Heu ! Je ne crois pas que G. Jumelin soit spécialisé dans les engins volants 
de la 2° guerre mondiale.
Ce n'est pas son truc.
Lui ce serait plutôt les objets insolites mais poetiques, la fleur volante, 
la main volante ... les oiseaux etc...

@+
François
[EMAIL PROTECTED]

----- Original Message ----- 
From: "Enrique Iglesias Osuna" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Monday, December 18, 2006 4:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Revue de Presse


>
> Salut a tous....Un truc Guy, Gerard Jumelin, c'est pas cet homme qui 
> c'etait"specialise" en engins volants de la 2º guerre Mondiale, les protos 
> alemands, et tres present dans les inter ex? Si c'est le cas, je relisait 
> encore un article sur l'inter ex de 1998, hier soir, ou il y presentait 2 
> ou 3 modeles biscornus et superbes!
> Au cas ou ce ne serait pas lui, je regarderais qui c'etait ce soir!
>
> Merci du CR de Fmt.C'est sympa.
>
> Enrique Iglesias Osuna
>
> -----Mensaje original-----
> De: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de Guy Revel
> Enviado el: domingo, 17 de diciembre de 2006 12:02
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Revue de Presse
>
> Salut,
>
> Occupons-nous du numéro de janvier 2007 de FMT déjà sorti.
>
> - Nouveautés. Ikarus annonce de nouveaux récepteurs Lexors Silverline
> de 5 à 10 voies. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s'agit en fait
> des récepteurs MZK dont le 10 voies avait été présenté à l'état de
> proto au salon de Prague 2005 et est maintenant en production. Tous
> les récepteurs de la gamme sont à filtrage par microprocesseur avec
> de nombreuses fonctions de pointe.
> - Multiplex déménage !  Changement de locaux toujours dans la même
> région d'Allemagne, Multiplex en profite pour vendre son stock non
> distribuable (fins de séries et matos de second choix ayant des
> imperfections) avec des réductions allant jusqu'à 80 %. Pourceux que
> ça peut intéresser, ce sera les 19 et 20 janvier dans la zone
> industrielle de Gölshausen, Westliche Gewerbestr. 1 à 75015 Bretten.
> - Kyosho se met au goût du jour. Son dernier modèle est le Jet
> Illusion DF45. 64 cm d'envergure et 300 g de poids total pour cet
> avion à turbine qui est doté d'un fuselage en fibre et d'ailes en
> structure conventionnelle. C'est un ARF bien sûr. Kyosho est
> apparemment le premier fabricant de renom à offrir un avion
> spécifiquement pour une turbine à moteur brushless et batterie Li-poly 
> (3S).
> - Salon de Sinsheim. Ce sera du 18 au 18 mars 2007. L'une des
> manifestations à ne pas manquer.
> - Eros. C'est le nom d'un avion de vol libre dont le plan fut publié
> en 1948 en Angleterre par la revue Aeromodeller. Il reparaît sous la
> forme d'un modèle radiocommandé, en plan encarté dans le numéro de
> janvier. L'auteur en est Zdenek Raska dont j'ai déjà parlé, à mon
> avis le meilleur concepteur tchèque d'avions électriques. L'Eros fait
> 1,25 m d'envergure et a une bouille bien sympathique, nul doute qu'on
> en verra sur beaucoup de terrains.
> - L'Arcus de Robbe fait l'objet d'un essai détaillé. Tout en mousse
> Arcel, il n'a pas grand'chose à voir avec l'Arcus d'origine mais
> voilà, semble-t-il, un concurrent sérieux pour son homologue de chez
> Multiplex. Le modèle de l'essai (1,80 m d'envergure) a été testé
> d'abord en version planeur, puis avec un moteur Robbe Roxxy BL 2827
> et batterie 3S. Poids du modèle d'essai en version planeur: 650 g, en
> version électrique 750 g, soit une charge alaire très modérée.
> - Esdsai du Dragonfly Strong de Valenta. Testé avec un moteur
> brushless Graupner Inline 700, une batterie Kokam 3200 4S et une
> hélice 14 x 9,5 garantissant une montée à 70° pour une consommation
> de 47 A. Le poids est alors de 2786 g avec un moteur qui, à lui seul,
