Bonjour Excellente analyse et diagnostic Docteur Microlax !! Pour savoir si les 2 moteurs ont le meme Kv .. le mieux c'est de mesurer, avec le meme ESC Et Guy via MGM aura peut etre une réponse (versions différentes = algorithmes différents ?) Louis le papy solaire
----- Message d'origine ---- De : Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche, 8 Octobre 2006, 7h04mn 56s Objet : [electron.libre] Re: Cas Controleur MGM > De : phil ricordel <[EMAIL PROTECTED]> > Objet : [electron.libre] Cas Controleur MGM > > Bonsoir, > > certain s'en souvienne peut-être à crepières il y avait de presenter 2 > monospar (Bi-moteur de bouille sympa); l'un était de serge Gratadou, l'autre > de votre serviteur. A cette époque, le mien n'était pas encore tout à fait > fini et n'a donc fait que de la figuration. > > Je suis en train de finir et donc entrain de me bagarrer avec les 2 moteurs. > J'utilise 2 Axi 2212/34 reliés à 2 controleur MGM 2512 Expert, l'un est en > version 3.10 Ger et l'autre en version 3.21 Ger pour tout dire. > > Je rencontre le problème suivant: Le démarrage des moteurs n'est pas synchrone > et leur vitesse de rotation n'est pas identique => gros problème en vue pour > un bimoteur !!! > > Après quelques analyses, j'ai le pb suivant: L'un des contrôleur lance le > moteur à -74 % et l'autre à -91% (il s'agit de la valeur indiquée au niveau du > moniteur d'une EVO 12 - Cela signifie que mon moteur démarre lorsque je suis à > 26% de la course de commande des gaz et l'autre à 9%). Evidemment je me dout > qu'il y a un problème avec celui qui ne démarre le moteur à 26%, oui mais > lequel ? > > Guy, si tu es dans les parages ?! > > PS: j'ai essayé toutes les configs, controleur seul, les 2 ensembles, sur la > voie 4 avec un lien en Y, sur une voir copiée (la 6) etc.. cela ne change rien > à l'affaire. > > Au plaisir d'avoir vos avis éclairé , c'est pleine lune ce soir ;-) > C'est, en effet, très emm... ce truc là ! D'abord, il faudrait déterminer si cette différence de fonctionnement est due aux moteurs eux mêmes ou aux contrôleurs. Pour cela, essayer le moteur A sur le contrôleur A, puis le moteur B toujours sur le contrôleur A afin de voir si les 2 moteurs démarrent au même % de la course. Si c'est le cas, le problème vient bien du côté des contrôleurs. Dans ce cas, il faut déterminer c'est du à la différence des versions de soft de chaque contrôleur ou à une dispersion des composants. Ce pourrait être utile aux futurs réalisateurs de bi-moteurs de savoir qu'il leur faut à tout prix 2 contrôleurs ayant la même version de soft. Si le pb vient d'une dispersion des composants... aïe ! Pour cela, il faudrait se procurer un nouveau contrôleur MGM2512 en version 3.21, par exemple et faire des essais. Un moyen de contourner ce pb, peu orthodoxe mais sans doute efficace, et d'utiliser un seul contrôleur de puissance double (MGM40** ou 60**) et de brancher les moteurs en // sur ce contrôleur. Tu es au moins certain que si les moteurs démarrent, ils tourneront parfaitement à la même vitesse. C'est ce que je vais essayer de faire avec un Cri-Cri. Mais je pense que tu n'as pas envie de te lancer dans de nouvelles dépenses ! Encore un moyen plus sioux peut-être, si ton émetteur le permet (je sais ques les MPX 30** donnent cette possibilité) et d'attribuer une fonction "moteur" à deux voies différentes (la 4 et la 6 par exemple) et de régler les courses différemment : mais ce n'est qu'un idée et je ne l'ai jamais expérimentée. Si la différence de comportement vient des moteurs eux-mêmes... hé bien, je ne vois pas de solution. Je présume que tu as bien vérifié que les 2 moteurs sont bien des 2212/34 (34 et pas 26, par ex.) Un erreur d'étiquetage des moteurs est aussi envisageable (si, si ça m'est arrivé !) ou une modification de fabrication pour une même référence (par exemple il y a 2 sortes de Flyware 220 REX qui ont des comportements différents mais d'aspect extérieur totalement identique). Il faudrait regarder "sous la jupe" de ces moteurs pour vérifier qu'ils sont parfaitement identiques. Voilà, c'est tout ce que je peux dire... et c'est déjà beaucoup trop long ! 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