j'aimerais une batterie de test du même genre avec les Contrôleurs, p ex une série de 25 Amp ou 40 Amp avec différents moteurs (les plus connus ou +) quelques 2 pôles, 4 pôles, 6 pôles, 12 et 14, cages tournantes, Inrunner etc... sachant qu'un même moteur se comporte differemment avec different controleurs, il y a de quoi faire des découvertes.
Le 27/11/06, Louis FOURDAN<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > Bonsoir Laurent > H. ON > Une alim à 1000 euros, c'est pas tres explicite ni descriptif !!! > Dis nous éventuellement, par exemple > La marque (Agilent, ...), le type (CC-CV ...), Vmax (60V), Imax(50A), la > précision de l'affichage, les taux de régulation etc .. > Louis > > ----- Message d'origine ---- > De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> > À : electron.libre@ml.free.fr > Envoyé le : Lundi, 27 Novembre 2006, 19h05mn 10s > Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot > > > C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o) > pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000 > euros > Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les tableaux.... > Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box > améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM, > mais toujours au top et d'une extrême précision. > > -- > Laurent michelet > Rédac'chef RC Pilot Magazine > http://www.rcpilot-online.com > Le 27 nov. 06, à 18:54, Michel ROGER a écrit : > > > > > De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> > > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr > > Date : Mon, 27 Nov 2006 16:21:19 +0100 > > À : electron.libre@ml.free.fr > > Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC > > pilot > > > > > > Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la > > moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses > > qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester > > des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se > > vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut > > être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a > > plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent > > soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o)) > > Hé, hé ! > > Remarque si après essais, cette foule de pauvres moteurs orphelins > t'encombrent, je crois que bon nombre de colistiers seraient prêts, > pour te > rendre service bien entendu, à t'en débarrasser... > > Plus sérieusement. > > Pour pouvoir comparer les moteur des essais passés et futurs, il serait > intéressant de conserver toujours le même "protocole" et définir des > conditions de mesures invariables. > > La première chose à faire, serait d'utiliser un mahousse alim. régulée > pour > se protéger des erreurs et imprécisions par variations de tension des > packs > au cours des tests. > > On pourrait alors définir une tension "type" : par exemple 11 V > correspondrait à un pack 3S, 7,4 V pour un pack 2S. > > Ensuite, suivant la puissance du moteur, il faudrait effectuer des > mesures > avec un jeu d'hélices - témoins , toujours les mêmes. Par ex GWS 8 X > 4,3 / > 9 X 4,7 / 10 X 4,7 etc.. APC 8 X 3,8, APC 9 X 4,7 etc.... pour les > petits > modèles et conserver soigneusement les même hélices pour tous les tests. > > Egalement, utiliser un contrôleur largement surdimensionné, toujours le > même > : par ex. un 25 A pour les petits moteurs, un 60 A pour les moteurs plus > gros, etc... > > Plutôt que d'utiliser un émetteur, peu pratique, se servir d'un testeur > de > servo avec un bon potar de réglage (un 10 tours serait parfait) qui > permettrait de régler finement la vitesse de rotation du moteur. > > Relever alors pour une hélice donnée : > > - la conso et la vitesse de rotation pour le "plein gaz" > - la conso pour des vitesses de rotation fixes, en rapport avec les > possibilités du moteur (4000, 5000, 6000,7000 etc.?) > - la température du moteur au bout de XX minutes de fonctionnement > au > maxi. > > On pourrait ainsi faire des comparaison valables entre les différents > moteurs, en rapport avec le type d'utilisation que l'on envisage... et > même > calculer le rapport Puissance / Masse de chacun. > > Bon ! Ce ne sont que des idée générales... et je pense que les > colistiers > sauront ajouter des précisions ou des détails de mesures auxquels je > n'ai > pas pensé. > > That's all folks ! > > MicRolax.. bavard à ses heures > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL > PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > ___________________________________________________________________________ > Découvrez une nouvelle façon d'obtenir des réponses à toutes vos questions ! > Profitez des connaissances, des opinions et des expériences des internautes > sur Yahoo! 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