At 16:30 22/02/2007, you wrote:
>Finalement, après mure réflexion, je pense que si la masse d'air évolue
>à vitesse constante (donc on n'est pas dans le cas de Dynamic Soaring où
>on exploite un gradient de vent), le repère lié à la masse d'air
>(gloups...) est tout aussi assimilable à un repère galiléen que le
>repère lié au sol.
>
>Par conséquent :
>- on montera aussi haut en cabrant vent dans le dos que vent de face
>- le rayon de virage *par rapport à la masse d'air* sera le même dans
>les deux cas
>- par contre la courbure du virage par rapport au sol sera différente
>(rayon de virage perçu par le pilote)
>
>Voilà, y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ;-)

Va, je ne te hais point (Corneille - le Cid)
;-)  :-D

Guy R. 


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