Bonjour Francis Oui, bien sur. Toujours en privé. Louis ----- Message d'origine ---- De : francis <[EMAIL PROTECTED]> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Samedi, 13 Octobre 2007, 11h26mn 37s Objet : [electron.libre] Re: Scorpion
Bonjour Louis Je peux aussi moi ?? :o) , ca m'interresserai aussi. @+ ***Francis*** ----- Original Message ----- From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Saturday, October 13, 2007 11:05 AM Subject: [electron.libre] Scorpion > > Bonjour Emmanuel > > Si tu souhaite des tuyaux sur un Scorpion (kit ou moteur) tu passes en > privé. > > Cordialement > Louis > > > ----- Message d'origine ---- > De : Emmanuel Prestavoine <[EMAIL PROTECTED]> > À : electron.libre@ml.free.fr > Envoyé le : Samedi, 13 Octobre 2007, 9h33mn 29s > Objet : [electron.libre] Re: Traction statique > > > Ou les trouve t-on ces moteurs ?? En tout cas, les chiffres semblent > alléchants. > > Merci Louis > > Emmanuel > > -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN > Envoyé : vendredi 12 octobre 2007 23:47 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Traction statique > > > Bonsoir Emmanuel > > Que dirais tu d'un outrunner Scorpion ? > > Solution "musclée" en chinois de bonne qualité : > S4025-12 poids 350 g diamètre externe rotor 49 mm > (solution "déportée" ou axe long + roulement dans le nez) > Kv 438 rpm/V > sous 5S LiPo Aeronaut 18x8 , traction 3.7 kgf > courant 50 A (18V) soit 900 W > > Moins musclé, moins lourd un S3032-12 (220g) donnerait > Kv 686 rpm/V > 4S LiPo, 52.4 A traction 3.18 kgf avec Aeronaut 14x8 > Puissance 750 W environ > > Voir Scorpion Calculator sur RC-Groups > > Louis > > > ----- Message d'origine ---- > De : Emmanuel Prestavoine <[EMAIL PROTECTED]> > À : electron.libre@ml.free.fr > Envoyé le : Vendredi, 12 Octobre 2007, 14h42mn 27s > Objet : [electron.libre] Re: Traction statique > > > C'est une bonne alternative également. Sur Planet Soaring, il y a > également > un article sur ce sujet. > > Merci > > Emmanuel > > -----Message d'origine----- > De : [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de > [EMAIL PROTECTED] > Envoyé : vendredi 12 octobre 2007 13:48 > À : electron.libre@ml.free.fr > Objet : [electron.libre] Re: Traction statique > > > si tu veux rester en moteur à cage tournante et qu'il te pose un pb > d'encombrement, tu peux utiliser un prolongateur d'axe qui sera > soutenu a la sortie du nez par un roulement. > j'utilise un Himax HC5030 (390gr) avec 7 LiFePo4 (egal à 6 Lipo) avec > une 16x10 > pour un avion de 4.6kg donc en planeur ça devrait monter tres fort. > plus d'infos ici: > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/archive-week/2007-30 > > Le 12/10/07, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >> At 11:35 12/10/2007, you wrote: >> >Aîe, aîe, ce n'est pas ce que j'attendais comme réponse ;)) C'est sur >> >que > ce >> >serait l'idéal, mais pfff, entretien, bruit et surtout coût ne >> >m'enchante >> >guère. Sinon, c'est sur que la réponse est toute trouvé avec un réducté; >> >> Salut, >> >> Il vaut mieux, comme on dit, considérer le problème dans sa globalité. >> A puissance égale, le choix est entre un moteur à cage tournante qui >> fait monter le planeur sous faible pente et vitesse élevée ou un >> moteur réducté avec une grande hélice qui fait monter sous forte >> pente à vitesse modérée. Le premier cas est intéressant pour des >> hotliners si on veut faire un peu de voltige au moteur. >> Quand je parle de considérer le problème dans sa globalité, je veux >> dire qu'avec un moteur à cage tournante il faudrait plus de puissance >> pour obtenir des performances du même ordre (mais toujours avec une >> vitesse sur trajectoire nettement plus élevée pendant la montée), ce >> qui risque d'entraîner un contrôleur plus puissant et une batterie de >> plus forte capacité (et éventuellement de plus forte tension), ce qui >> réduit d'autant la différence de coût. >> Quant au bruit et à l'entretien, c'est une légende à moins de ne >> considérer que des réducteurs de bas de gamme qui, de toutes façons, >> ne sont pas disponibles pour de fortes puissances. >> >> Guy R. >> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> > > > -- > > Pol-Henri TIRTIAUX > http://propulsion-electron.skynetblogs.be/ > UBUNTU user > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > ____________________________________________________________________________ > _ > Ne gardez plus qu'une seule adresse mail ! 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