Le 26/04/08 14:59, « Marcellus » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Bonjour à tous, > > un controleur grillé peut il à son tour griller un moteur ? > mon soucis : > sur mon catalina, j'avais 2 phx10 + Axi 220826 + tripales varioprop, un > ensemble dans chaque nacelle. > le phx10 du moteur gauche a brulé suite à une immersion joliement involontaire > ( http://jroger.nuxit.net/berliweb/photos_du_jour/photo_070b_b.gif ) > > l'avion a fait plouf, j'ai finit mon vol, tout était ok. > j'ai tout mis de coté, on est allé se baigner, une heure plus tard je retente > un vol : prise de vitesse, décollage, moteur gauche arreté juste apres le > décollage, incendie dans la nacelle gauche (d'un réalisme magnifiquement > tragique), PTU rapide sur un seul moteur en jouant du pied, posé devant moi > devant une foule en délire (3 touristes restés sur la plage). > constat : le phx10 a pris feu. > ca c'etait en juillet 2007. > > il y a une semaine je sors le cat pour une remise en état en vue d'une démo le > dimanche sur le lac du Bourget. > je monte pour l'occasion deux controleurs Protronik 20A dont j'ai pris soin de > remplir la gaine thermo de silicone au boulot. ils sont étanches. > lors des tests à l'atelier, le moteur gauche, dont le controleur avait pris > feu, démarre aprés l'autre et s'arrete avant, il y a comme un frein, plein gaz > la puissance semble identique. je me dis que les roulements ont du prendre un > peu la flotte, je huile légèrement et prépare mon matos pour le lendemain. > le dimanche donc, je pose l'avion sur l'eau, plein gaz, il décolle en 3m face > au léger vent du jour, beau petit vol, écourté par l'arret du moteur gauche au > bout de 2min30 environ. > atterro aux pieds, le moteur agit exactement comme si une phase était en cours > jus ou débranchée. > > pensez vous que mon phx10 brulé ne soit pas parti tout seul et qu'il ait > emmené mon moteur avec lui ?
Salut Marcellus, Ça, au jeu des 1000 Euros, c'est une question, rouge ! Pour éliminer tout de suite la possibilité d'un contrôleur défaillant (ben oui, la loi de l'emmerdement maximum, est dure, mais c'est la loi !) as-tu fait un essai en inversant les 2 ctrls ? Au dernier amerro, le moteur fautif t'a-t-il paru anormalement chaud ? Si une phase était en court-jus franc, je pense que le contrôleur s'élèverait très vite en température ou se mettrait en sécurité (enfin je crois... Au secours, Louis, où es-tu ?). Il reste donc la possibilité d'un fil coupé...pas si facile que çà, à diagnostiquer sans dessouder et séparer les fils des 3 phases. Tout ce que je peux dire, c'est qu'un copain a eu le même souci avec un contrôleur sur un PolyClub (si môssieur, un PolyClub en feu c'est possible, et très spectaculaire d'après les témoins !) et que son moteur fonctionne toujours... A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
