At 10:56 01/08/2010, you wrote:
et bien, c'est quand le 6 ou 7 ème propriétaire a eu la grande idée de
mettre la roulette en mode folle que l'avion a pu décoller de manière
un peu plus catholique...
Ah! Olivier ! La folie et la religion, voilà de quoi provoquer une
nouvelle révolution ! ;-)
Guy R.
PS: Sérieusement,on peut ne pas tenir un cap lorsque la roulette est
totalement solidaire de la direction sans amortissement. La méthode
habituelle consiste à ne lier la roulette et la direction que par une
liaison élastique, par des ressorts faiblement tendus par exemple, de
manière à amortir les coups de manche. C'est d'ailleurs la méthode
généralement employée en aviation grandeur.