> en pèse 285. Commentaire sur le comportement en vol: c'est un
> lancé-main surdimensionné ! La seule critique sur ce planeur qui a
> visiblement conquis le testeur est l'absence de notice qui,
> néanmoins, n'est visiblement pas du tout indispensable.
> Les réglages de débattements du planeur d'essai: profondeur: + ou -
> 12 mm, direction + ou - 22 mm, ailerons + 19 / - 11 mm (différentiel
> à 50 %) et volets au neutre en configuration normale, même réglage
> d'ailerons et volets baissés de 12 mm en configuration thermique,
> ailerons +14 / - 0 mm (différentiel 100 %) et volets + 40 mm en
> configuration d'atterrissage.
> - Test du LipoSaver de chez Emcotec. Ce n'est pas un équilibreur mais
> un appareil embarqué qui surveille la tension de chaque élément d'une
> batterie pour éviter qu'un élément chute au-dessous de la tension
> critique. L'appareil a de nombreuses fonctions programmables, en
> pratique si un élément chute au-dessous d'un seuil de tension
> programmé le LipoSaver réduit automatiquement les gaz en commandant
> le contrôleur. Si la tension chute plus jusqu'à un deuxième seuil
> programmé, il coupe carrément le moteur. Une programmation plus
> complète permet aussi d'obtenir ces fonctions en fonction de la durée
> de la commande (accélération brutale par exemple) etc. Le LipoSaver
> permet aussi d'utiliser deux batteries en série, ce qui est un cas
> encore plus critique du fait de la dispersion possible des
> résistances internes. C'est pas donné, mais ça peut être utile,
> surtout avec une batterie composée d'un nombre important d'éléments
> (jusqu'à 10S). C'est pas donné (149 €) mais ça peut être utile.
> http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=shop&SessionId=3506xfde0ab0a9f95fa380be9bebdd0276cc0&a=article&ProdNr=A52005&t=64&p=66&c=66&m=s
> - La pousse vectorielle est le sujet d'un article. Il s'agit en gros
> de ce que Benoït Dierickx fait sur ses indoor depuis plusieurs
> années. Dans le cas de Stefan Hartmann il s'agit de "jets" en Depron
> et l'astuce est d'utiliser des pièces de voiture RC (triangles de
> suspension et porte-moyeu) et éventuellement de commander non
> seulement en latéral, mais aussi en vertical. Le plan d'un de ces
> modèles est directement téléchargeable sur le site de FMT ici:
> http://www.vth.de/Modellbau/FMT/downloads/Schubvektorsteuerung%20f%FCr%20Elektromodelle.pdf
> - Test de l'Amica de Robbe. Ce paerkflyer en EPP ressemble fortement
> à l'Unique de chez MS-Composit, ce qui n'est pas surprenant puisque
> le fabricant tchèque est le distributeur de Robbe dans son pays. Les
> renforts en ficelle collée à la cyano (voir les messages de MicRolax
> à ce sujet) donnent satisfaction, je cite: "ils conservent aux pièces
> leur élasticité tout en renforçant considérablement". Le modèle
> d'essai volait finalement avec un moteur Robbe Roxxy 2827/34 et une
> hélice 11 x 4 pour 13 A environ avec une batterie 3S/800 mAh pour du
> 3D sans limite.
> - Un article sur l'utilisation sur des modèles miniature des
> propulsions d'avions RC jouets (les X-Twin de Silverlit) pour toutes
> sortes de petits bimoteurs en utilisant la commande différentielle
> pour la direction. Certains membres de la liste en ont déjà fait autant.
> - Un petit compte-rendu d'Inter Ex aux Pays-Bas avec mention spéciale
> pour la dernière création de Gérard Jumelin.
> - Enfin, un "plan" de réalisation d'une station de charge dans une
> valise métallique standard comme on trouve dans toutes les grandes
> surfaces de bricolage. Simple mais bien pensé.
>
> Et ceci conclut l'inventaire de la substantificque moëlle électrique
> du numéro actuel de FMT. Bref, plein à lire et beaucoup de choses
> intéressantes, une bonne motivation pour se mettre à l'allemand ;-)
>
> Guy R.
>
>
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