Bonjour Jean Luc Dans les specs j'ai pas vu le poid a+ alain ----- Original Message ----- From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Monday, August 07, 2006 9:21 AM Subject: [electron.libre] Re: Collerune verrière devien t motorisation venus 40
> Tu n'abuses pas du tout .... > > Ce sont des 4300 ... je te conseille de ne prendre que des GP ..; d'autres > marques ont été testées par des revues allemandes et montrent un écart de > tension entre éléments trop élevés (4200 big Mama par exemple) > Toutefois Hopf ne semble pas en avoir à son catalogue ...mais c'est peut > être un retard à la mise à jour de son site > http://www.hopf-modelltechnik.de/ > et prendre le choix "Akkus p&m" (pushed & matched càdire boostés et > triés) > S'ils en ont, c'est un des meilleurs fournisseurs d'Europe pour ce type de > produit. > Les packs de 3700 en 12 éléments tout soudés valent 66 Euro .... > évidemment les 4300 vont valoir pas mal plus car c'est le top actuel ... > > Tu as les Specs ici > http://www.bk-electronics.com/html/news.html > et en tapant "GP 4300" sur Google tu devrais trouver des fournisseurs > > Jean-Luc BOUTILLON > GSM +33 (0) 684 512 886 > > > -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere > Envoyé : lundi 7 août 2006 06:24 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Re: Collerune verrière devient motorisation > venus 40 > > > > Bonjour Jean Luc > > J'ai peu d'experience avion de voltige (je suis plutot planeur grateur) et > c'est une nouvelle experience donc je m'inquiette du surpoid. !! Et > j'abuse > encore, tu les trouve ou les 4700 > Merci > alain > ----- Original Message ----- > From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <electron.libre@ml.free.fr> > Sent: Sunday, August 06, 2006 9:45 PM > Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on > venus 40 > > >> ALors offre toi trois pack de GP4300 (triés boostés de préférence) et tu >> voleras non stop >> >> Jean-Luc BOUTILLON >> >> -----Message d'origine----- >> De : [EMAIL PROTECTED] >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere >> Envoyé : dimanche 6 août 2006 07:59 >> À : electron.libre@ml.free.fr >> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on >> venus 40 >> >> >> >> Bonjour jean luc >> tu es exactement dans l'estimation que j'ai fait par motocal une 12/6 et >> 3 >> kg.(la cellulle + radio au moins 1,7 kg) >> même si j'accede au budjet lipos, ce qui me retient c'est le temp >> d'attente >> pour recharger, qui limite le nombres de vols par séance au nombre de >> packs >> en ma possession .(sauf erreur de ma part). >> A+ >> alain >> >> ----- Original Message ----- >> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> >> To: <electron.libre@ml.free.fr> >> Sent: Sunday, August 06, 2006 8:43 AM >> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation >> venus 40 >> >> >>> Ben, si c'est vraiment "tout nu" c'est quand même un peu beaucoup pour >>> ma >>> motorisation si tu souhaites un modèle très voltigeur .... si c'est >>> 1.400g >>> "avec tout" mais sans le pack, c'est parfait. >>> >>> Rappel: Un pack de 12 éléments SubC avec ses fils et sa prise fait >>> environ >>> 780g .... tu as bien 1kg entre moteur+contrôleur+pack >>> DOnc si c'est "1.400g tout nu" tu es à 2.400/2.500g il te faut encore >>> rajouter la masse de la radio et du pack d'alimentation servo. Le Pinto >>> fait 2.500g en état de vol .... et il ferait 300g de moins que ce serait >>> génial .... pour ce faire, il n'y aurait qu'à mettre des LiPo >>> >>> SI tu pars de 1.400g tout nu avec tout l'équipement, tout cela te >>> rapprocherait de 3 kg quand même ... >>> >>> Pour répondre exactement à ta question, comme je tourne une 11x6, je >>> consomme 32A en statique et les GP3300 offrent 8 minutes de voltige >>> "débridée" et 2 minutes pour aller se poser et faire un deuxième tour si >>> on s'est loupé la première fois. >>> >>> Pour l'Oxalys, et si tu restes en NiMH tu risques d'avoir besoin de >>> monter >>> une 12x6 et donc de consommer plus ...PAR CONTRE aujourd'hui les packs >>> "pas chers" sont les GP3700, et si tu payes un peu plus cher il y a des >>> GP >>> 4300, cela peut compenser la plus grande consommation >>> >>> Personnellement, je regarderais quand même (malgré le budget) du côté >>> des >>> LiPo ce que tu gagnerais en masse récupèrerait les 300/400g de handicap >>> que tu as au départ >>> >>> Jean-Luc BOUTILLON >>> GSM +33 (0) 684 512 886 >>> >>> >>> -----Message d'origine----- >>> De : [EMAIL PROTECTED] >>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere >>> Envoyé : samedi 5 août 2006 19:59 >>> À : electron.libre@ml.free.fr >>> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on >>> venus 40 >>> >>> >>> >>> Bonsoir jean Luc >>> je reviens sur un de tes messages cette moto doit coller pour l'oxalys >>> qui >>> sort à 1,4 kg tout nu. >>> Tu parle de 3 packs, avec un pack tu vole combien de temps? >>> merci >>> alain >>> >>> ----- Original Message ----- >>> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> >>> To: <electron.libre@ml.free.fr> >>> Sent: Monday, July 24, 2006 2:27 PM >>> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisation >>> venus 40 >>> >>> >>>> Là c'est simple .. c'est mon domaine ..... >>>> >>>> Twister 40 avec 12 éléments et hélice 11x6 (ou 12x6 si tu veux que ça >>>> déménage un peu plus) .... masse d'un pack de 12 élts GP avec le >>>> câblage >>>> environ 780g ... prix d'un tel pack (chez Hopf) 66 Euro tout monté >>>> câblé >>>> (triés/boostés) >>>> Avec 3 packs (un qui vole, un qui charge, un qui refroidit) tu fais >>>> non-stop .... nécessite toutefois un chargeur capable de charger à 5A >>>> ou >>>> plus un pack de 12 ... mon (vieil) Intelli Control fait ça très bien >>>> .... >>>> il faut un chargeur de puissance au moins 150W >>>> Du point de vue contrôleur j'utilise à chaque fois que je peux les >>>> excellents MGM que me fournit Guy Revel .... la progressivité des gaz >>>> est >>>> bien meilleure que le meilleur moteur thermique que j'aie jamais eu >>>> Pour le Pinto et cette motorisation, j'ai choisi de ne pas dépasser 40A >>>> (je consomme 32A au sol) donc j'ai pris un MGM 40A Opto ... voir >>>> aujourd'hui quel est le nom du modèle équivalent >>>> >>>> Jean-Luc BOUTILLON >>>> GSM +33 (0) 684 512 886 >>>> >>>> >>>> -----Message d'origine----- >>>> De : [EMAIL PROTECTED] >>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere >>>> Envoyé : lundi 24 juillet 2006 12:15 >>>> À : electron.libre@ml.free.fr >>>> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devient motorisatio n >>>> venus 40 >>>> >>>> >>>> >>>> Donc dans la version economique un twister 40 avec des GP 3700 si je >>>> resume >>>> ce que j'ai compris. >>>> Conbien d'elements ? >>>> Quelle Hélice? >>>> Conbien de pack? Pour une seance de 3 heures sur le terrain avec 4 à 5 >>>> vols. >>>> Quel contrôleur. >>>> Merci, je profite des specialistes >>>> alain >>>> >>>> ----- Original Message ----- >>>> From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]> >>>> To: <electron.libre@ml.free.fr> >>>> Sent: Monday, July 24, 2006 12:58 PM >>>> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>> >>>> >>>>> Pour l'instant j'ai un os 46 AX et n'avait pas envisage la moto >>>>> electrique >>>>> . mon chargeur est un jj okan avec l'equilibreur fourni par Guy >>>>> Alain >>>>> ----- Original Message ----- >>>>> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> >>>>> To: <electron.libre@ml.free.fr> >>>>> Sent: Monday, July 24, 2006 10:03 AM >>>>> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>> >>>>> >>>>>> Super ... .d'autant plus qu'Euro Modèles je peux aller voir sur place >>>>>> >>>>>> Quand j'avais envisagé le Pinto, j'y étais allé avec mon pack 12 >>>>>> éléments >>>>>> et on avait simulé sur le plan le "trajet" du pack et sa possibilité >>>>>> de >>>>>> mise en place. >>>>>> >>>>>> Quel genre de pack avais tu prévu?? >>>>>> Possèdes tu un chargeur Lixx en 4S ???? >>>>>> >>>>>> Jean-Luc BOUTILLON >>>>>> GSM +33 (0) 684 512 886 >>>>>> >>>>>> >>>>>> -----Message d'origine----- >>>>>> De : [EMAIL PROTECTED] >>>>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain >>>>>> Depraetere >>>>>> Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:49 >>>>>> À : electron.libre@ml.free.fr >>>>>> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> Jean Luc >>>>>> >>>>>> Euro model 189 €+ port total : 203.5€ >>>>>> Alain >>>>>> >>>>>> ----- Original Message ----- >>>>>> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> >>>>>> To: <electron.libre@ml.free.fr> >>>>>> Sent: Monday, July 24, 2006 9:22 AM >>>>>> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>>> >>>>>> >>>>>>> Bonjour Alain >>>>>>> >>>>>>> C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon >>>>>>> Twister >>>>>>> 40 >>>>>>> et mon pack de 12 éléments >>>>>>> Il y un reportage ici >>>>>>> http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html >>>>>>> Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent >>>>>>> juste >>>>>>> "très >>>>>>> léger" >>>>>>> Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 >>>>>>> (donc >>>>>>> moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 >>>>>>> à >>>>>>> 