Salut Guy, Je dois être bien en dessous des limites de ce petit moteur car j'ai fait pas mal de vols avec la même 5 x 3 en 2S ou 3S et il finit froid ou légèrement tiède à chaque fois (avec le mini Rafale par exemple). Mais je suis très prudent et je vole rarement à fond avec mes avions. No need for speed. Le seul moteur que j'ai cramé c'était un brave speed 280 qui avait rendu des fidèles services pendant des vols et des vols avec ce même mini Jaguar. Et encore, ce sont les balais qui ont laché tout simplement.Toute à une fin. RIP.
Jorge >- Compte tenu du centrage et du manque de poids à l'avant que me >conseillez vous le 2S ou le 3S ? >- Je crois me souvenir que le CG était pile poil sur le longeron, c'est ça? Salut, Le nombre d'éléments d'une batterie n'est pas destiné à modifier le centrage ;-) Ce sont les caractéristiques de ton moteur et l'hélice à utiliser qui déterminent le nombre d'éléments. Ajouter 4 V d'un coup à l'alim si le moteur et l'hélice ne sont pas prévus pour, ça risque de bien chauffer (c'est bien l'hiver) mais pas longtemps et même de faire de la fumée ;-) Créez votre adresse électronique [EMAIL PROTECTED] 1 Go d'espace de stockage, anti-spam et anti-virus intégrés. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
