Bravo Pascal, C'est superbe et tres impressionnant. Surtout l'attero...
Gilles cepeda pascal wrote: > bonjour à tous , > > Une bonne nouvelle est là , mon C 130 hercules à volé et tout c'est bien > passé . > Dernièrement après mes soucis de contrôleur qui crame en chargeant et après > mes moteurs simprop qui ne tenaient pas leurs promesses , j'étais un peu > dégouté et j'avais laisser le tout un peu de côté . > Après commande de 4 moteurs Hacker A30 16 m , j'ai remplacé les simprops et > là les performances données par hacker tiennent la route, comme quoi la > qualité se paye mais les performances sont là .Les soucis de contrôleur ont > été résolus en chargeant demi aile par demi aile une nacelle à la fois et > ainsi il ya pas de problême. > Lundi dernier j'ai monté les moteurs à la place des simprops et fait les > réglages et contôler les conso et tours à l'hélice , impeccable pas de > problêmes. > Hier j'ai recharger toutes les batteries des 4 nacelles et préparer l'avion > pour faire le vol hier soir vers 8 heures . > Le Premier vol c'est passé sur la belle piste du club de saucats avec un > enrôbé tout neuf .Pour ce premier vol , Mr Levadou en caméraman pour > immortaliser ce premier vol , alain en aide mécanicien et Mr brau aux photos > . > Le montage de l'avion prends un petit quart d'heure , après j'ai vérifié les > réglages stab , dérive et surtout la portée radio avec et sans moteurs en > route , le tout c'est bien passé et aucuns parasites présents .J'ai fait > quelques essais de roulages en le poussant à la main pour voir s'il roulait > droit , puis après un ou deux aller retour aux moteurs . > Le bruit des 4 moteurs est fantastique , et la pusissance à l'air au rendez > vous . > Maintenant je peux plus reculer il faut le mettre en l'air et quatre ans de > travail et quelques centaines d'heures vont voler . > Alignement en bout de piste , on s'essuie les mains un peu moite et c'est > partit .Mise des gazs puis celui ci accélère et 100 mètre plus loin il > décolle facilement sous un angle pas trop violent et plutôt réaliste , il > est en l'air premier virage à gauche et celui ci revient et escalade le ciel > facilement la puissance le monte facilement , deux aller retour plus tard je > me décontracte et je règle un peu de trim aux ailerons , un peu à la dérive > et un peu à la profondeur, je souffle un bon coup et je regarde mon avion > qui vol . > Le vol est rapide mais sans plus et la vitesse est plutôt réaliste , je fais > deux ou trois passage un peu plus bas pour le caméraman et à la remise des > gazs celui ci remonte facilement , le bruit en vol est fantastique , le > pilotage à l'air facile , un essai un peu plus haut avec réduction des gazs > montre un caractère gentil et agréable. > Après quelques aller retour , je décide au bout de 6 minutes pour ne prendre > aucun risque de faire l'approche pour l'atterrissage , passage par la gauche > , arrivée au dessus des pins , réduction des gazs , on aligne la piste , je > le laisse descendre et celui ci arrive sur la piste assez facilement le nez > se cabre et il se pose facilement sur son train principal et après sur > letrain avant .Ca y est il est posé !!!! , il s'est posé facilement comme > dans les magazines ou tout ce passe bien , un régal un plaisir comme si je > l'avais piloter depuis longtemps . > Quatres ans de boulot , de morceaux de polystyrènes , de calculs divers et > d'idées diverses ont été concrétiser par ce premier vol qui fût un succès . > Quelques modifications mineures sont à revoir comme durcir légèrement le > train avant par un languette de fibre en plus et aussi voir pour des hélices > un peu plus grande pour un peu plus de puissance ,mais dans l'ensemble c'est > une réussite pour moi et si tous les avions que je conçois et fabrique vol > comme celui ci , je peux vous dire que je signe tout de suite . > Je tiens a remercier tous ceux qui mon aider , tout d'abord Mr francis rieu > qui avec lui un soir dans son garage il ya plus de 4 ans au mois d'avril m'a > aider à couper mes gros blocs de polystyrène à la main avec mes gabarits en > carton de calendrier qui on donner forme à cet Hercules C 130 , en une soiré > tout était découpé .Mr rieu que je remercie encore pour la réalisation des > moules et le moulage des nacelles moteurs et le nez avant avant à partir de > mes gabarit , le tout en moins de quinze jours , qu'il en soit remercier . > Alain mon aide mécanicien qui m'a fait tous les tournages nécessaires soit > les fixations des vis ailes et dérive et ainsi que la réalisation de la > jambe du train avant , merçi alain . > Merçi Mr campé qui malheuresement n'est plus là qui m'a fait la découpe de > tous les longerons d'ailes en fonction de mes plans , merçi Mr campé de vôtre > aide , j'aurais bien aimer que vous soyer là pour ce vol , je pense à vous . > Merçi à papy kilowatt pour ses renseignements pour l'entoilage à la fibre , > Merçi à Patrice et Patrick du club de libourne pour leur aide et avis sur > la construction de cet avion . > Merçi à tous ceux de la liste électron libre pour leurs encouragements et > merçi à tous ceux qui mon aider de près ou de loin pour la réalisation cet > avion . > Merçi à Mr Piottes ,président du club de saucats pour son autorisation de vol > sur sa superbe piste . > > Voiçi le lien de la vidéo du premier vol , que Mr levadou ou Popy à fait > hier tard dans la nuit > > http://popy33.free.fr/dwnld.php?lng=lng&pg=235 > > et là le lien d'une partie de la construction du C 130 > > http://picasaweb.google.fr/pascavion/HerculesC1302 > > > Quelques chiffres sur l'avion , > > Envergure 3.06 m > > Poids 8.3 kgrs > > Profil Eppler 374 > > Charge ailaire 83grs au dm2 > > Plus de 15 m de fil torsadé > Plus de 150 soudures diverses > Récepteur 9 voies JR c 19 > 2 servos standard hitec en profondeur > 1servo standard futaba en dérive > 1 servo standard pour le train avant > 2 servos iq 200 mg aux ailerons > 2 accus de réception pour une raison de poids , un 5 éléments 1700 nicd en > secours et un 3300 nimh en principal , > le tout relié sur un Accusw 2 de MGm . > Radio 3030 multiplex > Plus de 10 m de fibre de verre 49 gr/m2 plus résine epoxy > 2 pot d'enduit rebouchliss > 1/2 litre d'apprêt poluyréthane > 1/2 litre de peinture poluyréthane pour sol > Quelques dizaines de coups de crayon et de salissures diverses > > 4 Moteurs Hackers A 30 16 m > Hélices pour l'instant 10*5 zinger bois > 4 contrôleurs Ripmax 35 HV > 4 Packs de 3S G-ions 2500 mah > > > > > Merçi à tous , > > a+ pascal cepeda -- Gilles Muller http://gm.cnc.free.fr/ Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
