C'est rigolo, j'ai eu la meme reaction que toi: monter a 1000m sur desbatteries
et voler en palier pendant 20 minutes et le tout avec un super dimona...
Woaouuu, c'est dingue!!!

Francois ROBERT


Selon Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> At 09:13 29/07/2008, you wrote:
> >Il y en a déjà qui volent......
>
>http://www.20minutes.fr/article/223128/Sciences-Boeing-teste-un-planeur-a-hydrogene.php
> >A quand nos petites batteries à hydrogène pour "lever " nos petits 4 mètres
> >? ;O))
>
> Salut,
>
> C'est ce qui s'appelle de la comm orientée dans toute sa splendeur:
>
> "Au cours de ces essais, le pilote de l'aéronef expérimental a
> atteint l'altitude de 1.000 mètres au-dessus du niveau de la mer en
> utilisant un système de propulsion hybride associant l'énergie
> générée par une batterie et des piles à combustible à l'hydrogène."
>
> Traduction:ce motoplaneur est monté à 1000 m sur batterie classique,
> comme des centaines de motoplaneurs disponibles commercialement
> depuis longtemps.
>
> " Ensuite, après avoir atteint l'altitude de croisière et déconnecté
> les batteries, le pilote a effectué un vol rectiligne horizontal à la
> vitesse de croisière de 100 kilomètres par heure pendant une
> vingtaine de minutes en utilisant exclusivement l'énergie générée par
> les <http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible>piles à
> combustible. "
>
> Traduction: à 100 km/h (pratiquement sa vitesse de finesse max), le
> Dimona a un taux de chute de 1 m/s. La pile à combustible n'a servi
> qu'à maintenir l'altitude, ce qui ne représente vraiment pas une
> grosse puissance, et encore, en supposant qu'il n'ait utilisé aucune
> ascendance comme tout motoplaneur qui se respecte, ce qui est loin
> d'être exclus.
>
> Voler pendant 20 minutes sans perdre d'altitude à bord d'un engin de
> 27 de finesse et sans moteur, des tas de gens font ça tous les jours
> sans savoir que c'est un exploit.
>
> Guy R.
>
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