Justement, le bord d'attaque de l'hélice ( le coté épais ) doit continuer a 
jouer sont role, si c'est la même config que sur la photo ça te fait un 
profil de pale d'hélice qui va en marche arrière. Plus simplement dit 
l'hélice ne sait pas si le moteur est devant ou derrière.

----- Original Message ----- 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Tuesday, May 15, 2007 8:47 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.


>
> Salut,
>
> C'est un peu normal puis que le moteur est monté en propulsif :)
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> ----- Original Message ----- 
> From: "Loel Beau" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <electron.libre@ml.free.fr>
> Sent: Tuesday, May 15, 2007 5:04 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.
>
>
>>
>> Bonjour Marcellus
>>
>> Sur la photo de ton site il me semble que l'hélice est montée à l'envers
>> sur
>> ta twinjet, c'est a dire avec son bord de fuite à la place du bord
>> d'attaque.
>>
>> Loel
>>
>> ----- Original Message ----- 
>> From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: <electron.libre@ml.free.fr>
>> Sent: Sunday, May 13, 2007 2:04 PM
>> Subject: [electron.libre] Twinjet MPX, config interessante.
>>
>>
>>>
>>> Hello,
>>>
>>> Non sans mal, je viens de mettre à jour mon site avec une page sur un
>>> essai d'une Twinjet MPX montée ultra light : 573g au lieu de 1200g.
>>> Le résultat est fantastique.
>>> la suite en photos sur mon site :)
>>>
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>>> Marcellus
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