Pour Stéphane et Enrique

Les servos dits "de train rentrant" sont spécifiques : 

-Ils sont "tout ou rien"
-Ils ne savent qu'aller d'un bout à l'autre de leur course, pas possible de
les arréter au milieu
-Ils ont une course de 180° pour faire les vérouillages de train.
-Ils sont lents
-ils ont un gros couple

Ce qu'il faut pour un train rentrant quoi.

Christian.


-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De
la part de Enrique Iglesias Osuna
Envoyé : lundi 27 octobre 2008 10:06
À : [email protected]
Objet : [barducoin] Re: F-14 Photos

Salut Stéphane, j'en sais rien, mais mètre un servos avec pignons métal,
pour des gaz, c'est assurer un max tout le reste de l'installation radio
aussi, sinon je ne vois pas l'interet. Les pro de VGM, le font surement,
mais c'est pas le même registre que moi. 
Le Hs 85 MG est donne pour 3 kgs, ce qui garanti amplement mon
débattement/repliement des ailes. C'est le travail de ce soir justement,
finir et peaufiner le débattement, avant collage de la partie tortue qui
renferme clé d'aile sur le fuselage. 
A+
Enrique

-----Mensaje original-----
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Stéphane HAYEZ
Enviado el: lunes, 27 de octubre de 2008 9:38
Para: [email protected]
Asunto: [barducoin] Re: F-14 Photos

 

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