Le 06/06/2009 09:16, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Patrick Durieux a  écrit,
 
Il se dit tellement de C... à la radio....
 
Oui, mais nous sommes maintenant samedi 6 juin et cet Airbus n'est toujours pas localisé. Balises Argos, émetteurs de boîtes noires et retransmission automatique de données n'ont rien apporté.
C'est normal ça de perdre un A330 comme cela ?
Vais finir par croire la version de l'OVNI pointé par les radars Brésiliens et du vortex qui aurait effectué le transfert de l'appareil dans un espace temporel supérieur .....
Lost ? X files ? La vérité est ailleurs .....
 
Hugo
 
 

la vérité c'est qu'on ne connait pas exactement la position du crash, parceque nos brillants ingénieurs n'ont pas pensé à inclure les positions gps dans les trames des messages automatiques (ce qui ne serait pas vraiment compliqué) et c'est grand l'atlantique !

et s'il est passé en survitesse il risque fort d'y avoir 3 morceaux 2 ailes et un fuselage grand ouvert, ça flotte pas terrible tout ça !

ça a des chances de rester un mystère façon nungesser et coli


--
JF Pion
booster d'entropie
"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
                                             Albert Einstein

Errare humanum est, perseverare politicum


"La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la suivante : le premier pense à la prochaine élection, le second à la prochaine génération".
James Freeman Clarke (1810-1888)



des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



Répondre à