Salut Bernard, Il y a maintenant une floppée de petits moteurs, d'origine indéterminée et donnant des résultats corrects.
Pour pouvoir bien juger de la différence, il faudrait faire des mesures précises. Tout d'abord le peser, avec son support et son sauve-hélice, pour pouvoir faire des comparaisons avec d'autres moteurs, comme par exemple les petits Cyclon, qui ont le prop-saver intégré. Ensuite, faire des mesures de consommation à des vitesses de rotation précises et aussi à vitesse max. avec plusieurs hélices pour trouver celle qui est la mieux adaptée. C'est assez fastidieux mais c'est le seul moyen de se faire une idée sur la puissance réelle du moteur. Et il y a des chose qu'il est bien difficile de juger : la qualité des roulements (quand il y en a !), celle des aimants, etc... J'ai monté sur mon dernier petit Biplan shock-like , un moteur chinois de 26g (avec le support arrière en carbone et le prop-saver). Il donne des résultats corrects en salle (le biplan pèse 165 g sans le pack) et permet de remonter après un cochon pendu, sans brutalité, mais en sécurité. Il a parfois un bruit de moulin à café assez curieux. Mais bon, il fonctionne et ne chauffe pas du tout. J'ai fait des mesures comparatives avec le Micro-Cyclon CPLR, qui est tout de même bien plus puissant. Je pourrais les envoyer à ceux qui sont intéressés ou les faire parvenir à Patrick. Voici la bête : http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idPro duct=2069 Il est d'ailleurs vendu en Europe sous d'autres noms ! Ce n'est pas un foudre de guerre, mais il n'est pas trop gourmand et permet des vols de 10/12 mn avec des pack 2S 350 mA. Tous les petits moteurs de ce type ont cependant, me semble-t-il, une fragilité à la sortie des fils des bobinages et je pense qu'une goutte d'epoxy pour bien les fixer peut éviter quelques désagréments suite à des vibrations. Sur ce moteur c'est un petit collier Tie Rap qui bloque les fils. A+ MicRolax -------------------- > De : "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]> > Objet : [electron.libre] Moteur EC28P-S > > > Bonsoir > > Lors d'une commande chez 100%aéro, je suis tombé sur un moteur pour > modèle indoor (réf en objet de mail) A voir ici: > http://www.100pcaero.com/brushless-indoor-ec28ps-p-6200427.html > Ce qui m'a étonné,, c'est le prix: 16.80 Euros! > Pour voir, j'en ai mis un dans mon caddie. A ce prix-là... > > Je l'ai reçu hier, puis installé sur un biplan Smove pesant prêt à voler > 225 grammes. (Accus 3S1P 350 mA Kokam)l > Avec l' hélice préconisiée (8x4.3) il me semble donner des résultats > sensiblement similaires à ce que donne mon Flyware 220 Rex... (Conso, > puissance, durée du vol...) > Attention, ce que j'écris là n'est basé sur aucune mesure scientifique. > > Toujours est-il que, suite à ces premiers essais, ce moteur me semble > être d'un rapport performances/prix intéressant... (Ne vaut sans doute > pas un Axi 2204/54 valant 59Euros...) > J'ai coupé l'arbre d'hélice très long pour adapter un "prop/saver" > classique. > Des retours d'expérience? -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
