Bonjour François, Très intéressant, merci beaucoup. Avais-tu tester la motorisation originale? Je pensais aussi laisser les ailerons solidaires de la gouverne de profondeur et mixer à l'émetteur en cde aile delta. J'ai 2 moteurs brushless KV 1300 (sans doute trop faible), je ferais des mesures quand je rentrerais chez moi, pour voir s'il peuvent convenir.
A+. Jean. Bonjour Jean J'ai un CONCORDE de Robbe, équipé de la manière suivante: -2 moteurs brushless à cage tournante de 48 g pièce et Kv2200 - 2 contrôleurs 15 A -1 accu Lipo 3S 1800 HYPERION - 2 servos standard à l'avant pour respecter le centrage (j'ai laissé les "volets" couplés avec les ailerons, ça porte un autre nom pour les ailes delta, mais je n'ai pas le temps de chercher...) Avec des hélices APC 4.5*4.1, ça tire 21A au total, soit 210W, avec une masse de 770 g, ça donne 273 W/kg Au début, j'avais mis deux hélices 4.5*4.5, mais l'accu était trop chaud à mon goùt en fin de vol, et la différence en vol n'était pas flagrante. Le vol est assez rapide et tendu, mais peut être ralenti fortement sans tendance au décrochage franc (il s'enfonce nez en l'air, normal pour une aile delta). BOns vols avec ton Concorde! François [EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
