At 20:50 03/04/2009, you wrote:
Je confirme, j'ai cassé 2 fois un modèle avec un servo d'ailerons
grillé, on m'a tout de suite dit "ha les produits d'Asie..." et là,
pas de bol, c'était un graupner relativement bien noté dans les
tests....
Alors cahier des charges, bof bof bof. Il doit y en avoir mais est-ce
que le matériel est assez contrôlé/re-testé ?
Olivier
Salut,
Justement, j'ai vu. Les produits japonais fabriqués en Chine, les
contrôles de fin de chaîne sont soignés et le système japonais du
"zéro défaut" s'applique tant que l'encadrement est japonais et j'ai
pu voir dans plusieurs usines comme ce pouvait être difficile. Le
matériel non conforme en fin de fabrication est systématiquement mis au rebut.
Quant aux fabrications chinoises non surveillées par les Japonais (ou
les Coréens), j'ai beaucoup d'expériences personnelles sur place qui
démontrent à quel point c'est alééatoire. Quant au "non conforme", il
passe dans un circuit "second choix" mais n'est surtout pas jeté ni recyclé.
Guy R.
