Bonjour Julien,
Ravi que le Beaver te plaise autant ;-) (je suis le papa de cette chose
volante et du site aerosquare).
Concernant l'entoilage, je ne suis pas sur que ce soit la peine de t'embêter
avec ce petit modèle. Tu as peut-être vu sur le site que j'en avais fait 2
versions. La 1ere était marouflée au papier japon +colle blanche diluée.
J'ai tout simplement peint le second. L'état de surface est moins plaisant,
mais en vol c'est très acceptable!
Il est vrai que le marouflage protège un peu le dépron, mais les réparations
sont plus délicates à effectuer.
Si tu as une photo de ton modèle, je l'ajouterai volontiers sur le site avec
sa fiche technique.
Concernant l'A320, je compte en reconstruire une version améliorée. Vraies
turbines en remplacement des hélices et des faux réacteurs, trains rentrants
et volets fonctionnels.
Je profiterai de l'expérience du premier modèle pour améliorer la
construction et gagner de précieux grammes sur la structure. Affaire à
suivre!
Bonne continuation
Jean-François


2006/6/5, julien royer <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> Bonjour,
>
> Avec le superbe soleil de ce WE comme on l'attendais de puis trop
> longtemps
> (en région parisienne). Je suis allé voler avec mon beaver DHC2 (dont le
> plan provient du site : http://www.aerosquare.com/index.html).
>
> C'est avion est vraiment magique... Je suis débutant et c'est la première
> fois que je lançait cet avion en étant seul aux commandes (réglé par un
> "moustachu" il y a quelques semaines).
>
> A comparer avec l'easy star que j'avais piloté la veille (même s'il ne
> s'agit pas du même type d'avion et de vol), je le trouve encore mieux...Il
> vole tout seul, il est très maniable et répond très bien dans le vent qui
> soufflait un peu en rafale (enfin pas 20 km/h :) et pour mon niveau :))
> ...
>
> Je pense être très bien équipé avec cet avion et je voudrais lui faire une
> déco digne de ce nom (notamment pour envoyer ensuite les photo au site de
> l'inventeur de cet avion :).
> Etant débutant en pilotage, je voudrais surtout l'entoiler pour le
> renforcer
> un peu, surtout quand je vois toutes les misères que j'ai déjà fais à
> l'easy
> star.... Et sans l'alourdir de trop bien sur... :-))
>
> J'ai réunis pas mal d'info grâce à vous (avec la liste) et sur le net
> sur l'entoilage papier ou soie (plus pour balsa apparement), ou
> thermo-retractable (heu, je vais tout faire fondre la) ...
>
> N'ayant jamais fait cela et ne voulant pas faire de bêtise irrémédiable,
> j'hésite encore à me lancer... (malgré les modes d'emplois que j'ai réunis
> sur ces méthodes). De plus je n'ai ni pistolet à peinture, ni fer à
> entoiler...
>
> Je voudrais donc avoir votre avis :
>
> - La peinture peut elle être suffisante pour protéger le dépron contre les
> choc ? (le dépron marque beaucoup trop vite).
>
> - Sinon, quel entoilage pour ne pas risquer de vriller la structure
> (ailes,
> fuselage...) comme un entoilage papier raté pourrait faire par exple.
>
>
> Merci d'avance de vos avis éclairés...
>
> Bon vol à tous
>
>
>
> PS 1 :
>
> Quelques infos pour ceux qui seraient tenté par cet avion (dont il ne faut
> pas se privé, il est très facile et rapide a construire !!! Encore merci à
> l'auteur... )
>
> Motorisation : Brushless 24 10-09Y + variateur 30A de chez aero-nuts
> Lipo 3s 2200mAh
> Hélice 10x4.7
> Poid en ordre de vol : 600g
>
> Le moteur chauffe beaucoup avec cette configuration (un peu surpuissante
> par
> rapport à l'avion) donc je vais faire un prochain test en 9x4.7 ou 2s
> seulement...
>
>
>
> PS 2 :
>
> Conquis par le Beaver, je viens de me mettre sous le coude le plan de
> l'A320
> (du meme site)... Ce n'est pas pour tout de suite, mais il est inscrit
> dans
> ma liste de projets (pour quand je serais plus grand :-))
>
>
>
>
>
>
>

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