je ne pense pas qu'il y ai un gros poucentage de gens de club qui
font de la compète. De plus, le problème est à l'envers....

Ce sont les constructeurs qui font de la recherche pour améliorer leurs
matériels et augmenter leurs ventes. Les pilotes ne sont que des outils
dans cette démarche... Donc la compète est alimentée par les
constructeurs et non la fédération...

Je vois mal la Fédération automobile financer la R&D de Renault Sport
pour améliorer sa F1... Ce sont plutôt les acheteurs lorsqu'ils achètent
leur matériel (voitures) qui financent justement cette R&. Pas la
cotisation des licenciés de ce sport...

Pour moi, la fédération est juste un "organisateur" de rassemblement et
de compétition...

> Un truc que j'avais bien compris, par contre, c'est que sans Fédé, bordel
> total des fréquences, fermeture de certains sites de vol... Pas de
> reconnaissance des "autorités", quoi.

Faux... Ce sont les gens comme moi et les professionnels qui ont
"forcés" l'ART a autoriser le WiFi par exemple et non une fédération. Et
le principal frein a été l'armée qui a eu la pression de la part du
gouvernement qui lui même de la part des entreprises commerciales...

Le BUSINESS force les gens, pas les fédé/asso... C'est ce que l'on appel
le monde moderne... :-(

PS : Pour info, je ne suis pas seul de mon coin... je connais pleins de
gens qui sont dans mon cas et s'en tirent pas trop mal ;-))

Merci.

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