Deux aimants identiques collés à la cyano, je ne pense pas que ça bouge. Pas 
trop de problème d'équilibrage non plus. 
On peut mettre deux aimants sur le pylone face à face à ceux de l'hélice quand 
elle est à la verticale.
Je vais essayer pour voir le taux de réussite.

Thierry
> Message du 30/11/06 12:52
> De : "Denis VANDAELE" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Re :  Re: micro  planeur électr i q ue
> 
> et la marmotte te le papier d'alu ;-)
> 
> non je deconne ... en fait le probleme avec ce systeme risque d'etre au 
> niveau de l'equilibrage. de plus rien n'assure la mise a la verticale de 
> l'helice ca favorise une position mais rien de plus.
> 
> je pense plus a une calle mais qui se rentre quand le pylone est bien a 
> sa position haute et qui sort des qu'on commence a s'en eloigner.
> 
> Denis v.
> 
> Thierry CUTIVET wrote:
> > Et deux aimants collés sur l'hélice (pas sur les pales, sur le porte pâle 
> > en plastique à 90° des pâles), un qui attire et un qui pousse, et un sur 
> > pylône.
> > Euh, j'ai été clair ??
> > Thierry
> > 
> >> Message du 30/11/06 12:25
> >> De : "cepeda pascal" 
> >> A : electron.libre@ml.free.fr
> >> Copie à : 
> >> Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: micro planeur électr i q ue
> >>
> >>
> >> bonjour ,
> >>
> >> Levé et descendre un pylone avec un servo , des renvois , des tringles et 
> >> j'en passe , ça c'est facile mais arrêter une hélice verticale à chaque 
> >> coup c'est une autre histoire ,
> >> patience patience au printemps il y aura sans doute l'article et comme je 
> >> compte remonter à crespière , vous le verrez de prêt
> >>
> >> a+ pascal ----- Original Message ----- 
> >> From: "phil ricordel" 
> >> To: 
> >> Sent: Thursday, November 30, 2006 9:15 AM
> >> Subject: [electron.libre] Re : Re: micro planeur électr iq ue
> >>
> >>
> >> 
> >>> Dommage ...
> >>>
> >>> Mais si ma mémoire est bonne j'ai déjà eu entre les mains un magazine 
> >>> (pas 
> >>> RC pilot :-( ) comportant un article sur la mise en élévation d'un pylone 
> >>> et sa rétractation dans le fuselage une fois le moteur arrêté (il y a 
> >>> moins de 2 ans). Il s'agissait d'une grande plume de 4 ou 5m, dans l'est 
> >>> de la france (?) ...
> >>>
> >>> Pascal aurais-tu inventé autre chose (pas les même contraintes) ou ta 
> >>> solution est ressemblante ?
> >>>
> >>>
> >>> ----- Message d'origine ----
> >>> De : Laurent Michelet 
> >>> À : electron.libre@ml.free.fr
> >>> Envoyé le : Mercredi, 29 Novembre 2006, 21h57mn 49s
> >>> Objet : [electron.libre] Re: micro planeur électriq ue
> >>>
> >>>
> >>> Et hélas cette revue de sera pas RC Pilot ! ;o(( :o))...
> >>> Beau tour de force et belle réalisation en tous cas, même si je pense
> >>> que l'intêret d'un point de vue "vélivole" reste limité vu la taille du
> >>> modèle... Mais Pascal est avant tout expérimentateur et je ne suis pas
> >>> étonné qu'il soit à l'origine de la chose ! ;o)
> >>> -- 
> >>> Laurent michelet
> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >>> http://www.rcpilot-online.com
> >>> Le 29 nov. 06, à 21:32, cepeda pascal a écrit :
> >>>
> >>>
> >>> Bonsoir à tous ,
> >>>
> >>> Donc voiçi quelques réponses aux questions que vous m'avez poser :
> >>>
> >>> La vidéo est celle du premier vol , donc c'était les premiers réglages
> >>> du
> >>> planeur , donc comme la dit un colistier il y avait du jeu sur la
> >>> profondeur , à l'époque c'était une commande par cable sous gaine
> >>> depuis
> >>> c'est passé par un renvoi et une tringle direct donc plus de jeu
> >>> sur
> >>> cette commande .De plus le centrage était loin d'être parfait , et
> >>> depuis il
> >>> a était revu plus avant . Le stab a aussi évolué pour passer avec une
> >>> surface agrandie de façon qui soit plus confortable en vol .Maintenant
> >>> aux
> >>> derniers essais fait le vol n'est plus onduleux comme celui de la vidéo
> >>> et
> >>> le plané est bien meilleur avec la finnesse qui c'est amélioré .
