Bonsoir,
Bien joué pour le coup du MIX1.
Je pilote sur RE9 pour les planeurs et sur T12FG pour le reste.
Personnellement, je dirais qu'avec la RE9 : il faut connaitre les
principes d'enchainement des différents éléments constitutif du soft et
avoir la bonne idée. Avec la T12FG, il faut faire le tour de tous les
menus pour trouver...
Voilà mon avis...
A+
Olivier BERNARD
Visitez ma page perso <http://bernard.o.perso.neuf.fr/Index.htm>
alain.depraet...@free.fr a écrit :
Bonsoir Stéphane.
Au niveau du temps de cogitation, il m'a fallut découvrir cette radio
que j'ai reçus il y a une semaine (avec le manuel en allemand
incompréhensible pour moi).
En fait pour simplifier la manip et ne pas perdre le MIX 1, il suffit
d'affecter l''arret d'urgence moteur sur le même bouton que la
commande de phase, donc quand tu passe en phase " atterrissage" (par
exemple) le moteur est coupé, et le manche de gaz est libre pour faire
ce que tu veut.
Si tu compare avec une 3030 tu utilise également un inter pour passer
sur une mémoire voisine dans la quelle tu as défini "valeur fixe 0"
pour les "gaz".
Ce qui est sensiblement pareil, mais honnêtement cela ne tombe pas
sous le sens......
Par contre en venant d'une 3030 tu es passé sur Futaba, cela est t'il
plus simple que la RE ?
Avez tu une expérience FUtaba ?
Merci
Alain
----- Original Message -----
*From:* spi4751...@aol.com <mailto:spi4751...@aol.com>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Sunday, August 02, 2009 7:48 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Programation Royal PRO manche d e
gaz commande aér...
Dans un e-mail daté du 01/08/2009 23:01:24 Paris, Madrid,
alain.depraet...@free.fr <mailto:alain.depraet...@free.fr> a écrit :
Bonsoir Stéphane
Je viens de programmer mon premier modéle sur la Royal Evo. (
le Blizzard)
J'affecte la commande des spoilers et des gaz au manche de droite
Pour avoir alternativement moteur et AF sur le manche de
droite, j'ai affecté l'arret d'urgence moteur au bouton "N "(
position au ventre)
J'ai affecté les voies d'ailerons( qui se releve en frein à
l'atterrissage) au mixer "ailerons+"
Dans ce mixer les spoilers sont bloqués par l'inter "Mix1"
"Mix1" est lui même commandé par l'inter "N" (position en
avant).
Donc quand je débloque l'arret d'urgence du moteur, j'empeche
le déplacement des spoilers sur le même manche.
Salut Alain
C'est donc possible? Bien vu !!
Mais c'est une manip vraiment compliquée à cogiter et a mettre en
oeuvre par rapport à une 3030. Et pour cela, tu viens de perdre le
Mix 1 qui n'est plus afectable sur d'autre éléments de
commandes pour d'autres modéles. Il ne te reste plus que Mix 2 et
Mix 3 pour les différentes phases de vols. A moins que la version
pro posséde un upgrade permettant des mix1, mix 2, mix 3
différents pour chaques modéles.
Combien de temps as tu passé pour réussir à programmer ce que tu
voulais? Avec mon evo, j'ai programmé 4 modéles différents et je
ne supportais plus le temps passé à l'atelier à trouver des
combines afin d'avoir les fonctions adéquates durant les
différentes phases de vols alors que c'est simple avec la 3030.
La radio Evo est inutilement compliquée à programmer vu les
possibilitées logicielles actuelles....et je ne regrette toujours
pas de l'avoir revendue :-)
A+
Stéphane
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