2.500g) .... on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 >>>>>>> LiPo >>>>>>> et >>>>>>> un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g >>>>>>> environ) >>>>>>> Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une >>>>>>> hélice >>>>>>> 12x6, >>>>>>> et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7 >>>>>>> >>>>>>> Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au "départ" du pack ... >>>>>>> ce >>>>>>> qui >>>>>>> est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai "que des >>>>>>> 3300" >>>>>>> je >>>>>>> n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g) >>>>>>> >>>>>>> Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de >>>>>>> 45g >>>>>>> et >>>>>>> il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des >>>>>>> Hitec >>>>>>> HS >>>>>>> 225BB de 25g (de mémoire) >>>>>>> >>>>>>> Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ??? >>>>>>> >>>>>>> Jean-Luc BOUTILLON >>>>>>> Directeur >>>>>>> Junckers France-Belgique-Luxembourg >>>>>>> tél +33 (0) 1 48 12 16 00 >>>>>>> GSM +33 (0) 684 512 886 >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> -----Message d'origine----- >>>>>>> De : [EMAIL PROTECTED] >>>>>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain >>>>>>> Depraetere >>>>>>> Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20 >>>>>>> À : electron.libre@ml.free.fr >>>>>>> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> Bonjour Jean Luc >>>>>>> le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion >>>>>>> electrique >>>>>>> ? >>>>>>> a+ >>>>>>> alain >>>>>>> >>>>>>> ----- Original Message ----- >>>>>>> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> >>>>>>> To: <electron.libre@ml.free.fr> >>>>>>> Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM >>>>>>> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>> Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et >>>>>>>> effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général. >>>>>>>> >>>>>>>> Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon avis >>>>>>>> ... >>>>>>>> c'est >>>>>>>> de coller sur le film rétractable ..... si tu ne peux faire >>>>>>>> autrement, >>>>>>>> veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au >>>>>>>> maximum >>>>>>>> et fais quelques trous d'épingles pour que la colle "passe au >>>>>>>> travers" >>>>>>>> >>>>>>>> Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de >>>>>>>> la >>>>>>>> zone >>>>>>>> de >>>>>>>> collage. >>>>>>>> >>>>>>>> Jean-Luc BOUTILLON >>>>>>>> PS Au fait ? Quel kit? >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> -----Message d'origine----- >>>>>>>> De : [EMAIL PROTECTED] >>>>>>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain >>>>>>>> Depraetere >>>>>>>> Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54 >>>>>>>> À : electron.libre@ml.free.fr >>>>>>>> Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> Bonsoir Jean Luc >>>>>>>> La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des opérations >>>>>>>> de >>>>>>>> construction avec photo, pourtant dans le cas du montage de la >>>>>>>> verrierre >>>>>>>> : >>>>>>>> " Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy >>>>>>>> glue.Clean >>>>>>>> up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is >>>>>>>> dry". >>>>>>>> Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations >>>>>>>> decrites!! >>>>>>>> Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en >>>>>>>> modélisme, je me suis posé des questions. >>>>>>>> alain >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> ----- Original Message ----- >>>>>>>> From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]> >>>>>>>> To: <electron.libre@ml.free.fr> >>>>>>>> Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM >>>>>>>> Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> J'avoue que ça me surprend. >>>>>>>>> J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres >>>>>>>>> (ou >>>>>>>>> tout >>>>>>>>> au >>>>>>>>> moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse sur >>>>>>>>> le >>>>>>>>> balsa. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Dites, les autres, vous en pensez quoi ? >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> Silvain >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne soit >>>>>>>>> un >>>>>>>>> peu >>>>>>>>> difficile ... >>>>>>>>> >>>>>>>>> JLB >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> -- >>>>>>>>> Liste de diffusion electron.libre >>>>>>>>> archives de la listes sur : >>>>>>>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ 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