Philippe Lecocq wrote:
Salut
l'interet c'était de pouvoir roder rapidement les moteurs dont les
charbons en se démontent pas. Typiquement on utilisait cette technique
en Tamiya Cup, quand le moteur (un mabushi 540 tout vete) était fourni
par l'organisation le matin en arrivant sur place. Pour un moteur a
charbons haut de gamme, il est conseillé de roder les charbons, mais
pas dans l'eau. Sans rodage tu risques de les cramer très rapidement
si le moteur est fort sollicité.
Philippe
Le 23 août 08 à 11:20, Guy Revel a écrit :
et valait mieux ne pas le faire avec des moteurs avec des roulements qui
n'aimaient pas du tout !
--
-- JF Pion
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