ce sont mes 1eres mesures, et je n'ai pas encore balaye toutes les possibiltes de V longitudinal (stab integral). En conclusion , je pense qu'avec mon reglage actuelle, je vol trop vite en lisse (volet rentres) avec un taux de chute excessif, alors qu'avec un peu de volets sortis c'est meilleurs.
Il faut donc que je mette plus de V longitudinal, pour voler plus lentement en lisse, avec un meilleur taux de chute, et peut-etre au final une meilleure finesse. Dans ces conditions, la finesse avec volets sortis devrait etre moins bonne qu'en lisse. Mais la, on rentre dans le domaine de l'optimisation. C'est l'interet de la chose. Eric Pink Famili a écrit : > salut > > tes mesures sont intéressantes.1 truc m'interpelle la meilleurs finesse est > obtenue avec les volets baissés. ça ne correspond pas a ce que j'avais > compris de l'aérodynamique. quelqu'un est il ok sur le principe ? > > Thierry Rose > > > > >> Ca fait environ 1 an que je vole avec un X-Race achete chez Airtech. >> Fuselage electro avec moteur AXI 2826/10, lipo 4200 mAh 4S, variateur >> Jeti Spin 44. Je volais avant avec 10 elts NiMh (3800mAh) et un moteur >> Electronic Model (Elite 10). >> Le passage aux lipo et AXI a permit de gagner 300gr (2.6 kg pour 2.3kg >> maintenant). >> Avec les 4200mAh je peux voler plus d'1 heure par temps calme. 1 accu >> permet d'occuper une apres-midi de vol (avec une pause entre chaque >> vol).(amperage max: environ 44 A avec une 12x6)) >> >> Je viens de m'equiper d'un data-logger eagletree. Ca fait quelques >> dizaines de grammes avec altimetre et pitot. J'ai monte la prise de >> pression dynamique au bord d'attaque de l'aile, et une durite silicone >> court dans l'aile puis rentre dans le fuselage a l'emplanture. >> >> 1er tests ce week-end et ca m'a permis de mesurer les perf en vol. Il me >> restera a optimiser les reglages pour optimiser les perf. Les valeurs >> ci-dessous sont extraites de 3 vols successifs. Il faudrait moyenner sur >> plus de vols pour etre sur d'annuler les effets de l'atnosphere qui >> n'etait peut etre pas totalement calme en altitude. >> >> En perf ca donne: >> meilleure finesse mesuree: environ 20 a 45 km/h (volets abaisses de 3mm) >> taux de chute: environ 0.56m/s a 45 km/h (avec les volet baisses de 3mm) >> taux de chute: environ 0.80m/s en lisse a 52km/h(sans modif du trim de >> profondeur par rapport aux volets baisses) >> >> Montee au moteur: 12.5 m/s a 45 km/h >> >> Vitesse max enregistree: 224 km/h apres 400m de pique de la mort (depart >> 450m, retablissement vers 50m sol mais pique pas vraiment vertical, >> disons 60-70 degres). Pas de flutter. >> >> >> Y a t'il d'autres utilisateurs de ce data-logger sur la liste? Avez-vous >> des caracteristiques d'autres planeurs pour comparer (F3F, F3B, F3J) >> finesses et autres caracteristiques. >> >> Eric - Singapour >> >> >> - >> >> >> > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
