Bonsoir,

DAns le même genre de problèmatique, j'ai récupéré un turbo Vector (Cadeau 
empoisonné de Mamie ..), je me posais la question de ce que je pourrais mettre 
comme moteur en lieu et place du 380 d'origine. La turbine (fournie) est une 
Wattage 400 (ressemble bigrement à une mini Fan avec ces 6 pales). 

PS: J'ai un moteur ALign 2500 ou 2800 KV qui traîne dans un tiroir je me 
demandais si cela ne pourrai pas convenir. 

Un avis ? Merci d'avance.

Phil. (Qui turbine..) 
 
----- Message d'origine ----
De : jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 22 Novembre 2006, 18h35mn 36s
Objet : [electron.libre] Re: turbine electrique


vergnaud.alain a écrit :
> j'ai recupere un avion qui etait prevu pour une turbine moteur (annees 90)
> je penais l'electrifier avec une turbine schubeler ou aeronaut ( les
> grosses)
> le diametre de ces turbines est inferieur de 15mm par rapport aux veines
> equipant l'avion.
> dois je faire un retreint de ces veines pour les amener au diametre de la
> turbine
> ou puis utiliser la turbine telle quelle
> y aura t il des pertes de poussee et si oui de quel ordre
> alain
> 
> 
> 
oui un rétreint progressif avant la turbine et surtout après et sur 
toute la longueur de la partie arrière de la turbine

mais si la turbine est plus petite elle risque aussi d'etre moins puissante

c'est quoi comme avion ?

parce que dans les années 90 les turbines à moteur tournaient à 30 000 
/mn avec un moteur classe 90 et résonateur

donc il faudrait mieux garder les trubines dans la même gamme 
diamètre/régime voire plus vite

-- 
JF Pion
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