Salut,
je n'y connais rien en turbine, mais je m'amuse bien avec l'aile XPD8 de 
Great Planes depuis quelques temps.
La turbine est une 55mm et consomme 11A en statique avec le moteur 370 a 
charbons fourni et un pack 3S. Le lancer est très facile et l'aile avance 
très bien. Je pensais qu'à 670gr pour 700mm ce serait un piège et en fait on 
en est loin. J'imagine la même avec un brushless consommant 20A sous 4S, ca 
doit vraiment envoyer.
Philippe
P.S: une petite photo faite tout à l'heure
http://cjoint.com/?lmsbv5gglv
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From: "Gilles Muller (cnc)" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Sunday, November 12, 2006 1:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Trubine 55 : monté en puissance


>
> Eric Payan wrote:
>> Je multiplie les vols avec mon Fouga Sylphe motorisé par une turbine 55 
>> et
>> je suis impressionné par la poussée obtenue par une turbine de 55mm de
>> diamètre. Si il y a quelques années une vasa 55 motorisé par un 280bb 
>> donnée
>> 280g de poussée et propulsait un petit parc flyer en dépron, aujourd'hui
>> c'est 500 g de poussée que j'obtiens. Ajoutons qu'en 4s le fabriquant 
>> anonce
>> 700g de poussée !
>
> Avec quel moteur? je doute que l'actuel tienne la duree...
>
>> J'avais lu plusieurs discutions sur ce que les américians nomment des
>> "screamer" mais le voir et sutout l'entendre est vraiment imrpessionant.
>> Certe les rendements n'ont pas augmenté et il faut emporter de grosse
>> capacité d'accus mais les Lipo nous l'autorise maintenant.
>>
>> La bonne nouvelle est que l'on va pouvoir faire des jets nettement plus
>> maquette qu'avant avec des diamètres de turbine plus réduit.
> oui tout a fait :-)
>
> Bon a voir le viellissement du moteur....
>
> Gilles
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