Bonjour

Bien sur Philippe.
Ce qui fait monter un planeur c'est
1) l'hélice choisie
2) les rpm

Le moteur ou le moteur-réducteur vont jouer uniquement :
1) sur l'installation physique, pratique, possible ou pas
2) sur le rendement électrique (par exemple 70 ... 78%) d'ou 
chaleur/température ..
3) sur la durée de vie des roulements et/ou du réducteur

Perso, je n'aime pas les réducteurs et si c'est possible j'évite
Bernard .. veux tu gouter aux Motrolfly ?

Louis


----- Message d'origine ----
De : Philippe Lecocq <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 5 Novembre 2007, 9h58mn 51s
Objet : [electron.libre] Re: test KD A22-20L Brushless Outrunner Motor


Salut Bernard
en fait sur la page il faut cliquer sur le lien tout en haut "la vidéo HD".
Je dirais que cet EG monte comme le mien avec le Feigao + réducteur 
d'origine et 3S avec l'appareil photo. La puissance doit être comparable.
Avec le poids, le Kv et la conso max tu devris trouver facilement 
l'équivalent à ton moteur. Cet appellation rappelle curieusement celle 
des moteurs AXI non?
Philippe
Bernard Munoz a écrit :
> Salut
> j'arrive sur la page... mais ensuite, plus rien.
> je n'ai donc pas pu voir cet EZ survitaminé.
> Pour compléter le sujet du moteur: je possède un motoplaneur   de 800 
> grammes  propulsé par un Xpower XC 2820/12 de chez Topmodel (accu Lipo 1700 
> en 2S)  (52 Euros le moulin qui n'a pas besoin de réducteur) Très satisfait 
> de cette configuration, je souhaiterais  acquérir un deuxième moteur pour 
> un autre motoplaneur du même style... ce qui me permettrait d'harmoniser les 
> accus  de mes modèles en restant dans le 2S. Mais rupture de stock 
> concernant le moulin chez Topmo... et réapprovisionnement aux calendes 
> grecques.
> Je suis  donc allé faire un tour sur le site UH, où l'on trouve ce KD 
> A22-20L pour une somme dérisoire... mais il semble demander 3S... si bien 
> que je me tâte.
> Un copain m'a montré hier un Easy Glider "standard"... sauf qu'il avait 
> remplacé le moteur charbon par un BM Spitz 3100 (48.10E chez Weymuller); 
> réducteur et hélice d'origine. Ben ça déménage!
> Voilà ...
> Bons vols à tous
> Bernard Munoz
>
>
>
>
>  
>> Message du 05/11/07 00:52
>> De : "Fred Just" 
>> A : electron.libre@ml.free.fr
>> Copie à : 
>> Objet : [electron.libre] Re: test KD A22-20L Brushless Outrunner Motor
>>
>>
>> Bonjour
>>
>> Voila une petite vidéo de mon EG avec ce moteur et la 11x6
>> mais pour corser la chose je l'avais chargé d'une tige fileté de 8mm sur 1 
>> m
>> (cela rentre parfaitement dans la clef d'aile) 300g de plus donc pour
>> un poids total de 1.3 Kg
>>
>> ce n'est pas encore un hotliner mais cela commence a siffler :-)
>>
>> http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article271
>>
>> (désolé je ne suis pas responsable des prises de vue et du montage)
>>
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