> >>> Une demi aile avait un vrillage et il avait tendance à tourner d'un
> >>> côté
> >>> plus que de l'autre , donc pas facile pour le premier vol .
> >>> Le pylone à était aussi re réglé au niveau de son angle pour avoir
> >>> plus
> >>> de cabreur car pour ce premier vol , j'étais toujours en train de
> >>> tirer
> >>> pour éviter qu'il plonge , donc j'ai modifié son angle et maintenant
> >>> cela
> >>> va bien mieux .
> >>> Pour Microlax , oui mon planeur pèse plus de 275 grs , car avec les
> >>> petits
> >>> bobos des premiers vols et après un stab agrandit et la commande
> >>> profondeur refaite celui ci fait exactement 280 grs , en tout cas
> >>> c'est
> >>> le poids qu'il faisait à midi quand je l'ai peser , le tout au complet
> >>> avec
> >>> son accu 3 s 400 mah prêt au vol .
> >>> Pour info une demi aile en roof coffrée balsa plume 1 mm et son servo
> >>> 4 gr
> >>> et ses cables de racordement en fil 30/100 de bobinage + la micro
> >>> prise
> >>> fait 37 grs . Tous les fils de servo ont étaient remplacés par du fil
> >>> plus
> >>> fin ( très fin) de souris de pc , en ne laissant que la longueur
> >>> nécessaire
> >>> .
> >>> La radio est composé de 6 servos dont : 2* 4grs direction et
> >>> profondeur ,
> >>> 2* 4grs aux ailerons , 1 bms 9 gr au pylone , et 1 servo 3.7 grs à la
> >>> trappe , le récepteur est un six voie gws en 72 mhz qui ma foie marche
> >>> super
> >>> bien en laissant l'antenne pendouillé dehors .Le controleur est jeti 4
> >>> A
> >>> , et le moteur un feigao 4100 trmn le tout monté sur un réducteur perso
> >>> fait à partir d'un revoi d'angle et pignon d'un chariot de lecteur cd
> >>> rom
> >>> .L'ensemble est monté sur roulement de 2 mm et l'hélice est une 5*2
> >>> graupner qui tourne à plus de 11 000 trmn pour 1.5A .Le pylone est
> >>> fait
> >>> avec un tube de canne a pêche , le moteur est enfilé dedans et les
> >>> support
> >>> du pylone sont en ctp multiplis .La monté du pylone se fait par un
> >>> servo de
> >>> 9 grs via un renvoi et une poulie qui tire sur un cable kevlar et celui
> >>> ci
> >>> quand il est levé vient en appuit sur la clé en carbone de 5 mm des
> >>> ailes ,
> >>> donc à la mise des gazs le servo ne force pas .
> >>> La trappe est séquencée via son servo et le servo de pylone , le tout
> >>> étant relié sur la même voie du récepteur par l'intermédiaire de micro
> >>> contacts de fin de course qui proviennent de lecteur cd rom aussi .
> >>> Maintenant pour la question , comment fait il pour caler l'hélice
> >>> verticale
> >>> à l'arrêt du moteur , le systême est ...... à voir dans un article à
> >>> venir dans une de vos revues préférée qui retracera la mécanique et le
> >>> fonctionnement complet de celui ci avec des photos de détails . Ce
> >>> systême
> >>> en tous les cas peut même s'appliquer sur des pylones plus grand , j'ai
> >>> un
> >>> collègue de club qui à fait des tests sur le sien pour un pylone perso
> >>> pour son planeur de 6 m et cela marche très bien .
> >>> Mais comme toutes les idées , les plus simples sont les plus dures à
> >>> trouvées .
> >>>
> >>> Mon ask 21 va bientôt recevoir un nouveau profil d'aile , merçi
> >>> frank
> >>> Aguerre (profil) et Mr levadou pour la découpe des noyaux , le
> >>> pylone va
> >>> être refait en époxy et sera plus léger et le copain du club , merçi
> >>> francis, m'a refait un fuseau plus léger avec quelques renforts
> >>> carbones
> >>> juste ou il faut .Le moteur va être remplacé par un qui plus de tour
> >>> de
> >>> façon à monter encore plus facilement .
> >>> Donc un nouveau ask 21 va renaitre .
> >>> Je vous tiens au courant des évolutions via un article à venir ,
> >>>
> >>> bonne soirée ,
> >>>
> >>> pascal cepeda
> >>>
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