Oui il éxiste des amortisseur en aluminium avec bague de réglage qui se visse sur le corps qui est fileté,mais je croit que tu va devoir investir, cherche dans les modeles pour 1/8e tout terrain et monster truck.
ça doit bien être dans les 30 à 60? la paire. complément d'info : une voiture 1/8eme pese 2-3Kg un monster truck en fait plutot 5 à savoir : les amortisseurs tiennent a des sauts de 2-3m de haut de façon répété (certainement plus que le nombre d'atterissage/décollage que fera ton avion dans toute sa vie) donc je pense que pour un avion de 11kg qui ne fait pas d'acrobatie sur ses roues ça devrait tenir. ps : sinon tu peut essayer de juste acheter des ressort (ça doit être "raisonable" qqch comme 10? la paire) du bon format mais + dur de façon a ne pas avoir besoin de la bague de réglage (on peut aussi couper tordre et empiler les ressort sur le corps de l'amortisseur) ps : une dernierre solution pour les bagues de réglages qui glissent et de les bloquer avec des coliers "rilsans" empilé de manierre à ce que même si les coliers glissent l'empilement comble l'espace entre le haut de l'amortisseur et la bague de réglage comme ça elle bouge plus. Thibault. ----- Original Message ----- From: "didier seutin" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Monday, June 02, 2008 6:22 PM Subject: [electron.libre] double HS / amortisseurs pour avions > > Bonjour à tous , > Question ( je dirai en particulier à ph. lecocq et marcellus ) ; > J'ai un WILGA PZL 104 ( à moteur thermique 1er HS ) equipé d'un train à > amortisseur ( de voitures RC 2ème HS ) , le bestiau fait 11 kg avec le > plein > mon pb c'est que les amortisseurs en virage s'affaisse du coté extérieur > au > virage et surtout qu'il ne revienne pas en position haute , j'ai une bague > d'arrêt du ressort sur le corps du verin mais celle-ci est en plastique et > ne resiste pas et glisse à chaque fois ce qui fait que les ressorts sont > totalement détendu et ne participe pas à la remontée ( en fait descente) > de > la roue , existe - t il des bagues renforcées ou faut-il investir dans des > amortisseurs plus conséquents ceux ont l'air pas mal mais mes > connaissances > dans ce domaine sont très très limitées si vous pouvez m'aider merci > d'avance > @+didier > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
