Pour mon easy glider j'ai remplace le moteur d'origine par un 
"pascherchinois" type B20 de kv 4100. Le pignon d'origine a ete remis sur le 
nouveau moteur, un controleur align 25A d'origine Trex
Un pack 2S 2600 reconditionne a partir d'un 3S dont l'element central avait 
gonflé. Helice d'origine
Resultat la montee n'a plus rien a voir. La mi-gaz est amplement suffisante.
C'est ce que je conseillerai pour un usage non intensif du motoplaneur.
JiGe

----- Original Message ----- 
From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Friday, September 01, 2006 9:25 AM
Subject: [electron.libre] Re: Presentation


>
>
> Salut Christophe, sois le bienvenu.
> Je vois que tu as déjà l'humour nécessaire pour bien t'intégrer ici, ça 
> devrait se passer sans problème ! ;-)))
>
> Il existe un paquet de motorisations brushless "alternatives" pour l'Easy 
> Glider.  Un gars au club a monté le pack motorisation conseillé par MPX et 
> ça tire très fort avec un pack de 3S LiPo.
> Un de mes collègues de travail a préféré commander un brushless pas cher 
> sur ebay (sur une boutique ebay qui s'appelle "BigDotUncle", de mémoire). 
> 50 euros pour le brushless et son contrôleur 30A "rendus".  Il y a ajouté 
> un pack de 3S LiPo 2200 trouvé aussi sur une boutique ebay en Asie pour 50 
> euros "rendu".  Bilan, son EasyGlider monte à la verticale ou presque. 
> C'est effrayant. :)  Jamais plus de 15 secondes de moteur...
>
> Manu.
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Christophe PREMEL
> Envoyé : jeudi 31 août 2006 17:57
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Presentation
>
>
> Ce cher Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> tapotait (wrote) :
>
> Bonjour,
>
>> Me disais bien aussi...  Doivent tous bosser sur un projet
>> hautement prioritaire... :-)
>
> <MODE TROLL ON>
> Nous ne sommes pas tous fonctionna....
> </MODE TROLL OFF>
>
> PS : Après cette petit blague je vais me présenter (je ne
> souhaite pas relancer le débat, c'est juste une plaisanterie
> de très mauvais goût sachant que cela touche 1/3 de la
> population active ;-))))))
>
>
> Cela fait trois jours que je suis enregistré sur cette mailing-list.
> Trois jours qui m'ont permis de mesurer l'ambiance et le type de
> discussion en général.
> Je fais donc une petite présentation. Je suis modéliste depuis
> quelques années (10 environs), mais "mauvais" modéliste en ce sens
> que je le pratique une fois par an (il est parfois difficile de
> survivre professionnellement dans le privé sans travailler de
> nombreuses heures), en montagne (planeur de pente) car la montagne
> est belle ;)
> Je ne suis donc pas aguérri aux pratiques...
>
> Comme la pente sur laquelle je vole est très petite (~50m²
> d'atterissage) avec beaucoup de cailloux et autres
> arbres/buissons épineux et que, le plateau de 50m² dispose
> d'un coté, la pente, de l'autre une via feratta qui monte
> sec et des deux autres cotés une pente mais coté rabattant,
> j'ai décidé d'acheter un easyglider.
> Il a l'avantage d'être robuste et motorisé. Seulement au trou,
> lorsque l'on prend les rabattants, il n'est plus possible de
> remonter avec ce petit moteur...
>
> Il semble que cela soit un "speed 400" réducté. Pouvez-vous me dire
> la correspondance entre ce petit moteur et l'équivalent en brushless ?
> Existe t-il un tableau comparatif ? Et est-ce que c'est identique
> et normalisé en terme d'entraxe et d'encombrement ?
>
> Si de telles informations existent sur le Net, merci de m'indiquer le
> lien.
>
> PS2 : Je connais cette liste par l'excellent site de monsieur legallou.
> PS3 : Promis, si autres messages de ma part il y a, ils seront plus
> courts ;-)
>
> Merci et à bientôt,
> Christophe.
>
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