Re Christian
Il est pas sur le site d'Euromodel, je vais téléphoner
Merci
Alain
----- Original Message -----
From: "Christian Veyssiere" <c.veyssi...@waika9.com>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Friday, August 28, 2009 7:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins
par hasard en me promenant dans les rayons d'euro model...
Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
"Une certaine mémoire de l'air"
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http://aeromav.free.fr
alain.depraet...@free.fr a écrit :
Re Christian
Je pose la question à "Miniplanes" à savoir si le 1,98 à l'amenagement
electrique .
Ou as tu trouvé le kit de l'essais , car sur internet j'ai pas vu
beaucoup de distributeur ,
Merci
Alain
----- Original Message ----- From: "Christian Veyssiere"
<c.veyssi...@waika9.com>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Friday, August 28, 2009 2:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins
je sais pas mais green models adapte ses appareils thermique aux moteurs
électriques
(sur la boite il y avait un macaron collé " brushless possible"
Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
"Une certaine mémoire de l'air"
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alain.depraet...@free.fr a écrit :
Re
L'article de Christian dans RC Pilot fait référence à une version
electrique , a votre connaissance existe t'elle pour le 2 m?
Merci
Alain
----- Original Message ----- From: "Christian Veyssiere"
<c.veyssi...@waika9.com>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Friday, August 28, 2009 12:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins
Je confirme (à part la taille qui rend le petit plus sensible au vent)
la construction est exemplaire et la finition parfaite. La mise en vol
s'est faite sans retouche et les vols sont un plaisir total.
L'appareil est mou comme le sont les avions de cette époque et le
fiston qui a fait un peu de voltige a été enthousiasmé par la
stabilité. Les passages dos au raz du sol sont bluffant
Avec un cyclon et une 3S 4000 à bord, la charge alaire permet de voler
dans un mouchoir de poche.
L'avion reste monté en permanence à la maison et rentre dans le coffre
tel que. 2 minutes pour être en vol en arrivant sur le terrain.
En 2 m une 5 ou 6 s doit parfaitement convenir et le vol doit être
encore plus agréable...
Faut pas me tenter comme cela...je suis sur les Mignets pour l'instant
et le B25 Hangar 9 attend sur l'étagère....;o)
Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
"Une certaine mémoire de l'air"
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alain.depraet...@free.fr a écrit :
Bonjour Christian.
Effectivement j'ai retrouvé l'article. Interessant, je vais le
relire.
Le 2 m en elctrique semble pas mal à voir cette vidéo
http://technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DYRT7BXyy2qI
Les critiques viennent d'etre formulées, mais a part Lidinger je l'ai
pas trouvé ailleurs.
Si vous avez des infos ,
Merci
Alain
----- Original Message ----- From: "Christian Veyssiere"
<c.veyssi...@waika9.com>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Friday, August 28, 2009 9:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins
Cet avion est, semble-t-il, une version green models
http://www.greenmodel.com/2000/english/produceintro/oil/tiger.htm
La version plus petite (1,32 m) a été testé dans RC Pilot par mon
épouse et en version électrique. Les kits sont d'une qualité extra
et le montage ne pose aucun problème comme le vol.
Perso la version 2 m me tente bien mais trop de travail en ce
moment.
Voilà
Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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Guy Revel a écrit :
At 08:40 28/08/2009, you wrote:
/ Il doit etre merveilleux en electrique
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html
// Est ce vous avez des infos sur la qualite des kits J Perkins ?
Et eventuellement ce modéle.
Merci
Alain/
Salut,
J. Perkins n'est pas un fabricant, mais un distributeur. Quant au
descriptif, c'est du pur chonois incompréhensible, mais ça n'a pas
d'importance parce que ce n'est pas destiné à donner le moindre
renseignement, c'est du verbiage sans intérêt.
Quant à faire ça en électrique, faudrait tabler au minimum sur du 7
ou 8S 5000 mAh.
Guy R.
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