Oui c'est pas le premier vol,bien, mais est ce que nos vols sont tous identiques!....il faut savoir, mais tu dois le savoir, qu'un contrôleur c'est un ensemble de composants sur le même circuit imprimé et si tu "tire" sur le moteur les CMOS qui lui sont destinés chauffe mais en même temps tu as le bec qui lui s'il est limite chauffe aussi, la tu commences a comprendre que c'est de la "réaction en chaine" ( non, on n'est pas dans une centrale nucléaire!...)par contre des que ça refroidi un peu ça remarche, les régulateurs de tension sont équipés d'une sécurité interne sur l'élévation de température.
Cela mais arrivé, heureusement pour moi, à un mètre du sol!...tout ça pour faire un essai avec un 3S, de plus je le savais, mais au moment de décider de faire l'essai je n'y ai plus pensé?...le cerveau du vieux c'est plus ce que c'était!....donc en 3S ou 10 éléments (ou plus) c'est un accu pour la réception, chez AirCraft (pub. gratuite) ils ont des 1400 mA en NiMh qui ne prennent pas beaucoup de place, avec un tel accu je vol toute un après midi avec un F3I qui possède 7 servos en rentrant à la maison je fais une recharge il n'est rentré que 600 mA, bon sur une machine comme ça j'ai un deuxième accu, j'ai se même accu sur mon Thermic Dream (6 servos). Mais bon, comme je te l'ai dis tu peux faire des essais en "atelier". Jean Pink Famili a écrit : > c'est une eventualité effectivement, mais ce qui me surprend c'est que le > fait de débranché rebranché reactive l'alimentation, et pourquoi le > controleur essayait il de demarrer le moteur ? > > pour corser le tout ce n'etait vraiment pas le premier vol et il ne faisait > pas chaud. > > >> Bonjour Thierry, >> >> Ca sens la coupure du bec à plein nez!...si tu es en 3S et avec 4 servos >> ne cherche pas plus loin, tu peux même faire des essais en "atelier" >> pour en être sur. >> >> Jean >> >> >> Pink Famili a écrit : >>> salut >>> >>> hier sur le terrain un ami a craché un avion sur perte de liaison radio. >>> le >>> magister était alors à 300m et à 100 m sol en virage a gauche, il a donc >>> continué sa trajectoire jusqu'au sol.... >>> >>> arrivé sur place le controleur(flash40 EM) ne cessait de lancer une >>> prodecure de demarage du moteur (twister40) mais sans succes car une des >>> phases était débranchée, le manche de la radio etant alors en position >>> plein >>> ralenti. apres avoir debranché et rebranché l'AQ (BEC) la liaison était >>> alors rétablie .... >>> >>> est ce que quelqu'un y comprend quelque chose ? >>> >>> thierry >>> >>> >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
