Hello!
Vous ne le trouvez cpas un peu chargé le twinstar? Il est vraii que celui que j'ai vu voler était équipé en NIMH.... Sinon le "trainer S" m'intéresse personnellement (surtout en version hydravion). Daniel29 > Message du 11/03/10 17:58 > De : "Silvain" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [barducoin] Re: Re : Re: Avion cousin de l'Easyglider > > ----- Original Message ----- From: olivier gomez To: [email protected] Sent: Thursday, March 11, 2010 11:39 AM Subject: [barducoin] Re : Re: Avion cousin de l'Easyglider > J'ai eu les deux, et j'ai préferé la dernière version: - aile en deux parties, plus facile pour le transport - montage moteur amélioré - matière plus souple et moins fragile aux chocs (plus fragile aux petites manipulations) - maintien de la bulle amélioré également de mémoire - plus facile à peindre et donc à personnaliser Qualités de vols identiques, convient très bien pour un pilote débutant, et peu aussi satisfaire un pilote chevronné pour s'amuser n'importe où. Le mien vole toujours avec des NiMh mais c'est vrai qu'il a le cul lourd... Je lui paierais bien des LiPo mais j'ai peur que le centrage soit complètement dans les choux, qu'en penses-tu ?
